Шектер, Томас
Томас Шектер | |
---|---|
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство | |
Дата рождения | 21 сентября 1980 (44 года) |
Место рождения | |
Ссылки | |
tscheck.com | |
Медиафайлы на Викискладе |
То́мас Ше́ктер (англ., африк. Tomas Scheckter; родился 21 сентября 1980 года в Монте-Карло, Монако) — потомственный южноафриканский автогонщик, второй сын Джоди Шектера. Вице-чемпион Мировой серии Ниссан (2001).
Общая информация
Томас — младший из двух сыновей южноафриканца Джоди Шектера от первого брака. Его старшего брата зовут Тоби.
Джоди и его брат Ян с детства занимались автоспортом и, в итоге, добрались до участия в Формуле-1. Ян этим и ограничился, а Джоди выиграл несколько гонок в рамках чемпионата мира, а в сезоне-1979 выиграл личный зачёт первенства. По окончании собственной гоночной карьеры Джоди всячески поощрял интерес сыновей к автоспорту.
Спортивная карьера
Томас впервые сел за руль карта в 11 лет на одном из южноафриканских картодромов. Сравнительно быстро юный гонщик смог не только бороться на равных со своими сверстниками, но и добиваться конкретного результата, вскоре став чемпионом ЮАР в одной из категорий.
В 1996 году Шектер-младший впервые попробовал себя в гонках формульного типа, приняв участие в гонках национального чемпионата сначала в классе Формула-Ви, а затем Формула-Форд. В последней Томас вскоре одержал несколько побед, заслужив согласие отца на переезд в Великобританию и участие в местных автоспортивных сериях. Там южноафриканец достаточно быстро смог начать бороться с лидерами пелотона и уже в первый год выиграл несколько гонок в местной Формуле-Рено и Формуле-Vauxhall Junior.
В 1999 году Шектер участвует в евросерии Формулы-Opel, где ему удаётся сходу стать чемпионом, параллельно побив рекорд чемпионата по числу выигранных гонок за сезон. В качестве бонуса к титулу организаторы оплачивают ему участие в заключительном этапе Европейской серии Ниссан. Томас оправдывает доверие, заняв в гонках на трассе имени Рикардо Тормо второе и первое места (кроме него в том сезоне столь стабильный один отдельно взятый этап смогли провести лишь два пилота, один из которых — Фернандо Алонсо — вскоре станет двукратным чемпионом мира в Формуле-1). Несмотря на столь впечатляющий дебют в серии Шектер в 2000 году участвует в менее статусных гонках в классе Формула-3: базовым для него становится британское первенство, где одержав две победы южноафриканец становится вице-чемпионом (впереди оказывает лишь недавний соперник по Формуле-Рено Антонио Пиццония). Также Томас участвует во всех престижных стартах этой категории, а во второй половине года находит финансирование на участие в итальянском и международном чемпионатах в классе Формула-3000 (и здесь ему удаётся несколько удачных гонок, принёсших пару подиумных финишей).
Найти финансирования на полный сезон в Международной Формуле-3000 не удаётся и Шектер возвращается в Европейскую серию Ниссан, подписав контракт с командой Vergani Racing. Весь год южноафриканец на равных боролся с французом Франком Монтаньи, но в конце сезона вынужден был уступить, дважды в последних трёх гонках угодив в аварию. Параллельно менеджмент устраивает Томаса на должность пилота-испытателя в команду Jaguar F1. Здесь, впрочем, южноафриканец долго не задержался — после раздутого СМИ инцидента в одном из ночных клубов руководство британской конюшни предпочло уволить южноафриканца.[1]
Закрытие единственного реального пути в Формулу-1 навело менеджмент автогонщика на необходимость попробовать себя в североамериканских сериях: при поддержке Red Bull Шектер устраивается в команду Эдди Чивера в Indy Racing League. Очаровавшая было многих природная скорость южноафриканца на деле не привела ни к чему хорошему: Томас слишком часто терял концентрацию на решающих стадиях гонки и попадал в необязательные аварии. Некоторое время на его сходы смотрели сквозь пальцы и в 2003 году Шектер даже смог оказаться в кокпите одной из боевых машин Chip Ganassi Racing. Одна из сильнейших команд «чампкаров» того времени сделала всё, чтобы максимально стабилизировать результаты Томаса, но проигрыш по итогам дебютного года в противостоянии со Скоттом Диксоном оказался столь велик, что Чип предпочёл не продлевать с ним контракт.
Следующие несколько лет в серии южноафриканец провёл сначала в Panther Racing (при нём скатившейся от статуса действующего чемпиона до середняка чемпионата), а затем в Vision Racing. И там и там Томас временами показывал свою скорость, но из-за постоянных аварий не реализовывал свои и без того всё меньшие и меньшие шансы на победы и достойные результаты в личном зачёте. Перед сезоном-2008 он потерял место место пилота на полном расписании и следующие четыре года появлялся на старте от случая к случаю, то заменяя выбывшим по медицинским причинам соперников, то насобирав под себя скромный спонсорский бюджет.
В период своей индикаровской карьеры южноафриканец также принимал участие и в других сериях: в 2005 году он выступал за команду ЮАР в A1 Grand Prix, а пару лет спустя стартовал в экипаже Vision Racing в 24 часах Дейтоны.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Южноафриканская Формула-Форд | н/д | н/д | н/д | н/д | 2 | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Британская Формула-Рено. Зимний чемпионат | John Village Automotive | н/д | 1 | н/д | 1 | 112 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Formula Vauxhall Junior | Martin Donnelly Racing | 4 | н/д | н/д | 0 | 44 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | EFDA Euroseries | н/д | 20 | 7 | н/д | 8 | 295 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Европейская серия Ниссан | Vergani Racing | 2 | 0 | 0 | 1 | 35 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Британская Формула-3 | Stewart Racing | 13 | 0 | 3 | 2 | 161 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Французская Формула-3 | н/д | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | F3 Masters | Stewart Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 20-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Суперприз Кореи Ф3 | Swiss Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 7-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Итальянская Формула-3000 | Da Vinci Team ADM Competizione | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Международная Формула-3000 | MySap.com | 4 | 0 | 0 | 0 | 6 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Евро Формула-3000 | Martello Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Мировая серия Ниссан | Vergani Racing | 16 | 8 | 3 | 4 | 196 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Международная Формула-3000 | European Minardi F3000 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Формула-1 | Jaguar F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Indy Racing League | Team Cheever | 12 | 3 | 6 | 1 | 210 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | IRL IndyCar | Chip Ganassi Racing | 16 | 2 | 2 | 0 | 356 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | IRL IndyCar | Panther Racing | 15 | 0 | 0 | 0 | 230 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | IRL IndyCar | Panther Racing | 17 | 3 | 1 | 1 | 390 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005-06 | A1 Grand Prix | ЮАР | 4 | 0 | 0 | 0 | 20[2] | 17-й[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | IRL IndyCar | Vision Racing | 14 | 0 | 1 | 0 | 298 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | IRL IndyCar | Vision Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 357 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | RSCS | 1 | 0 | 0 | 0 | 14 | 72-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | IRL IndyCar | Luczo Dragon Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 66 | 31-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | IRL IndyCar | Dale Coyne Racing Dreyer & Reinbold Racing | 11 | 0 | 1 | 0 | 195 | 20-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | IRL IndyCar | Dreyer & Reinbold Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 89 | 29-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | IRL IndyCar | Dreyer & Reinbold Racing KV Racing Technology Sarah Fisher Racing SH Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 52 | 32-й |
Гонки формульного типа
Мировая серия Ниссан
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки | Место | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Vergani | - | - | - | - | - | - | - | VA1 1 | 35 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | VA2 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Vergani | JA1 10 | ES1 1 | AL1 2 | VA1 1 | MO1 3 | MA1 5 | BA1 1 | VA3 НФ | 196 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||
JA2 3 | ES2 1 | AL2 2 | VA2 2 | MO2 2 | MA2 2 | BA2 НФ | VA4 9 |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
IndyCar
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Шасси | Мотор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Очки | Место | |||||||||||||||||||||
2002 | Cheever | Dallara | Infiniti | HMS 6 | PHX 24 | FON 24 | NZR 21 | IND 26 | TXS 17 | PPI 16 | RIR 4 | KAN 15 | NSH 13 | MIS 1 | KTY 22 | - | - | - | 210 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||
2003 | Ganassi | G-Force | Toyota | HMS 8 | PHX 15 | MOT 16 | IND 4 | TXS 18 | PPI 8 | RIR 18 | KAN 9 | NSH 10 | MIS 3 | STL 4 | KTY 10 | NZR 19 | CHI 5 | FON 5 | TX2 15 | 356 | 7-й | |||||||||||||||||||||||
2004 | Panther | Dallara | Chevrolet | HMS 5 | PHX 16 | MOT 13 | IND 18 | TXS 20 | RIR 17 | KAN 15 | NSH 19 | MIL 21 | MIS 19 | KTY 22 | PPI 17 | NZR 13 | CHI 19 | FON 15 | TX2 18 | 230 | 19-й | |||||||||||||||||||||||
2005 | Panther | Dallara | Chevrolet | HMS 11 | PHX 17 | STP 17 | MOT 10 | IND 20 | TXS 1 | RIR 4 | KAN 5 | NSH 17 | MIL 3 | MIS 3 | KTY 21 | PPI 14 | SNM 16 | CHI 4 | WGL 20 | FON 7 | 390 | 9-й | ||||||||||||||||||||||
2006 | Vision | Dallara | Honda | HMS 9 | STP 12 | MOT 13 | IND 27 | WGL 10 | TXS 10 | RIR 7 | KAN 7 | NSH 15 | MIL 3 | MIS 5 | KTY 7 | SNM 17 | CHI 10 | 298 | 10-й | |||||||||||||||||||||||||
2007 | Vision | Dallara | Honda | HMS 8 | STP 6 | MOT 9 | KAN 5 | IND 7 | MIL 17 | TXS 14 | IOW 19 | RIR 7 | WGL 13 | NSH 11 | MDO 9 | MIS 11 | KTY 5 | SNM 8 | DET 13 | CHI 20 | 357 | 10-й | ||||||||||||||||||||||
2008 | Luczo Dragon | Dallara | Honda | - | - | - | -[4] | KAN 23 | IND 24 | - | TXS 25 | - | - | - | - | - | - | - | SNM 27 | DET 21 | CHI 26 | 66 | 31-й | |||||||||||||||||||||
2009 | Coyne | Dallara | Honda | - | - | - | IND 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 195 | 20-й | ||||||||||||||||||||||
Dreyer & Reinbold | - | - | - | - | MIL 13 | TXS 13 | IOW 6 | RIR 11 | - | TOR 16 | EDM 19 | KTY 22 | - | - | CHI 8 | MOT 23 | HMS 9 | |||||||||||||||||||||||||||
2010 | Dreyer & Reinbold | Dallara | Honda | - | - | - | - | - | IND 15 | TXS 13 | - | - | TOR 15 | EDM 19 | - | - | - | - | - | - | 89 | 29-й | ||||||||||||||||||||||
Conquest | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | CHI 28 | KTY 14 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||
2011 | SH / KV | Dallara | Honda | - | - | - | - | IND 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 52 | 32-й | |||||||||||||||||||||
Dreyer & Reinbold | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NHM 23 | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||
SH / Dreyer & Reinbold | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | BAL 22 | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||
Fisher | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | LVS Отм. |
Результаты в Indy 500
Год | Шасси | Мотор | СП | ФП | Команда | Примечание |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Dallara | Infiniti | 10-й | 26-й | Cheever | Пролидировал наибольшее число кругов среди всех пилотов, но попал в аварию в 4-м повороте. |
2003 | G-Force | Toyota | 12-й | 4-й | Ganassi | Пролидировал наибольшее число кругов среди всех пилотов. |
2004 | Dallara | Chevrolet | 10-й | 18-й | Panther | |
2005 | Dallara | Chevrolet | 11-й | 20-й | Panther | Авария. |
2006 | Dallara | Honda | 11-й | 27-й | Vision | Авария. |
2007 | Dallara | Honda | 10-й | 7-й | Vision | |
2008 | Dallara | Honda | 11-й | 24-й | Luczo Dragon | Механические проблемы. |
2009 | Dallara | Honda | 26-й | 12-й | Coyne | |
2010 | Dallara | Honda | 20-й | 15-й | Dreyer & Reinbold | Лидировал 5 кругов. |
2011 | Dallara | Honda | 21-й | 8-й | SH / KV |
Сводная статистика в гонках «чампкаров»
Сезоны | Команды | Старты | ПП | Победы | Подиумы | Top10 | Победы в Indy 500 | Титулы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | 11 | 119 | 8 | 2 | 4 | 38 | 0 | 0 |
Примечания
- ↑ Кого выгонят первым? (недоступная ссылка), Чемпионат.com
- ↑ Все очки набирались в общую копилку южноафриканской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за ЮАР в том сезоне.
- ↑ В серии не было личного зачёта. Указано место сборной ЮАР в первенстве наций.
- ↑ Командам бывшей серии IRL было запрещено участвовать в этапе в Лонг-Бич, если они участвуют в этапе в Мотеги.