Шикло
| Шикло | |
|---|---|
| Budavári Sikló | |
 | |
| Общая информация | |
| Страна |  Венгрия |
| Расположение | Будапешт |
| Тип | Фуникулёр |
| Состояние | действующий |
| Количество станций | 2 |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 1870 год |
| Подчинение | Будапештская транспортная компания |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 95 м |
| Ширина колеи | 1435 мм (европейская колея) |
| Ограничение скорости | 5,4 км/ч |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Будайский фуникулёр «Шикло» (венг. Budavári sikló) — фуникулёр, расположенный в Будапеште (Венгрия). Он соединяет площадь Адама Кларка с Будайской крепостью. Построенный в 1870 году, был разрушен во время Второй Мировой войны и восстановлен в 1986 году. Вместе с Будайской крепостью входит в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.[1]
История
Фуникулёрная канатная дорога на Крепостном холме была задумана графом Ёдоном Сеченьи (сыном Иштвана Сеченьи) после того, как он увидел аналогичную дорогу в Лионе. Cтроительство велось с 1868 по 1870 гг. Первых пассажиров фуникулёр принял 2 мая 1870 года, став вторым подобным сооружением в Европе (после Лионского).[1] Маршрут пользовался популярностью: уже в 1873 году фуникулёр перевозил 1,5 млн человек в год. В 1928 году на Крепостной холм пустили автобусный маршрут, но «Шикло» оставался популярным среди туристов.[1][2]
В 1944 году во время бомбардировок фуникулёр был разрушен. Первые планы по восстановлению были предложены ещё в 1965 году, но работы постоянно откладывались. Реконструкция началась только в 1984 году. Фуникулёр был сооружен на своем изначальном месте в виде, максимально приближенном к своему оригинальному, но полностью соответствуя современным техническим параметрам. Обновленная канатная дорога открылась 4 июня 1986 года.[3][4]
Сегодня «Шикло» является популярный туристическим объектом и входит в систему общественного транспорта Будапешта. Фуникулёр обслуживается Будапештской транспортной компанией, для посадки в вагон требуется покупка отдельного билета.[5]
В 2020 году, по случаю 150-летия открытия фуникулёра, Magyar Posta выпустила серию почтовых марок[6].
Технические характеристики
Пассажиров перевозят два вагона вместимостью по 24 человека каждый. Вагон, оперирующий по северной колее, носит название BS1 «Маргит», по южной — BS2 «Геллерт». Длина двухколейной дороги составляет 95 м, во время предоления которой вагоны поднимаются на высоту 50 м.[4] Примерное время движения составляет около 2 минут. Градус уклона — 31,75°. Скорость движения — 1,5 м/с (до 1988 года составляла 3 м/с, позже снижена по просьбе пассажиров).[2]
Нижняя станция фуникулёра располагается на площади Адама Кларка рядом с Цепным мостом, верхняя — между Будайским королевским дворцом и дворцом Шандора на площади Святого Георгия.
Примечания
- ↑ 1 2 3 Budavári sikló. Дата обращения: 4 апреля 2021. Архивировано 14 апреля 2021 года.
- ↑ 1 2 Tisztelet a Siklónak Архивная копия от 14 мая 2021 на Wayback Machine (венг.)
- ↑ Húsz éve nyitották meg újra a Budavári Siklót Архивная копия от 16 января 2021 на Wayback Machine (венг.)
- ↑ 1 2 Anniversary of 150 years Архивная копия от 8 мая 2021 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Terms and Conditions of Travelling on the Funicular Архивная копия от 7 марта 2021 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ The Buda Castle funicular is 150 years old (англ.). posta.hu. Magyar Posta. Дата обращения: 29 июня 2021. Архивировано 29 июня 2021 года.
