Ки́евский метрополите́н — скоростная внеуличная транспортная система метрополитена в Киеве. После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после Московского и Ленинградского и первым на территории УССР. Эксплуатацию Киевского метрополитена осуществляет коммунальное предприятие (КП) «Киевский метрополитен».
Све́тлый — посёлок в подчинении Томска, относится к Октябрьскому району города, входит в состав городского округа город Томск. До 12 ноября 2004 годанаходился в составе Томского района Томской области.
Донецкий троллейбус — система общественного транспорта в городе Донецке на Украине, был открыт 31 декабря 1939 года. По состоянию на 2018 год имеется 9 маршрутов, около 93 км контактной сети, 215 троллейбусов и 2 депо.
Киевский трамвай — вид городского общественного транспорта в Киеве. Трамвай в городе был открыт 1 (13) июня 1892 года, став первым в Российской империи электрическим трамваем. 30 декабря 1978 года в Киеве была открыта первая в СССР линия скоростного трамвая, построенная по инициативе Владимира Веклича и Василия Дьяконова. Управляется коммунальным предприятием «Киевпастранс».
Киевский троллейбус — крупнейшая троллейбусная сеть в мире по длине линий и крупнейшая сеть Украины по длине линий и количеству машин. Открыта 5 ноября 1935 года.
Благове́щенский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Благовещенска. Эксплуатация с 1979 года по август 2016 года.
Читинский троллейбус — троллейбусная система города Читы. Открытие троллейбусного движения состоялось 30 декабря 1970 года. Перевозку пассажиров осуществляет МП «Троллейбусное управление».
Херсонский троллейбус — закрытый вид общественного транспорта в Херсоне. В будние дни на линии работало 40 троллейбусов, в выходные — 33, при наличии 51 машины в городском троллейбусном парке.
Пя́тницкое шоссе́ — шоссе в московском районе Митино, Красногорском и Солнечногорском районах Московской области, автотрасса Р111. Начинается у пересечения МКАД и Волоколамского шоссе. Заканчивается в городе Солнечногорск, имеет четыре подъезда к Зеленограду.
Киевская городская электричка — кольцевой маршрут городской электрички в Киеве в пределах киевского железнодорожного узла. Маршрут проходит через центральный железнодорожный вокзал и станцию Дарница и имеет пересадку на все линии киевского метро и скоростного трамвая.
ДВРЗ — жилой массив в восточной части города Киева, граничит с массивом Старая Дарница. Название получил от Дарницкого вагоноремонтного завода. Расположен по соседству с вагоноремонтным заводом вдоль улиц Алма-Атинской, Марганецкой, Новороссийской. Население — ок. 15 тыс. человек. Микрорайон построен в начале 1930-х годов первоначально как посёлок Дарницкого депо, затем стал рабочим посёлком ДВРЗ. Современная застройка — 1940-х — 1950-х годов. В 2004—2010 гг. пересечение Алма-Атинской улицы и Сеноманского переулка было застроено жилыми зданиями по современным проектам. Неофициальное название новостроек — микрорайон «Лиски».
Ремба́за — местность в Дарницком районе Киева.
Ще́рбинка — жилой микрорайон в составе района Щербинка Новомосковского административного округа города Москвы. К территории Щербинка относят новые 1-й, 2-й, 3-й и 4-й микрорайоны Щербинки, а также территорию бывших деревень Захарьино и Щербинка, бывших посёлков Милицейский и Липки.
Список исторических и устоявшихся названий местностей и жилых массивов Киева.
Горки — жилой район, один из крупнейших «спальных» районов Казани.
4-я улица Новосёлки — улица на севере Москвы, в микрорайоне Новосёлки Молжаниновского района Северного административного округа (САО).
2-я улица Новосёлки — улица на севере Москвы, в микрорайоне Новосёлки Молжаниновского района Северного административного округа (САО).
3-я улица Новосёлки — улица на севере Москвы, в микрорайоне Новосёлки Молжаниновского района Северного административного округа (САО).
Староплоский — микрорайон в составе Дзержинского района Перми.
История автобусных маршрутов Казани насчитывает более 95 лет. Автобусное сообщение появилось в Казани 1 сентября 1926 года и первоначально насчитывало 4 маршрута. К середине 1990-х годов их количество возросло до 71, а после возникновения в 1997 маршрутных такси их количество к началу XXI века увеличилось вдвое. В 2007 году была введена новая схема движения городского пассажирского транспорта, согласно которой число маршрутов сокращалось с около 200 до 100 (№№ 1-99), а маршрутные такси упразднялись.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
