Шлюпка

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Голландская моторная шлюпка
Шлюпка «Адмирала Нахимова» в 1957 году
Шлюпки на пассажирском корабле FS Scandinavia
Спасательная корабельная шлюпка, идущая на вёслах
Спасательные шлюпки на современном танкере

Шлю́пка (от нидерл. sloep) — общее название малого беспалубного мореходного судна для транспортирования людей и грузов, а также для спасения личного состава на воде.

Шлюпка, дубель-шлюпка — беспалубное судно, ходившее под парусами и на веслах, употреблялось в XVIII столетии для прибрежных операций[1], позже мелкое паровое или гребное судно для сообщения между кораблями или с берегом[2], а на судне ((корабле) для разъездных надобностей) лёгкая остроконечная лодка (около 7,5—10,0 метров длины)[3].

Классификация

Различают шлюпки по типу движителя — гребные, моторные, гребно-парусные, гребно-парусно-моторные; по назначению — служебные (рабочие, разъездные, командирские), спасательные и спортивные; по типу и снаряжению — баркасы, катера, ялы, тузики; по конструкции кормы — транцевые, вельботные (с острыми обводами кормы); по материалу корпуса — деревянные, металлические, пластмассовые (набор корпуса и обшивка из разных материалов), а также из резинотканей — надувные; по числу вёсел — двухвёсельные, четырёхвёсельные, шестивёсельные, десятивёсельные; по числу винтов — одновинтовые, двухвинтовые; по числу мачт — одномачтовые, двухмачтовые.

  • Корабельная шлюпка, штатное плавсредство корабля, предназначенное для транспортирования и других нужд. Имеет два рыма для фалиней, подъёмные рымы для закладки за них талей (гака) корабельного подъёмного устройства, обеспечивающего подъём шлюпки на борт и спуск её на воду.
  • Спасательная шлюпка, корабельная (судовая) (обычно вельботного типа), коллективное спасательное средство. Запас плавучести обеспечивается герметичными воздушными ящиками, заполненными пенопластом (ранее заполнялись воздухом). Банки, планшир, а также наружные поверхности корпуса спасательной шлюпки окрашивают в оранжевый (белый) цвет; внутренние поверхности и всё снабжение — в ярко-оранжевый. В носовой части обоих бортов надписывают номер шлюпки (шлюпки правого борта имеют нечётные номера, левого — чётные)[4], размеры шлюпки (минимальная длина — 7,3 м, масса с людьми и шлюпочным снабжением — не более 20,3 тонн), допустимое к размещению количество людей (от 25 до 150 человек), порт приписки и название судна, которому принадлежит шлюпка. На крыше шлюпки обозначают крупными буквами номер шлюпки, название и позывной сигнал (Call Sign) судна. На судах могут быть спасательные шлюпки закрытого типа с жёсткой надстройкой, с огнестойкой изоляцией или системой водяной защиты, с радиостанцией, расположенной в небольшой закрытой радиорубке. По способу спуска различают шлюпки, спускаемые с помощью шлюпбалок, и шлюпки свободного сброса.

Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) определяет количество спасательных средств, которое должно иметь любое судно:

Наименование спасательного средства Для транспортных судов Для пассажирских судов
Количество шлюпок, с каждого борта,
должно вмещать 		100 % экипажа 100 % экипажа и пассажиров
Количество спасательных плотов,
с каждого борта, должно вмещать 		100 % экипажа 100 % экипажа и пассажиров
Количество спасательных кругов 10 % экипажа
Один спасательный жилет на каждого члена экипажа
(и должен находиться в его каюте) 		на каждого пассажира и члена экипажа

Некоторое время назад было довольно популярным проведение соревнований по морскому многоборью с использованием шлюпок ял-6. Этот тип шлюпок в настоящее время используется для первоначального обучения курсантов морских училищ.

См. также

Примечания

  1. ↑ Шлюпка // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  2. ↑ Шлюпка // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
  3. ↑ Шлюпка // Настольный энциклопедический словарь: В 8 томах. — М.: Изд. тов. А. Гарбель и К°, 1891—1895.
  4. ↑ Васильев, В. Н., Топалов В. П. Глава III. Судовые устройства. 6. Шлюпочное устройство и спасательные средства // Справочник молодого моряка = Справочник молодого моряка. — Киев, Одесса: Виша школа. Головное издательство, 1982. — С. 88. — 216 с.

Литература

Ссылки