55°45′29″ с. ш. 37°44′59″ в. д.HGЯO

Шоссе Энтузиастов (станция метро)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
«Шоссе Энтузиастов»
Калининская линия
Калининская линия
Московский метрополитен
РайонСоколиная Гора, Перово
ОкругВосточный
Дата открытия30 декабря 1979 года
Проектное название «Владимирский посёлок», «Электродная»
Проекты переименования «Владимирка» (1991, 1992)
Типпилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м53
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
АрхитекторыЮ. В. Вдовин,
В. А. Черёмин
Инженеры‑конструкторыЕ. С. Барский, И. Л. Жуков, Ю. З. Муромцев, Э. Чернякова
Переходы на станцииМосковское центральное кольцо Шоссе Энтузиастов
(наземная пересадка)
Выход к улицамШоссе Энтузиастов, Электродная
Наземный транспортА: 83, 125, 141, 214, 254, 469, 645п, 659, 702, т30, т53, н4; Тм: 2, 36, 37
Режим работы 5:30—1:00
Код станции081, Шэ
Соседние станцииАвиамоторная и Перово
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Калининская линия  Калининская линия
Перейти к шаблону «Калининская линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новокосино Переход на станцию «Реутово» МЦД-4
Новогиреево Переход на станцию «Новогиреево» МЦД-4
Перово
Шоссе Энтузиастов
Авиамоторная Переход на станцию «Авиамоторная» МЦД-3
Площадь Ильича Переход на станцию «Москва-Товарная-Курская» МЦД-2 Переход на станцию «Серп и Молот» МЦД-4
Марксистская
Третьяковская

«Шоссе́ Энтузиа́стов» — станция Московского метрополитена на Калининской линии. Связана пересадкой со станцией Шоссе Энтузиастов на Московском центральном кольце. Расположена на границе районов Перово и Соколиная Гора (ВАО) под шоссе Энтузиастов, по которому и получила своё название. Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево». Это колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.

История

Вентиляционные киоски перед входом № 1 на станцию

Станция открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 114 станций. В проекте станция носила названия «Владимирский посёлок» и «Электродная». При открытии получила название по одноимённому шоссе.

В 1991 году станцию предлагали переименовать во «Владимирку»[1].

Вестибюль

У станции один подземный вестибюль (восточный), соединённый с центральным залом станции при помощи трёхниточного эскалатора. Вестибюль соединён с подземным переходом под Шоссе Энтузиастов.

Планируется замена эскалаторов, потребующая закрытия станции[2].

Станция в цифрах

  • Код станции — 081.
  • Глубина заложения станции — 53 метра.
  • Ежесуточный пассажиропоток составляет 40,3 тысячи человек[3].
  • На станции — 8 пар пилонов.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[4]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Авиамоторная»
05:38:0005:38:00
05:38:0005:38:00
В сторону станции
«Перово»
05:52:0005:53:00
05:52:0005:53:00

Оформление

До революции Шоссе Энтузиастов называлось Владимирским трактом. По этой дороге отправляли заключённых на каторгу в Сибирь. Поэтому оформление станции посвящено темам каторги и борьбы за свободу в истории Российской империи.

Массивные пилоны станции облицованы газганским мрамором различных оттенков, их цвет меняется по длине станции от глухой стены в торце до выхода в город от светло-жёлтого до тёмно-серого. Цоколи пилонов отделаны красным гранитом.

Литые художественные вставки на стенах посвящены революционной тематике. В западном торце центрального зала размещена скульптурная композиция «Пламя свободы» (автор — А. Н. Кузнецов). На ней изображены разрывающие цепи каменные руки, которые проламывают мраморную облицовку. Рядом — сброшенные герб Российской империи и царская корона. Издали кажется, что стена и вправду проломлена. На путевых стенах находятся композиции на светлом металле. Они изображают хронологию революции (расположение композиций от входа к тупику): горящая усадьба с направленными на неё вилами, Сенатская площадь, Медный всадник, штыки, сабля, падающая треуголка, комната с видом на Петропавловскую крепость. Завершает ряд изображение винтовок на фоне красного флага.

Путевые стены облицованы светлым мрамором и красным гранитом, а пол станции выложен серым и красным гранитом. Светильники в центральном зале и над платформами скрыты за широким карнизом над арками пилонов.

Путевое развитие

За станцией (в сторону от центра Москвы) расположен оборотный тупик. Он предназначен для оборота в экстренных случаях и ночного отстоя составов.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:

Пересадка

Действует непрямая уличная пересадка на одноимённую станцию МЦК. Существует техническая возможность строительства прямой пересадки через перспективный западный вестибюль.

Галерея

См. также

Примечания

  1. А будет — Остоженка // Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991.
  2. "Замена эскалаторов в 2021 году". Архивировано из оригинала 20 августа 2021. Дата обращения: 15 марта 2019.
  3. Пассажиропотоки Московского метрополитена. mosoblreclama.ru. Мособлреклама (10 мая 2024). Дата обращения: 10 мая 2024. Архивировано 9 мая 2024 года.
  4. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  5. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки