Шпанберг, Мартын Петрович

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Мартын Петрович Шпанберг
Martin Spanberg
Дата рождения31 декабря 1696 (10 января 1697) или 1697[1]
Место рождения
Дата смерти26 сентября 1761(1761-09-26)[2] или 1761[1]
Место смерти
Род деятельностипутешественник-исследователь, военнослужащий
Принадлежность Дания
 Российская империя
Род войскАндреевский флаг Флот
Годы службы 1720—1761
Званиекапитан 1 ранга
ЧастьВторая камчатская экспедиция[3]
КомандовалВарахаил (линейный корабль, 1715)[3]
Святой Иоанн Златоуст Первый (линейный корабль, 1751)[3]

Марты́н Петро́вич Шпа́нберг (31 декабря 1696, Дания — 26 сентября 1761, Кронштадт) — российский мореплаватель. По происхождению датчанин.

В 1725—1730 и 1733—1741 годах — участник первой и второй Камчатских экспедиций соответственно. В 1738—1739 годах совершил плавание к берегам Японии и Курильских островов.

Биография

Родился в датской деревне Ерне недалеко от города Эсбьерга[4]. Принят на русскую службу в 1720 году в чине лейтенанта[3]. В мае 1724 года Шпанберг был назначен командиром пакетбота «Святой Яков», предназначавшиегося для перевозки грузов, пассажиров и почты между Кронштадтом и Любеком. С 1725 года принимал деятельное участие в двух Камчатских экспедициях под начальством Витуса Беринга. По списку морских чинов[3] известно, что в 1727 году Мартын Шпанберг произведен в капитан-лейтенанты, в 1730 году — в капитаны 3-го ранга а в 1733 году написан в капитаны полковничьего рангу.

Первая Камчатская экспедиция

Во время первой экспедиции исследователи достигли 65°30’ северной широты. Шпанбергу при этом пришлось дополнительно заниматься постройкой судов на Лене для перевозки груза и расследованием водного пути от Большерецкого острога до Нижнекамчатска. При возвращении из первой экспедиции Витус Беринг представил императрице Анне Иоанновне записку, в которой предлагал исследовать пути к Америке и Японии, для торговли с этими странами, и северный берег России между Обью и Леной.

Вторая Камчатская экспедиция

Суда построенные на охотских верфях Второй Камчатской экспедиции. Рисунок М. П. Шпанберга

Адмиралтейств-коллегия снарядила новую экспедицию, и Шпанберг был поставлен во главе самостоятельного отряда, посланного для осмотра берегов Японии и описи Курильских островов и реки Амур. В 1737 году присутствовал при строительстве в Охотске бригантины «Архангел Михаил» и дубель-шлюпки «Надежда», которые строили корабельный мастер ластовых судов М. Ругачёв и мастер шлюпочного и ботового дела А. И. Кузьмин. Летом 1738 года отряд построенных кораблей — «Архангел Михаил» под командой Шпанберга и «Надежда» под командой лейтенанта Вальтона — ходил вдоль западных берегов Курильской гряды[5]. Шпанберг насчитал 31 неизвестный ещё остров, дал им названия и нанёс на карту.

В частности, он открыл и нанёс на карту острова Итуруп (назвал его Цитронный), Шикотан (под именем Фигурный) и Зелёный. В следующем году он повторил путешествие, придерживаясь на этот раз восточной стороны островов. Дойдя до 39° с. ш., Шпанберг увидел берег Японии, и, следуя далее к югу, 22 мая бросил якорь. Здесь он вступил в общение с местным населением и обменивался с ними товарами. Далее экспедиция направились на северо-восток. Дорогой Шпанберг видел много островов, но ввиду того, что люди его были больны, не приставал к берегу и 14 июля вернулся в Большерецк.

Прибыв в Охотск и застав там Беринга, Шпанберг изложил ему свой дальнейший план экспедиции: отправиться с большим отрядом к вновь открытым островам и привести их жителей в русское подданство. Беринг предложил капитану лично поехать в Петербург для представления своего проекта. Шпанберг поехал, но, в силу запрета адмиралтейств-коллегии, вынужден был остановиться в Якутске, так как над ним началось следствие в виду подозрения, что он вовсе не был в Японии, а плавал вдоль берегов Кореи. Расследование показало, однако, что путешествие не было фикцией, и что лишь сведения, собранные им, были не достаточно точны, поэтому 15 апреля 1740 года Шпанберг получил приказание возобновить экспедицию.

Летом следующего года он отправился своё третье путешествие к Курильским островам, отрядив предварительно дубель-шлюпку «Надежда» под командой мичмана Шельтинга с геодезистом Гвоздевым для описи западных берегов Охотского моря до устья Амура[6]. Довести дело до конца на этот раз Шпанбергу не удалось. Он намеревался уже возобновить плавание, когда 23 сентября 1743 года по Высочайшему указу экспедицию велено было приостановить.

Возвращение в Санкт-Петербург, суд и последние годы жизни

В 1745 году Шпанберг самовольно возвратился из Сибири, за что был предан суду и приговорен к смертной казни, однако, в 1747 году, вместо исполнения приговора, высочайше повелено понизить чином и написать в поручики по флоту на 3 месяца[3].

Командовал парусным линейным кораблём «Варахаил», спущенным на воду 26 (15 по старому стилю) мая 1749 года и затонувшим 18 (7) июня того же года в устье Северной Двины при переводе от Соломбальской верфи в Санкт-Петербург. По обвинению в гибели корабля и 28 членов экипажа М. П. Шпанбергу грозило отправление на пожизненные галерные работы, но высочайшим указом от 26 (15) декабря 1752 года он был оправдан[7].

В 1753 году произведен в капитаны 1 ранга. Умер в 1761 году в Кронштадте.

Память

Именем Шпанберга были названы: первоначально остров Шикотан, самая высокая вершина Южно-Камышового хребта на Сахалине — пик Спамберг, один из мысов в Анадырском заливе, мыс на острове Хоккайдо, пролив между островом Полонского и островом Шикотан и острова в Карском море в архипелаге Александра[8].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Историческая энциклопедия Сибири / под ред. В. А. Ламин — Новосибирск: 2009. — ISBN 5-8402-0230-4
  2. ↑ Bibliothèque nationale de France Autorités BnF (фр.): платформа открытых данных — 2011.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб., 1885. — С. 427-429.
  4. ↑ Дукальская М. В. Информация об экспедиции. Дата обращения: 20 сентября 2018. Архивировано 20 сентября 2018 года.
  5. ↑ Веселаго Ф. Ф. Краткая история русского флота. — М.: Вече, 20176. — 432 с. — ISBN 978-5-4444-5699-6.
  6. ↑ Дивин В. А. К берегам Америки. — М.: Государственное издательство географической литературы, 1956. — 47 с.
  7. ↑ Обнаружен корабль капитана М. П. Шпанберга «Варахаил». Дата обращения: 18 сентября 2018. Архивировано 31 декабря 2013 года.
  8. ↑ Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Воениздат, 1986. — С. 236 — 35 000 экз.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885. — Т. I / От основания флота до кончины Петра Великого. — 455 с. — (Военно-историческая библиотека).
  • Дивин В. А. К берегам Америки. — М.: Государственное издательство географической литературы, 1956. — 47 с.
  • Дивин В. А. Русские мореплаватели на Тихом океане в XVIII веке. — М.: Мысль, 1971. — 374 с.
  • Русские мореплаватели / Под ред. В. С. Лупача. — М.: Воениздат, 1953. — 672 с.
  • Русские экспедиции по изучению Северной части Тихого океана в первой половине XVIII в.: Сб. / Сост. Т. С. Федорова, Л. В. Глазунова, Г. Н. Федорова и др. — М.: Наука, Главная редакция восточной литературы, 1984. — 320 с[1].
  • Ципоруха М. И. Первопроходцы. Русские имена на карте Евразии. — М.: Энас-Книга, 2012. — 352 с. — Серия «О чем умолчали учебники». — ISBN 978-5-91921-130-3

Ссылки