Экспериментальный американский паровой танк

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Экспериментальный американский паровой танк
Паровой танк (гусеничный) Инженерного корпуса США; спонсоны не смонтированы или сняты
Паровой танк (гусеничный) Инженерного корпуса США; спонсоны не смонтированы или сняты
Steam Tank (tracked)
Классификацияогнемётный танк,
тяжёлый по массе
Боевая масса, т 50,8
Компоновочная схема Ромбовидная, со спонсонным расположением вооружения
Экипаж, чел. 8
История
Количество выпущенных, шт.1
Основные операторыФлаг США
Размеры
Длина корпуса, мм10600
Ширина, мм3800
Высота, мм3200
Клиренс, мм420
Бронирование
Тип брони стальная противопульная
Вооружение
Тип пушкиОгнемёт
Дальность стрельбы, км 0,027
Пулемёты 4 × 7,62 пулемёта
(по два в спонсонах с каждого борта)
Другое вооружение Таран в носовой части
Подвижность
Тип двигателя2 × Stanley Motor Carriage Company паровых двигателя
Мощность двигателя, л. с. 500
Скорость по шоссе, км/ч 6
Удельная мощность, л. с./т 9.8
Тип подвески жёсткая
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Паровой танк (гусеничный) (англ. Steam Tank (tracked)) — американский танк времён Первой мировой войны, оснащённый паровым двигателем[1].

История создания

Первоначальный проект танка был разработан офицером из Инженерного корпуса США, после чего разработка была инициирована генералом Джоном А. Джонсоном при поддержке компании Endicott-Johnson Shoe Company и финансировании бостонского банка Phelan and Ratchesky (стоимость создания машины составила приблизительно 60000$). Двигатели были заказаны в компании Stanley Motor Carriage Company, производившей паровые автомобили.

В начале 1918 года был завершён единственный экземпляр машины, после чего в апреле того же года он был продемонстрирован широкой публике на нескольких парадах.

Описание конструкции

Машина имела ромбовидную компоновку, очень схожую с компоновкой британских танков того же периода.

Вооружение

Вооружался танк огнемётом, который находился в лобовом листе брони. Дополнительным вооружением был таран.

Двигатель

Необычной являлась силовая установка — на танке вместо двигателей внутреннего сгорания были использованы два паровых двигателя с керосиновым нагревом котла, суммарной мощностью в 500 л. с. Помимо этого танк был дополнительно оснащён керосиновым двигателем мощностью в 35 л. с., необходимым для эффективной работы огнемёта (керосиновый двигатель давал давление в 1600 psi, тогда как паровые двигатели — лишь 700).

Боевое применение

В 1918 году танк был отправлен во Францию для боевых испытаний, однако Первая мировая война завершилась до того, как танк успел принять участие в боевых столкновениях.

Фотогалерея

Примечания

  1. Humanities, National Endowment for the (1918-05-16). "The Jones County news. (Ellisville, Miss.) 1909-1924, May 16, 1918, Image 1". Архивировано 6 марта 2022. Дата обращения: 6 марта 2022.

Литература

Ссылки