Тверской железнодорожный узел — промышленный железнодорожный узел Октябрьской железной дороги. На узле расположены ряд предприятий железнодорожного транспорта, в том числе локомотивное депо ТЧР-3 «Тверь» и вагонное депо ВЧД-14 «Тверь», дистанции пути, электроснабжения, СЦБ. Узел обслуживает промышленные предприятия Твери и ближайших населенных пунктов.
Болого́е-Моско́вское — узловая железнодорожная станция в городе Бологое на главном ходу Октябрьской железной дороги Москва — Санкт-Петербург, а также на линиях на Псков, Великие Луки и Сонково. Станция известна тем, что располагается практически посередине между Москвой и Санкт-Петербургом.
Мурманский регион обслуживания Октябрьской железной дороги ДИЗТЕР-5 — один из шести регионов обслуживания Октябрьской железной дороги. Протяжённость путей отделения сегодня составляет 1068 километров, из них 491 километр электрифицирован переменным током. В состав региона входит 55 станций. Регион образован путём реорганизации одноимённого отделения 31 декабря 2010 года на основании приказа приказа ОАО «РЖД» № 160 от 21 октября 2010 года.
Московский регион Октябрьской железной дороги ДИЗТЕР-1 — территориальное управление Октябрьской железной дороги. Пути и инфраструктура находятся на территории Московской, Тверской, Ярославской и Новгородской областей, а также города Москвы. В состав региона входит 119 станций. Регион образован на основе одноимённого отделения, ликвидированного 31 декабря 2010 года на основании приказа приказа ОАО «РЖД» № 160 от 21 октября 2010 года.
В данном списке представлена информация о железнодорожных депо, находящихся на территории Московской железной дороги — филиала ОАО «РЖД». В списке указаны все существующие депо, а также бывшие/закрытые депо.
Петрозаводский регион Октябрьской железной дороги — территориальное управление Октябрьской железной дороги. Образован на основе Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги, ликвидированного 31 декабря 2010 года на основании приказа ОАО «РЖД» № 160 от 21 октября 2010 года.
Волховстроевский регион Октябрьской железной дороги (НОД-6) — один из шести регионов обслуживания Октябрьской железной дороги. Обслуживает самые грузонапряжённые линии. На полигоне региона находится 68 железнодорожных станций, входящих в состав Волховстроевского центра организации работы железнодорожных станций Октябрьской дирекции управления движением. Образован 31 декабря 2010 года из одноимённого отделения на основании приказа приказа ОАО «РЖД» от 21 октября 2010 года № 160.
Моторвагонное депо Крюково (ТЧ-6) — структурное подразделение Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава — филиал центральной дирекции моторвагонного подвижного состава ОАО «Российские железные дороги». Моторвагонное депо прямоугольного типа по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов. Начальник депо — Казарин С. А. Депо является базовым на ОЖД по ремонту моторвагонного подвижного состава в объеме ТР-2. С 2016 года в связи с увеличением ремонтных мощностей депо взяло на себя 46 % объема ТР-2 Московской дороги (дирекции)
Сервисное локомотивное депо Тверь — структурное подразделение Северо-западного филиала ООО «ЛокоТех-Сервис» — ремонтное локомотивное депо прямоугольного и круглого с поворотным кругом типов. Производит ремонт тяговых генераторов и вспомогательных электрических машин локомотивов в объёмах СР, КР,, а также все виды ремонта маневровых тепловозов ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ3, ТЭМ18. Единственное полностью сохранившееся круговое депо Николаевской железной дороги.
Локомотивные депо Октябрьской железной дороги — структурные подразделения дирекций тяги, моторвагонной дирекции, дирекции по ремонту тягового подвижного состава. Первые локомотивные депо на Октябрьской железной дороге были основаны в 1850 году, часть из них по-прежнему находятся в эксплуатации. Наиболее современными из существующих предприятий являются открытые в 2000 году моторвагонные депо Крюково и, крупнейшее в Европе, депо Санкт-Петербург-Московское.
Николаевка — железнодорожная станция на Митьковской соединительной ветви Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является пассажирской технической, по объёму работы — внеклассной.
Тверская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-2) — структурное подразделение Октябрьской дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «Российские железные дороги».
Вагонное депо Тверь (ВЧД-14) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Твери. Структурное подразделение Октябрьской Дирекции Инфраструктуры — филиала ОАО «Российские железные дороги».
Эксплуатационное локомотивное депо Бологовское ТЧЭ-4 — предприятие железнодорожного транспорта в городе Бологое Тверской области. Эксплуатационное локомотивное депо прямоугольного и веерного с поворотным кругом типов. Структурное подразделение Октябрьской дирекции тяги — структурного подразделения Дирекции тяги — филиала ОАО «Российские железные дороги». Расположено на станции Бологое-Московское. Относится ко 2-й группе.
Ремонтное вагонное депо Бологое — предприятие железнодорожного транспорта в городе Бологое Тверской области. Структурное подразделение ОАО «Вагонная ремонтная компания-3». Депо расположено на станции Бологое-Московское.
Бологовский узел — крупный транзитный железнодорожный узел Октябрьской железной дороги.
Тверь — крупная железнодорожная станция в городе Твери, расположенная на 479—485 км главного хода Октябрьской железной дороги. По объёму выполняемой работы отнесена к 1-му классу, по характеру выполняемой работы является грузовой. Открыта в 1850 году.
Малая Вишера (ТЧР-19) — ремонтное локомотивное депо, структурное подразделение ОАО РЖД. Полное наименование — Ремонтное локомотивное депо «Малая Вишера» Октябрьской дирекции по ремонту тягового подвижного состава — структурного подразделения дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала Открытого акционерного общества «Российские железные дороги».
Ростовский регио́н Се́веро-Кавка́зской желе́зной доро́ги — один из пяти регионов Северо-Кавказской железной дороги. Пути и инфраструктура находятся на территории Ростовской области и частично на территориях Волгоградской области и Краснодарского края.
Вагонное ремонтное депо «Сальск» — обособленное структурное подразделение акционерного общества «ОМК Стальной путь», расположено в городе Сальске Ростовской области.