Экспресс АМ6

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Экспресс AM6
ЗаказчикРоссия ФГУП «Космическая связь»
ПроизводительРоссия ОАО «ИСС»
Россия ФГУП НИИР
Канада MDA[англ.]
ОператорФГУП «Космическая связь»
Задачи спутник связи
СпутникЗемли
Стартовая площадкаКосмодром Байконур, Казахстан Казахстан
Ракета-носительПротон-М/Бриз-М
Запуск21.10.2014 19:09:32 (мск)
COSPAR ID2014-064A
SCN40277
Технические характеристики
ПлатформаЭкспресс 2000
Мощность14 кВт
Срок активного существования 15 лет
Элементы орбиты
Точка стояния 53° в. д.
Целевая аппаратура
ТранспондерыC-диапазон: 14
Ku-диапазон: 44
Ka-диапазон: 12
L-диапазон: 2

Экспресс AM6 — российский спутник связи серии «Экспресс», работающий на геостационарной орбите, принадлежит ФГУП «Космическая связь».

Запущен 21 октября 2014 года в 19:09 мск с космодрома Байконур ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М». Отделился от разгонного блока 22 октября в 4:31 мск.

Миссия

Спутник предназначается для предоставления пакета мультисервисных услуг (цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ к сети Интернет), для создания сетей VSAT, а также для подвижной правительственной и президентской связи. Он позволит создать необходимую инфраструктуру для обеспечения населения страны доступным многопрограммным цифровым телевизионным и радиовещанием.

Был выведен на орбиту в рамках Федеральной космической программы России на 2006—2015 годы[1]. Заказчиком спутника Экспресс AM6 является ГПКС, а изготовителем ОАО «ИСС».

Запуск

Процедура выведения «Экспресс-АМ6» в рабочую точку на геостационарной орбите предусматривала, как и для ранее запущенного «Экспресс-АМ5», вывод ракетой-носителем «Протон-М» с разгонными блоком «Бриз-М» на промежуточную геопереходную орбиту, близкую к целевой и последующее довыведение с помощью собственных электрореактивных двигателей спутника[2].

22 октября 2014 года пресс-службы Роскомоса и Минкосвязи России сообщили об успешном пуске и выводе на расчетную орбиту аппарата «Экспресс-АМ6»[3][4]. Однако, впоследствии появилась информация об отличии параметров орбиты «Экспресс-АМ6» от требуемых[5][6], что длительное время публично не признавалось[7]. Отклонение параметров орбиты от требуемых было скомпенсировано в ходе штатной процедуры довыведения, за счет запасов рабочего тела (ксенона) на борту аппарата и увеличения её длительности[7].

Полезная нагрузка

Экспресс AM6 — это второй (после Экспресс АМ5) российский спутник тяжёлого класса негерметичного исполнения с большим количеством транспондеров и развитой антенной системой. Как и в случае с Экспресс АМ5, ОАО «ИСС» подписало договор с ФГУП НИИР на поставку модулей полезной нагрузки для Экспресс AM6. НИИР осуществляет интеграцию оборудования бортового ретрансляционного комплекса, а субподрядчиком по ретранслятору и антенным системам выступает компания MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA, Канада). Кроме того, специалисты ОАО «ИСС» приняли участие в изготовлении антенных систем космического аппарата — создали рефлекторы антенн с контурными диаграммами направленности[8].

На КА установлены[9][10]:

  • 14 транспондеров C-диапазона. Стволы С-диапазона имеют полосу пропускания 40 МГц и расположены с шагом 50 МГц. Используется поляризационное уплотнение стволов с круговой поляризацией. Луч F1 будет направлен на европейскую часть России и на Западную Сибирь, в то время как луч F2 будет обслуживать Африку.
  • 44 транспондеров Ku-диапазона. Луч FK1 будет направлен на европейскую часть России и на Западную Сибирь, тогда как луч FK2 будет обслуживать Центральную Европу и страны Ближнего Востока.
  • 12 транспондеров Ka-диапазона. Освоение Ка-диапазона продолжится в европейской части России и Западной Сибири (после того как будет начато на территории Сибири и на Дальнем Востоке с помощью спутника Экспресс АМ5). Спутник «Экспресс-АМ6» сохраняет технологию прямой ретрансляции в сочетании с коммутацией сигналов между лучами с использованием трёх шлюзов, связанных между собой по наземным линиям, в отличие от Экспресс АМ5, где используется многолучевая технология.

Орбитальная позиция

Орбитальная позиция «Экспресс-АМ6» — 53° восточной долготы. Ввод спутника в эксплуатацию, по изначальным планам, мог произойти в 1 квартале 2015 года[11], но из-за проблем на этапе выведения произошёл в апреле 2015 года[12].

Проблемы с охлаждением

С 25 марта 2020 года стволы Ka-диапазона на Экспресс-АМ6 отключены из-за аномальной работы жидкостного контура системы терморегулирования спутника и, как следствие, невозможности эксплуатации аппарата в полной конфигурации[13]. Оказание услуг широкополосного доступа в Интернет в Ка-диапазоне с этого аппарата прекращено[14][15]. Услуги ШПД в Ка-диапазоне, предоставлявшиеся с АМ6, 30 марта 2020 года перенесены на АМУ-1[16]

C 1 июня 2020 года, из-за полного отказа системы охлаждения, на Экспресс АМ6 отключены также транспондеры L-диапазона и часть транспондеров диапазонов С и Ku. В итоге 30 из 72 транспондеров на спутнике не действуют. Продолжают работать 30 транспондеров Ku-диапазона и 12 транспондеров С-диапазона[17].

См. также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Федеральная космическая программа России (ФКП) на период 2006—2015 годы, утверждённая постановлением Правительства РФ № 635 от 22.10.2005. Архивировано из оригинала 28 января 2007 года.
  2. ↑ Мария Петрова. Долгий путь на орбиту. ComNews (12 декабря 2012). Дата обращения: 30 августа 2020. Архивировано 2 января 2022 года.
  3. ↑ Даниил Сидоров. "Экспресс-АМ6" ушел в космос. ComNews. Дата обращения: 30 августа 2020. Архивировано 23 сентября 2020 года.
  4. ↑ Российский спутник связи "Экспресс-АМ6" выведен на расчетную орбиту. ТАСС. Дата обращения: 30 августа 2020. Архивировано 25 ноября 2020 года.
  5. ↑ США зафиксировали отклонения фактических орбитальных параметров КА "Экспресс-АМ6" от требуемых. Aviation Explorer. Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 26 ноября 2014 года.
  6. ↑ Американский эксперт обнаружил российский спутник связи на нерасчетной орбите. Интерфакс (28 октября 2014). Дата обращения: 30 августа 2020. Архивировано 20 апреля 2021 года.
  7. ↑ 1 2 Андрей Федосеев. "Экспресс-АМ6" готовится к маю. ComNews (16 марта 2015). Дата обращения: 28 августа 2020. Архивировано 6 августа 2020 года.
  8. ↑ Создание новейших телекоммуникационных спутников «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» (Журнал ОАО ИСС №9, стр. 12). Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф.Решетнёва. Дата обращения: 25 октября 2010. Архивировано из оригинала 8 апреля 2012 года.
  9. ↑ Будущие спутники ГПКС "Экспресс-АМ5" и Экспресс-АМ6" (недоступная ссылка — история). "Спутниковая связь и вещание", 2009. Дата обращения: 25 октября 2010.
  10. ↑ Спутник связи Экспресс АМ6 — зона покрытия, характеристики. Архивировано из оригинала 19 июля 2017 года.
  11. ↑ Спутник «Экспресс-АМ6» вывели на орбиту по новым технологиям. ВЗГЛЯД Деловая газета. Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 3 марта 2022 года.
  12. ↑ Новый российский спутник связи тяжелого класса "Экспресс-АМ6" введен в эксплуатацию. ТАСС (22 апреля 2015). Дата обращения: 30 августа 2020. Архивировано 2 января 2022 года.
  13. ↑ О ситуации с космическим аппаратом «Экспресс-АМ6». ФГУП «Космическая связь». Дата обращения: 28 марта 2020. Архивировано 28 марта 2020 года.
  14. ↑ ФГУП «Космическая связь» сообщает об отключении транспондеров и прекращении предоставления сервисов в Ka-диапазоне под ИСЗ «Экспресс-АМ6» в связи с невозможностью устранения неисправности КА. Дата обращения: 26 марта 2020. Архивировано 26 марта 2020 года.
  15. ↑ Предоставление широкополосного доступа в интернет со спутника «Экспресс-АМ6» прекращено. Дата обращения: 26 марта 2020. Архивировано 26 марта 2020 года.
  16. ↑ Центральная станция сети СШПД в Ка- диапазоне переведена со спутника «Экспресс-АМ6» на «Экспресс-АМУ1». ФГУП «Космическая связь». Дата обращения: 1 апреля 2020. Архивировано 9 августа 2020 года.
  17. ↑ Спутник "Экспресс-АМ6" частично перестал работать. РИА Новости. Дата обращения: 1 июня 2020. Архивировано 1 июня 2020 года.