Электропоезд серии 700 сети Синкансэн

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Электропоезд серии 700 сети Синкансэн
Электропоезд серии 700 сети Синкансэн
Поезд 700-й серии Синкансэн
Поезд 700-й серии Синкансэн
Производство
В производстве с 1997 по 2004
Страна постройки Япония
ПроизводительHitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети~25 кВ 60 Гц
Число вагонов в составе 16 и 8-вагонный состав
Пассажировместимость 16-вагонный состав:
1123 чел. (2 класс) +
200 чел. (1 класс) = 1323 чел.
8-вагонный состав: 571 чел.
Длина вагона 25 000 мм
27 350 мм (головной вагон)
Ширина 3380 мм
Высота 3690 мм
Ширина колеи1435 мм
Материал вагона Алюминий
Выходная мощность13 200 кВт (16-вагонный состав)
6 600 кВт (8-вагонный состав)
Максимальная служебная скорость 270 км/ч (Токайдо-синкансэн)
285 км/ч (Санъё-синкансэн)
Ускорение 1,6 км/ч/с (Токайдо-синкансэн)
2,0 км/ч/с (Санъё-синкансэн)
Торможение 2,7 км/ч/с
Эксплуатация
ОператорJR Central, JR West
Обслуживаемые линииТокайдо-синкансэн
Санъё-синкансэн
Депо Токио, Осака, Хаката
В эксплуатации с 1999 года
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Электропоезд серии 700 сети Синкансэн — высокоскоростной японский электропоезд. Производился с 1997 по 2004 год. Вступил в эксплуатацию в 1999 году.

Цель его разработки заключалась в производстве практически такого же по скорости поезда, как Синкансэн 500-й серии, имеющий максимальную скорость 300 км/ч, но со значительно меньшими производственными затратами. Эта цель была полностью достигнута. Максимальная скорость 700-й серии составляет 285 км/ч, но с учётом того, что на некоторых участках скорость движения пока ограничена, время в пути у 700-й серии лишь немного больше чем у 500-й.

Непосредственно из наработок 700-й серии были разработаны Синкансэн серий 800 и N700.