Эскортные корабли типа «Хибури»
Эскортные корабли типа «Хибури» | |
---|---|
日振型海防艦 | |
Проект | |
Страна | |
Операторы |
|
Годы постройки | 1942—1945 годы |
Годы в эксплуатации | 1943—1945 годы |
Построено | 9 |
Отправлено на слом | 4 |
Потери | 5 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 940 т стандартное 1004 т полное |
Длина | 78,8 м (наибольшая), 77,5 м (по ватерлинии) |
Ширина | 9,1 м |
Осадка | 3,06 м |
Мощность | 4200 л. с. |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 19,5 узлов |
Дальность плавания | 5000 морских миль при 16 узлах |
Экипаж | 150 человек |
Вооружение | |
Радиолокационное вооружение | РЛС обнаружения Тип 22 |
Радиоэлектронное вооружение | Гидролокатор Тип 93 |
Артиллерия | 3 (1 × 2 и 1 × 1) 120-мм/45 Тип 3 |
Зенитная артиллерия | 2 × 3 — 25-мм зенитных автомата Тип 96 |
Противолодочное вооружение | 12 бомбомётов (120 глубинных бомб) |
Медиафайлы на Викискладе | |
Эскортные корабли типа «Хибури» (яп. 日振型海防艦 Микурагата кайбо:кан) — тип японских эскортных кораблей. Вместе с типом «Укуру» были также известны как кайбоканы типа B.
Строительство
Заказаны в 1941—1942 годах по пятой программе замены флота вместе с типом «Укуру». Представляли собой гибрид типа «Укуру» и более раннего типа «Микура» — корпус, характерные упрощённые надстройки и дымовая труба первого сочетались с вооружением и особенностями конструкции подводной части второго.
Все 11 кораблей строились на верфях «Хитачи» в Сакурадзиме, до конца войны в строй успели вступить 9 из них.
История службы
Корабли этого типа использовались для эскортирования войсковых транспортов и патрульной службы. К концу войны уцелевшие единицы прошли модернизацию — с увеличением числа зенитных автоматов до 16, установкой 81-мм бомбомёта, более совершенных РЛС и гидролокатора.
Пять кораблей погибли в ходе войны (и вскоре после её окончания), по одному были переданы Китаю и Великобритании, «Икуна» использовался сначала Метеорологической службой, а позже был передан береговой охране, где и прослужил до 1963 года, «Сакито» же и недостроенные «Оцу» и «Томосири» были разобраны в 1947—1948 годах.
Представители
Заводской номер | Название | Заложен | Спущен на воду | Вступил в строй | Судьба |
328 | Хибури (яп. 日振) | 3 января 1944 года | 10 апреля 1944 года | 27 июня 1944 года | Торпедирован USS Harder западнее Манилы 22 августа 1944 года |
333 | Дайто (яп. 大東) | 23 февраля 1944 года | 19 мая 1944 года | 7 августа 1944 года | Затонул после подрыва на мине в Цусимском проливе 16 ноября 1945 года. |
339 | Сёнан (яп. 昭南) | 23 февраля 1944 года | 24 июня 1944 года | 13 июля 1944 года | Торпедирован USS Hoe южнее острова Хайнань 25 февраля 1945 года. |
5252 | Кумэ (яп. 久米) | 26 мая 1944 года | 15 августа 1944 года | 25 сентября 1944 года | Торпедирован USS Spadefish[англ.] 28 января 1945 года в Жёлтом море(33°54′ с. ш. 122°55′ в. д.HGЯO) |
5254 | Икуна (яп. 生名) | 30 июня 1944 года | 4 сентября 1944 года | 15 октября 1944 года | Исключён из состава флота 30 ноября 1945 года. В 1947—1949 годах использовался Японским метеорологическим агентством как «Икуна-Мару». В 1949 году передан береговой охране Японии, получил название «Одзика» (PS-102), использовался вплоть до списания в 1963 году. |
5257 | Сисака (яп. 四阪) | 21 августа 1944 года | 31 октября 1944 года | 15 декабря 1944 года | В 1947 году передан Китаю по репарациям, переименован в Хуэй Ань. В ходе гражданской войны в Китае 28 апреля 1949 года потоплен авиацией коммунистов на Янцзы. Поднят и после ремонта включён в состав флота КНР 24 декабря 1953 года. Сдан на слом в 1990 году. |
5259 | Сакито (яп. 崎戸) | 7 сентября 1944 года | 29 ноября 1944 года | 10 января 1945 года | Разобран в 1947 году |
5263 | Мокуто (яп. 目斗) | 5 ноября 1944 года | 7 января 1945 года | 19 февраля 1945 года | Затонул после подрыва на мине в Симоносекском проливе 4 апреля 1945 года. |
5264 | Хабуто (яп. 波太) | 3 декабря 1944 года | 28 февраля 1945 года | 7 апреля 1945 года | В 1947 году передан Великобритании по репарациям, позже разобран на металл. |
5265 | Оцу (яп. 大津) | 12 января 1945 года | 10 мая 1945 года | Постройка прекращена при готовности 95 %. Разобран в 1948 году. | |
5266 | Томосири (яп. 友知) | 5 марта 1945 года | Постройка прекращена при готовности 20 %. Разобран в 1947 году. |
Литература
- Rekishi Gunzō . Дата обращения: 14 октября 2012. Архивировано из оригинала 20 сентября 2012 года., History of Pacific War Vol.51, The truth histories of the Imperial Japanese Vessels Part.2, Gakken (Japan), June 2002, ISBN 4-05-602780-3
- Ships of the World special issue Vol.45, Escort Vessels of the Imperial Japanese Navy, Kaijinsha . Дата обращения: 14 октября 2012. Архивировано из оригинала 20 сентября 2012 года., (Japan), February 1996
- Model Art Extra No.340, Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels Part-1, Model Art Co. Ltd. Дата обращения: 14 октября 2012. Архивировано из оригинала 5 июня 2012 года. (Japan), October 1989
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.28, Japanese escort ships, Ushio Shobō . Дата обращения: 14 октября 2012. Архивировано из оригинала 27 октября 2012 года. (Japan), June 1979