Этап ALMS в Элхарт-Лейк
 Road America 2010 | |
|---|---|
| American Le Mans Series - powered by eStar | |
 | |
| 43°47′51″ с. ш. 87°59′38″ з. д.HGЯO | |
| Дата | 20-22 августа 2010 года |
| Место | Элхарт-Лейк, США |
| Трек | Road America |
| 6,515 км, 4,048 миль | |
| Общий заезд | |
| Круги | 69 (449,535 км, 279,312 миль) |
| Подиум в общем зачёте | |
| Первый |  П.Драйсон (Drayson Racing) |
| Дж.Кокер | |
American Le Mans Series — powered by eStar — автоспортивное соревнование, проводящееся на автодроме Road America в американском городе Элхарт-Лейк, штат Висконсин.
Длительность гонки ограничена временным отрезком в 2 часа 45 минут.
История
Первое соревнование подобного рода в Элхарт-Лейке прошло в 1950 году. Через год этап был включён в календарь чемпионата спортивных автомобилей SCCA. Этап (как и все тогдашние гонки на обычных дорогах) попал под закрытие в 1953 году, после того как на Гран-при Уоткинс-Глена из-за аварии на трассе погиб зритель.
В 1955 году соревнование было восстановлено на только что открытом автодроме Road America.
В 1963 году соревнование перемещается в календарь национального чемпионата по дорожным гонкам. Этап проводился 6 лет, после чего организаторы вычеркнули этап в Элхарт-Лейке из календаря серии.
Десять лет спустя — в 1979-м — соревнование вновь возродилось, но уже как этап чемпионата IMSA GT. С 1990 года организаторы стали сокращать дистанцию гонки, а в 1994-м и вовсе отказались от её проведения.
Об этапе вновь вспомнили на рубеже веков - Rolex Sports Car Series приехала сюда в 2000-м, а с 2002 года этап прочно закрепился в календаре Американской серии Ле-Ман. За время пребывания гонки в календаре ALMS её регламент неоднократно менялся - подстраиваясь под интересы телевидения организаторы четыре раза меняли временной отрезок, в который должна укладываться гонка, пока в 2009-м не остановились на цифре в 165 минут.
Победители гонки
Рекордсменов этапа по этому показателю является марка Porsche, побеждавшая 9 раз между 1980-м и 2007-м. Не столь далеко от них отстала Audi, выигравшая 6 из 9 последних гонок.
Среди пилотов лучшими являются Оджи Фабст, Чак Парсонс и Джофф Брэбэм. На счету каждого - три победы в Элхарт-Лейке.
Победители прошлых лет
Дорожное кольцо Элхарт-Лейка
| Сезон | Победитель | Команда | Машина | Дистанция | Отчёт |
|---|---|---|---|---|---|
| Внезачётная гонки | |||||
| 1950 | Джим Кимберли | Jim Kimberly | Ferrari 166 MM | 160 км | Отчёт |
| Национальный чемпионат спортивных автомобилей SCCA | |||||
| 1951 | Джон Фитч | Briggs Cunningham | Cunningham C2-R | 320 км | Отчёт |
| 1952 | Джон Фитч | Briggs Cunningham | Cunningham C4-R-Chrysler | 320 км | Отчёт |
Road America
| Сезон | Победитель | Команда | Машина | Дистанция/ Длительность | Отчёт |
|---|---|---|---|---|---|
| Национальный чемпионат спортивных автомобилей SCCA | |||||
| 1955 | Фил Хилл | George E. Tilp | Ferrari 750 Monza | 240 км | Отчёт |
| 1956 | Джон Килборн Ховард Хивли | John Kilborn | Ferrari 315 MM | 6 часов | Отчёт |
| 1957 | Фил Хилл | Gene Greenspun | Ferrari 315 Sport | 800 км | Отчёт |
| 1958 |  Гастон Андрей Лэнс Ревентлоу | North American Racing Team | Ferrari 335 Sport | 800 км | Отчёт |
| 1959 | Эд Кроуфорд Уолт Хансген | Briggs Cunningham | Lister — Jaguar | 800 км | Отчёт |
| 1960 | Дэйв Кози Люк Стир | Dave Causey | Maserati Tipo 61 | 800 км | Отчёт |
| 1961 | Уолт Хансген Оджи Фабст | Briggs Cunningham | Maserati Tipo 63 | 800 км | Отчёт |
| 1962 | Джим Холл Хэп Шарп | Jim Hall | Chaparral 1-Chevrolet | 800 км | Отчёт |
| Чемпионат США по дорожным гонкам | |||||
| 1963 | Оджи Фабст Билл Уэстхофф | Porsche Car Import Oliver Schmidt | Elva Mk.7-Porsche | 800 км | Отчёт |
| 1964 | Уолт Хансген Оджи Фабст | John Mecom, Jr. | Ferrari 250 LM | 800 км | Отчёт |
| 1965 | Джим Холл Хэп Шарп Ронни Хиссом | Jim Hall | Chaparral 2A-Chevrolet | 800 км | Отчёт |
| 1966 | Чак Парсонс | Randy Hilton | McLaren Elva Mk.II-Chevrolet | 800 км | Отчёт |
| 1967 | Чак Парсонс Скип Скотт | Carl Haas | McLaren Elva Mk.III-Chevrolet | 800 км | Отчёт |
| 1968 | Чак Парсонс Скип Скотт | Carl Haas | Lola T70 Mk.3-Chevrolet | 800 км | Отчёт |
| Чемпионат IMSA GT | |||||
| 1979 | Дэвид Хоббс Жерек Белл | McLaren North America | BMW 320i Turbo | 800 км | Отчёт |
| 1980 | Джое Пол-младший Джон Пол-старший | JLP Racing | Porsche 935 JLP-2 | 800 км | Отчёт |
| 1981 |  Рольф Штомелен Харальд Грос | Andial Meister Racing | Porsche 935 K3 | 800 км | Отчёт |
| 1982 | Джон Фицпатрик Дэвид Хоббс | John Fitzpatrick Racing | Porsche 935 K4 | 800 км | Отчёт |
| 1983 | Клаус Людвиг Тим Коконис | Zakspeed | Ford Mustang GTP | 800 км | Отчёт |
| 1984 | Эл Холберт Дерек Белл | Holbert Racing | Porsche 962 | 800 км | Отчёт |
| 1985 | Дрейк Олсон Бобби Рэйхол | Dyson Racing | Porsche 962 | 800 км | Отчёт |
| 1986 | Эл Холберт Эл Анзер-младший | Holbert Racing | Porsche 962 | 800 км | Отчёт |
| 1987 | Прайс Кобб Джонни Дамфрис | Dyson Racing | Porsche 962 | 800 км | Отчёт |
| 1988 |  Джофф Брэбэм Джон Мортон | Electramotive Engineering | Nissan GTP ZX-T | 500 км | Отчёт |
| 1989 | Джофф Брэбэм Чип Робинсон | Electramotive Engineering | Nissan GTP ZX-T | 500 км | Отчёт |
| 1990 | Джофф Брэбэм | Nissan Performance | Nissan NPT-90 | 250 км[1][2][3] | Отчёт |
| 1991 | Дэйви Джонс | Bud Light/Jaguar Racing | Jaguar XJR-16 | 300 км[4] | Отчёт |
| 1992 |  Хуан-Мануэль Фанхио II | All American Racers | Eagle Mk III Toyota | 2 часа | Отчёт |
| 1993 | Джон Уинтер Мануэль Ройтер | Joest Porsche Racing | Porsche 962C | 500 км | Отчёт |
| Grand American Road Racing Championship | |||||
| 2000 |  Дидье Тейс Фредди Линхард Мауро Бальди | Doran Lista Racing | Ferrari 333 SP-Judd | 800 км | Отчёт |
| 2001 | Дидье Тейс Фредди Линхард Мауро Бальди | Doran Lista Racing | Ferrari 333 SP-Judd | 800 км | Отчёт |
| Американская серия Ле-Ман | |||||
| 2002 |  Том Кристенсен Ринальдо Капелло | Audi Sport North America | Audi R8 | 4 часа 15 минут | Отчёт |
| 2003 | Джонни Херберт Юрки Ярвилехто | ADT Champion Racing | Audi R8 | 2 часа 45 минут | Отчёт |
| 2004 | Юрки Ярвилехто Марко Вернер | ADT Champion Racing | Audi R8 | 2 часа 45 минут | Отчёт |
| 2005 | Франк Била Эмануэле Пирро | ADT Champion Racing | Audi R8 | 2 часа 45 минут | Отчёт |
| 2006 | Франк Била Эмануэле Пирро | Audi Sport North America | Audi R10 TDI | 2 часа 45 минут | Отчёт |
| 2007 |  Ромен Дюма Тимо Бернхард | Penske Racing | Porsche RS Spyder | 4 часа | Отчёт |
| 2008 | Лукас Лур Марко Вернер | Audi Sport North America | Audi R10 TDI | 4 часа | Отчёт |
| 2009 | Скотт Шарп Дэвид Брэбэм | Patrón Highcroft Racing | Acura ARX-02a | 2 часа 45 минут | Отчёт |
| 2010 | Пол Драйсон Джонни Кокер | Drayson Racing | Lola B09/60 | 2 часа 45 минут | Отчёт |
Примечания
- ↑ Было запланировано две 250-километровые гонки, но первый заезд не состоялся из-за сильного дождя.
- ↑ Road America 500 Kilometers 1990, Racing Sports Cars, Архивировано из оригинала 17 июля 2014, Дата обращения: 14 ноября 2009
- ↑ History for Fond du Lac, WI, Weather Underground, Архивировано из оригинала 12 марта 2018, Дата обращения: 14 ноября 2009
- ↑ Было проведено две гонки - 300-километровая для классов GTP/Lights и 200-километровая для классов GTO/GTU/AAC.
Ссылки
- World Sports Racing Prototypes: Архив национальных чемпионатов SCCA
- World Sports Racing Prototypes: Архив состязаний USRRC
- World Sports Racing Prototypes: Архив состязаний IMSA
- World Sports Racing Prototypes: Архив состязаний Grand-Am
- World Sports Racing Prototypes: Архив состязаний ALMS
- Racing Sports Cars: Архив состязаний на Роуд Америке Архивная копия от 11 октября 2012 на Wayback Machine
- Ultimate Racing History: Архив состязаний на Роуд Америке Архивная копия от 2 октября 2011 на Wayback Machine
