ЮМЗ-Т2.09

Перейти к навигацииПерейти к поиску
ЮМЗ-Т2.09
ЮМЗ Т2-09 в Северодонецке
ЮМЗ Т2-09 в Северодонецке
Завод-изготовительЮжмаш
Проект, г. 1995
Выпускался, гг.1998-2007
Назначенный срок службы, лет 12
Экземпляры18
Масса без пассажиров, т 12,25
Макс. скорость, км/ч 60
Вместимость, чел.
Мест для сидения 43
Номинальная вместимость (5 чел/м²)43
Полная вместимость (8 чел/м²) 100
Габариты
Длина, мм11640
Ширина, мм2500
Высота по крыше, мм3575
Низкопольность, % 0
База, мм5400
Салон
Количество дверей для пассажиров 2
Формула дверей 2+2
Освещение салона лампы накаливания
Двигатель
Тип ЭД138 АУ2
Мощность, кВт 130
Система управленияРКСУ
Рабочее напряжение, В 550

ЮМЗ-Т2.09 — модель троллейбуса, выпускавшаяся на Южном машиностроительном заводе имени А. М. Макарова в Днепре с 1998 по 2007 год. Представляет собой модификацию ЮМЗ Т2 для гористой местности.

История

Первый экземпляр создан в 1995 году. Изначально спроектированны для эксплуатации в горной местности со сложным рельефом на междугороднем маршруте в Ялте. Отличается от базовой модели наличием независимого электродинамического тормоза, фарами подсветки контактной сети, размещёнными на крыше, магнитолой в кабине водителя, уменьшенной пассажировместимостью — 43 человека, по числу сидячих мест.

Опытный образец ЮМЗ Т2-09 несколько месяцев испытывался на междугороднем маршруте в Алуште, после испытаний получил № 001, в дальнейшем получил № 7001.

В 1998 году парк Алушты пополнился ещё одним ЮМЗ Т2-09 и с этого времени на Южмаше начато серийно производство троллейбусов ЮМЗ Т2-09 спецмодификации для Крымского троллейбуса.

В 1999 году по заказу Крымского троллейбуса на Южмаше производят ещё один троллейбус, который поступает на баланс Симферопольского троллейбусного парка.

В 2003 году в Симферополь поступает ещё один троллейбус и из Алушты передают ещё два троллейбуса, которые там ранее работали под № 7001, 7002 и получили новые № 4151, 4152.

В 2004 году Крымский троллейбус заказывает партию троллейбусов из 7 штук, которые поступают на баланс Ялтинского троллейбусного парка и где они получили № 5200-5006, но уже в августе этого года передаются в город Керчь, где 18 сентября 2004 года была открыта самая молодая троллейбусная система Украины, которая стала не зависимой от Крымского троллейбуса системой.

В 2006 году на Южмаше по заказу города Керчи был произведён один троллейбус ЮМЗ Т2-09, но в этом году завод получил большое количество заказов и не справлялся с поставками троллейбусов серии Т2 в города Украины и тогда Северодонецкому троллейбусному управлению был предложен ЮМЗ Т2-09, по той же цене, что и ЮМЗ Т2.

В марте 2006 года Северодонецк получил единственный троллейбус серии ЮМЗ Т2-09, а Крым с этого года перестал быть единственным местом эксплуатации серии ЮМЗ Т2-09.

В 2007 году Керчь всё же получила обещанный в 2006 году троллейбус и этот троллейбус стал последним произведённым из серии ЮМЗ Т2-09.

С 2008 года Керчь перешла на городскую серии ЮМЗ Т2.

В 2009 году два троллейбуса ЮМЗ Т2-09 были переданы из Ялтинского в Симферопольский троллейбусный парк.

В 2007 году был построен последний троллейбус этой серии, за почти 10 лет малосерийного производства было построено всего 18 троллейбусов, которые успешно отработали и до сих пор успешно работают на маршрутах городов Украины.

Представители

Всего в эксплуатацию поступило 14 машин[1], из них по состоянию на 2022 год в строю находятся две машины, по одной в Керчи и Северодонецке.

Город Количество Парковые номера Годы эксплуатации Статус на 2020 год
Крымский троллейбус3 4150, 4152, 4153 1995-н.в. Один списан, два в резерве.
Керчь11 001-011 2004 - 2022 Один отстранён от эксплуатации(011), десять списаны в 2023(001-010).
Северодонецк1 503 2006 - н.в. Один эксплуатируется

Примечания

  1. ↑ ЮМЗ Т2.09. transphoto.org. Дата обращения: 1 августа 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.

Ссылки