Ба́ренцбу́рг — второй по величине населённый пункт на архипелаге Шпицберген. По данным норвежской статистики за 2016 год, население Баренцбурга и Пирамиды составляет 495 жителей. Своё название Баренцбург получил в честь голландского мореплавателя Виллема Баренца, посетившего Шпицберген в 1596—1597 гг. Располагаясь на территории Норвегии, Баренцбург имеет также и Генеральное консульство Российской Федерации.
Пирами́да — шахтёрский посёлок на острове Западный Шпицберген архипелага Шпицберген, законсервированный в 1998 году. С 2007 года в посёлке постоянно живут и работают 7-10 человек зимой и до 50 человек летом.
Шпицбе́рген — обширный полярный архипелаг, расположенный в Северном Ледовитом океане, между 76°26' и 80°50' северной широты и 10° и 32° восточной долготы. Самая северная часть Норвегии. Административный центр — город Лонгйир. Архипелаг и прибрежные воды — демилитаризованная зона.
Ню-О́лесунн (норв. Ny-Ålesund, «Новый Олесунн» — населённый пункт в норвежской провинции Свальбард. Ню-Олесунн является самым северным в мире постоянным общественным поселением.
Гру́мант — покинутый советский, российский шахтёрский посёлок на архипелаге Шпицберген. Название поселка происходит от старого поморского названия Шпицбергена — Грумант. В посёлке производилась добыча угля, но из-за отсутствия глубоководного порта его погрузка на суда происходила в порту Колсбей, куда вела железная дорога.
Хуанхэ — китайская научно-исследовательская станция в Арктике, открытая «Полярным Научно-исследовательским Институтом Китая» рядом с посёлком Ню-Олесунн на Шпицбергене в 2003 году. Учёные на станции занимаются изучением северного сияния и замёрзших микроорганизмов, проводят мониторинг ледников и метеорологические исследования.
Смеренбург — бывшее поселение на острове Амстердам на северо-западе Шпицбергена, основанное датскими и голландскими китобоями в 1619 году. Одно из самых северных европейских поселений. Во время первой фазы активного китобойного промысла на Шпицбергене Смеренбург служил центром операций на севере архипелага. Название поселения происходит от нидерландских слов smeer — «ворвань» и burg — «город». В настоящее время сохранились остатки медных печей для производства ворвани, а также окаменевшие остатки китового жира вокруг этих печей. Ворвань использовалась в пищу, а её остатки — как топливо.
Предположительно, поморы и викинги обнаружили архипелаг в XII веке. По русским источникам[каким?], поморы, имевшие возможность северной ледовой навигации на уникальных кочах, сделали это на 80 лет раньше. По норвежским источникам викинги посещали землю, обозначавшуюся как Свальбард, буквально «холодный край», но более вероятно, что под этой землей подразумевались Ян-Майен, или часть Восточной Гренландии, куда викинги попали через Исландию, атлантическими маршрутами. У русских поморов архипелаг обозначался как «Святая Земля» или Грумант. Сейчас так называется один из посёлков на острове.
Свальбардская церковь — лютеранская церковь, находящаяся в Лонгйире, Шпицберген, Норвегия. Название церкви происходит от норвежского наименования Шпицбергена (Свальбард). Свальбардская церковь входит в лютеранскую норвежскую епархию Нур-Холугаланна и является самым северным лютеранским храмом в мире.
Аэропорт Ню-Олесунн, известный также, как аэродром Хамнераббен — аэропорт, обслуживающий полярный архипелаг Шпицберген, располагающийся в населённом пункте Ню-Олесунн. Аэропорт является собственностью правительства Норвегии. Эксплуатантом аэропорта является норвежская угольно-добывающая компания «Kings Bay».
Lufttransport — небольшая норвежская региональная авиакомпания, совершающая рейсы на полярном архипелаге Шпицберген, а также в Норвегии.
Население архипелага Шпицберген составляло на 1 января 2012 года 2642 человекa. Из них 70,8 % — граждане Норвегии, 16,6 % — граждане РФ, проживающие в поселениях Арктикугля, 0,4 % — поляки. Остальные 12,2 % — неграждане Норвегии, постоянно проживающие на её территории, за исключением посёлков Арктикугля; среди них — граждане Таиланда, Швеции, Дании, России и Германии.
Список поселений полярного архипелага Шпицберген:
- Посёлки
- Баренцбург
- Лонгйир
- Нюбюен
- Ню-Олесунн
- Свеагрува
- Научно-исследовательские станции
- Хорнсунн
- Жёлтая река
- Химадри
- НИС Норвежского Полярного Института
- Хогут — Полярная станция университета Николая Коперника
- Веренхус — Полярная станция имени Станислава Барановского
- Брошенные поселения XVII—XIX веков
- Бёльшеойя
- Гамбургбухта
- Итре Норскойя
- Колесбухта
- Коббефьорд
- Леагернесет
- Свердрупбюен
- Смеренбург
- Брошенные поселения XX века
- Адвент Сити
- Виргохамна
- Грумант
- Пирамида
- Хьёртхамн
Kings Bay AS — государственное предприятие, располагающаяся на полярном архипелаге Шпицберген и осуществляющее свою деятельность в посёлке Ню-Олесунн — самом северном посёлке на планете. Компания обеспечивает посёлок необходимой инфраструктурой, такой как транспортная инфраструктура, осуществляет сделки с недвижимостью, обеспечивает посёлок инженерными сетями, а также предоставляет услуги кейтеринга.
Svalbardposten — еженедельная газета на норвежском языке, издающаяся в посёлке Лонгйир архипелага Шпицберген. Газета доставляется по пятницам подписчикам посёлков Лонгйир, Нюбюен, Ню-Олесунн и Свеагрува. «Svalbardposten» является самым северным в мире регулярным печатным изданием. В 2004 году у газеты имелся 3271 подписчик, что превышает общую численность населения Шпицбергена. Издательство газеты «Свальбард Пост» является некоммерческой организацией.
Шпицбергенский трактат определил международно-правовой статус архипелага и установил над ним суверенитет Норвегии. Государствам-участникам договора предоставлялось равное право на эксплуатацию естественных ресурсов Шпицбергена и его территориальных вод.
Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный трест «Арктикуголь» Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики - это головная российская организация на архипелаге Шпицберген (Норвегия). Основной вид экономической деятельности – ведение горных работ по добыче угля и полезных ископаемых.
В Шпицбергене статус города имеет лишь один населённый пункт, другие поселения это в основном шахтёрские посёлки или научно-исследовательские станции. В летнее время населения поселений увеличивается из-за приезда на архипелаг сезонных работников и различных исследователей.
Экономика Шпицбергена представлена относительно независимыми друг от друга норвежским и российским секторами, хотя право на осуществлени экономической деятельности на острове имеют и некоторые другие государства, подписавшие договор 1920 года. До конца 1980-х годов, когда основной отраслью экономики архипелага была угледобыча, здесь доминировал советский сектор. В связи с распадом СССР и сопутствующими экономическими трудностями, инициатива перешла к норвежской стороне. По мере истощения угольных запасов власти Норвегии с конца 1970-х годов старались планомерно диверсифицировать экономику острова путём развития туризма, с целью уменьшения дотационности региона, и расширения научно-исследовательского сектора, который включал образовательную составляющую. Aналогичная диверсификации российского сегмента экономики из-за финансовых трудностей началась с некоторым опозданием, но она набирает обороты: Арктикуголь уже открыл гостиницу и сувенирный магазин. Несмотря на истощение многих угольных месторождений угледобыча по-прежнему даёт до 80 % поступлений в казну архипелага. Характерной особенностью экономики архипелага является фактически полное отсутствие частной собственности у физических лиц, большинство из которых размещается в апартаментах частных или гос. компаний и покидает его пределы по окончании проекта или выходе на пенсию.
Шпицберген (Норвегия) представляет собой обширный, очень малонаселённый арктический архипелаг. С населением менее 3000 человек в четырёх общинах и нескольких небольших метеорологических и научных аванпостов, здесь нет населённых пунктов, соединённых дорогами. Моторизованный транспорт по бездорожью запрещён на голой земле, но снегоходы широко используются зимой, как для коммерческой, так и для рекреационной деятельности. Добраться из Лонгйира в Баренцбург и Пирамиду можно на снегоходе зимой или на корабле круглый год. Дорожные системы существуют в общинах Лонгйир, Баренцбург, Свеагрува и Ню-Олесунн. Во всех населённых пунктах есть порты, а в Лонгйире есть автобусная система.