1-й авиационный корпус (люфтваффе)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
1-й авиационный корпус
нем. I. Fliegerkorps
Годы существования1 октября 1939 — 4 апреля 1945
СтранаКрасный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой нацистская Германия
Подчинение люфтваффе
Типавиация
Участие вВторая мировая война

1-й авиационный корпус (нем. I. Fliegerkorps) — воинское соединение люфтваффе в годы Второй мировой войны.

История

Корпус был сформирован в Кёльне путём переформирования 1-й авиационной дивизии.

Действовал в ходе Французской кампании в первые пять дней войны над Маасом, в Бельгии и Северной Франции, затем по август 1940 года выполнял оборонительные функции в тех же районах. Участвовал в бомбардировках Британии.

В июне 1941 года переброшен в Восточную Пруссию, где вошел в состав 1-го воздушного флота. После нападения Германии на Советский Союз обеспечивал авиационную поддержку Группы армий «Север» в ходе наступления в Прибалтике, на Ленинград, боях под Синявино, наступлении на Тихвин, отступлении от Тихвина, Любанской операции. Силами этого корпуса зимой 1941—1942 годов производились бомбардировки Ленинграда, караванов, идущих по Дороге жизни, осуществлялось снабжение группировки войск, окружённой в Демянске.

Бомбардировки Ленинграда 1941—1942 годы

Осенью 1941 года 1-й авиационный корпус люфтваффе вошел в состав группы армии «Север» и был переброшен на участок фронта под Ленинград. Первая бомбардировка Ленинграда произошла в ночь с 6 на 7 сентября. Первые бомбы попали в два дома на Невском проспекте. 38 человек было убито и ранено.

8 сентября 23 легких бомбардировщика Do-17Z второй эскадры KG2, сбросили на город контейнеры с зажигательными бомбами. Бомбардировщики прикрывали истребители Bf-109F из эскадрильи JG54 «Грюнхерц» известного аса майора Ханнеса Траутлофта. Удар пришелся на Бодаевские продовольственные склады. Было уничтожено три тысячи тонн муки и пять тысяч тонн сахара.

В ночь на 9 сентября налет совершили средние бомбардировщики Heinkel He 111, четвёртой бомбардировочной эскадры KG4. В результате этой бомбардировки пострадали главная водопроводная станция, двенадцать жилых домов, Московский вокзал и Торговый порт.

10 сентября в налете участвовало 20 бомбардировщиков было сброшено 69 фугасных и около 1800 зажигательных бомб. Разрушены кондитерская фабрика и Ждановская судоверфь, одна бомба взорвалась на Кировском заводе. На завод оптических приборов, где выпускали ручные гранаты, детонаторы для мин и ремонтировали оружие за эту ночь было сброшено 300 зажигательных бомб.

Первоначально в составе 1-го авиационного корпуса люфтваффе было более тысячи самолётов, 17 сентября группировку люфтваффе усилили двумя группами 77-й эскадры пикирующих бомбардировщиков Ju-88A.

Над Ленинградом и его окрестностями шли ожесточенные бои между истребителями, в ходе которых обе стороны теряли своих лучших летчиков.

17 сентября JG54 перешли к активным действиям по поиску и уничтожению советских истребителей в районе Ленинграда. Было сбито два И-16, восемь МиГ-3 и ЛаГГ-3

19 сентября по Ленинграду был нанесен самый мощный авиационно-артиллерийский удар. Шесть раз, четыре раза днем и два раза ночью, бомбардировщики и штурмовики в сопровождении истребителей Me-109 нападали на город, и сбросили 500 фугасных и около трех тысяч зажигательных бомб. В разбомбленном госпитале на Суворовском проспекте погибло до 1000 человек, были повреждены Гостиный двор (там находились продуктовые склады), 80 жилых домов, Мариинский театр и три завода.

Основным объектом бомбардировки была Октябрьская железная дорога, выводящая точно к центру города. На намеченные цели самолёты выходили по радионаведению.

27 сентября было три налета на Ленинград. Это второй самый крупный налет в нём участвовало 197 самолётов. Всего в сентябре было 23 авианалета.[1]

В октябре налеты продолжились, но интенсивность их снизилась Ленинград ушел на второй план. Главной целью стала Москва.

В октябре было девять бомбежек, которые осуществлялись тридцатью самолётами силами четвёртой бомбардировочной эскадры KG 4. Бомбежки были эпизодическими в темное время суток.

4 ноября был сбит первый немецкий бомбардировщик. Из экипажа два человека сгорело, двое выпрыгнули с парашютом взяты в плен.

В ночь на 5 ноября было подряд три налета, в которых участвовало шесть самолётов. Пострадало девять районов города, было сброшено 54 фугасные и 3193 зажигательные бомбы. Удары наносились по станции Москва-Товарная и Финляндскому вокзалу.

6 ноября советская авиация нанесла упреждающий удар по аэродрому Сиверская и по аэродрому Красногвардейск. На земле было уничтожено 11 самолётов и сгорела большая часть запасов горючего. 1-й авиационный корпус на некоторое время потерял боеспособность.

С 10 ноября налеты возобновились, продолжались они и в декабре.

Всего в период с 8 сентября по 30 декабря 1941 года самолёты 1-го авиационного корпуса люфтваффе сбросили на город 3509 фугасных и свыше 66 тысяч зажигательных бомб.[2]

На южном фланге Восточного фронта

19 июля 1942 года корпус переброшен на южное направление и 26 августа 1942 года переименован в «Командование люфтваффе „Дон“» (нем. Luftwaffenkommando Don), в задачу которого входила авиационная поддержка Группы армий «Дон». В статусе командования корпус находился по 17 февраля 1943 года, после чего вновь переименован в 1-й авиационный корпус. В это время корпус участвовал в том числе в бомбардировках Сталинграда и попытках организации снабжения 6-й армии, окружённой под Сталинградом.

В феврале 1943 года перебазирован южнее, действовал в ходе ожесточённых боёв над Кубанью, с осени 1943 по весну 1944 года над Южной Украиной и Крымом. С 4 февраля 1944 по 5 сентября 1944 года командованию корпуса подчинялось «Авиакомандование „Чёрное море“» (нем. Seefliegerführer Schwarzes Meer)

С августа 1944 года осуществлял воздушную поддержку войск, отражающих советское наступление в Румынии и Венгрии. С августа 1944 по январь 1945 года командованию корпуса подчинялось «Истребительное командование „Венгрия“» (нем. Jagdfliegerführer Ungarn), которому подчинялись некоторые части шести истребительных немецких эскадр (из них двух ночных) и части венгерских ВВС. Вёл бои в небе Венгрии вплоть до переформирования.

4 апреля 1945 года вероятно переформирован в 18-ю авиационную дивизию.

Дислокация штаба корпуса

Подчинение

Состав

В постоянный состав управления корпуса входили:

В ходе боевых действий командованию корпуса подчинялись различные эскадры и группы.[3][4]

: О системе нумерации частей: Люфтваффе

Дата Бомбардировочные части Истребительные части Штурмовые части Иные подразделения
1 августа 1940 года KG1, KG76, KG77- - 3.(F)/122
1 марта 1941 года KG1, KG76, KG77, III/KG26, ZG26- 5.(F)/122
22 июня 1941 года KG1, KG76, KG77, III/KG26, JG54, II/JG53- 5.(F)/122, KGr.806, Aufkl.Gr.125.
6 августа 1941 года II/KG1, III/KG1, KG4, KG76, KG77, III/KG26, JG54, II/JG53StG775.(F)/122, KGr.806, Aufkl.Gr.125.
31 января 1943 года I/KG1, I/KG3, III/KG3, 14.(Eis)/KG26, I/JG52, PzjStf/JG52III/StG2, 2.II/SchG22.(F)/22, 3.(F)/100, NhAufkl.Gr.2., NhAufkl.Gr.10
19 февраля 1944 года I/KG4, Stf.I/KG27, JG52, 15. (хорватская)/JG52, 49 JgStaffel SchG2, IV/SchG9, 12.IV/SchG9, 13.IV/SchG9, NSGr5, StG3, 3.(F)/121, 4.(F)/121, Болгарский эскадрон морской разведки

Командование

Командующие

Начальники штаба

Примечания

  1. ↑ А. Сульдин. Блокада Ленинграда, Полная хроника. 900 дней.
  2. ↑ Проза.ру А. С. Трофимов. Ленинград. Авианалеты в начале блокады в 1941 году.
  3. ↑ Luftwaffe Orders of Battle on the Eastern Front, 1941 Архивная копия от 8 января 2014 на Wayback Machine Архивировано 8 января 2014 года.
  4. ↑ Tessin, G., Verbnd und Truppen der detuschen Wermacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939—1945, Biblo Verlag, Osnabruck, 1977. Copyright GFN 1992.

Ссылки