1000 километров «Нюрбургринга»
 1000 км Нюрбургринга | |
|---|---|
| 1000 km Nürburgring | |
 | |
| 50°20′08″ с. ш. 6°56′51″ в. д.HGЯO | |
| Место | Нюрбург, Германия |
| Трек | Нюрбургринг |
| 5,148 км, 3,199 миль | |
| Общий заезд | |
| Круги | 203 |
| Подиум в общем зачёте | |
| Первый | Т. Бернхард (Porsche Team) |
 Б. Хартли | |
 М. Уэббер | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
1000 километров «Нюрбургринга» (нем. "1000-km-Rennen auf dem Nürburgring", нем. "ADAC 1000 km", нем. "Nürburgring 1000 km") — гонка на выносливость, проводящаяся на одноимённом автодроме «Нюрбургринг» в Германии. Впервые проведена в 1953 году как один из этапов Чемпионата мира по гонкам на спортивных автомобилях. Организатор гонки — Всеобщий немецкий автомобильный клуб.
История
Этап чемпионата мира спортпрототипов
Классическая версия гонки проводилась на 22,810-километровом круге Nordschleife, насчитывая 44 круга в гонке (1003,64 км (с 1967 года — 1004,74 км), и длилась от чуть более восьми часов (в первый год), до около шести часов (в последние годы марафона на Северной петле).
В 1974 году дистанция гонки была сокращена на четверть из-за нефтяного кризиса, а в 1976 — удлинена на 3 круга — до 1073,245 км.
Первые 36 гонок прошли в рамках чемпионата мира спортпрототипов. Дебютную гонку выиграл экипаж заводской Ferrari — Альберто Аскари / Джузеппе Фарина. Организаторов не удовлетворила посещаемость соревнования и следующей гонки пришлось ждать три года.
В 1960-70-е гонка была очень популярна, но, вслед за Формулой-1, 1000-километровый марафон покинул Nordschleife. Последняя гонка там прошла в 1983 — из-за работ по реконструкции трассы круг был укорочен на два километра. Её выиграл заводской Porsche 956 под управлением дуэта Йохен Масс / Жаки Икс.
C 1984 года гонки проводятся на Grand-Prix-Strecke, в то время как главный автомарафон — 24 часа Нюрбургринга — использует классический длинный трек. В 1989-91-м (в последние годы WSCC) длина гонки была сокращена в два раза.
Этап первенства ACO
С 2000 года автомарафон возобновлён как этап первенства ле-мановской техники ACO — сначала как этап американского чемпионата, а с 2004 — как европейского.
В 2010 году ACO отказалась от этапа на Нюрбургринге в пользу гонки в Будапеште.
Прочее
В 1960-70-е на Нюрбургринге проводилась 500-километровая гонка для младших классов спортивных машин.
Также на трассе проводится шестичасовая гонка VLN.[1]
Рекорд по числу побед в автомарафоне принадлежит Стирлингу Моссу, побеждавшему здесь четырежды — в 1956, 1958, 1959 и 1960.
В настоящее время
Ныне второй по значимости автомарафон на Нюрбургринге является частью Oldtimer Festival. Гонка проводится для исторической техники.[2][3]
Победители прошлых лет
¹ — Время, отведённое на гонку, завершилось до прохождения полной дистанции. В сериях Ле-Ман и Blancpain Endurance Series на гонку отводилось 6 часов, на Олдтаймер-фестивале — 7 часов.
Фотогалерея
Пит-стоп в 1960-е
1965: Борьба Майка Паркса и Грэма Хилла
Старт гонки 1973 года
1974: победитель гонки Жан-Пьер Жарье
Примечания
- ↑ VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring — Arnold/Menzel erringen historischen Sieg beim 6h-Rennen Архивная копия от 1 декабря 2010 на Wayback Machine Архивировано 1 декабря 2010 года.
- ↑ ADAC 1000 km classic (нем.). DAMC 05. Дата обращения: 26 апреля 2010. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года.Домашняя страница Oldtimer Festival 2010.
- ↑ ADAC 1000 km classic (нем.). FHR. Дата обращения: 26 апреля 2010. Архивировано из оригинала 9 мая 2012 года.Домашняя страница проекта Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport.
- ↑ 750-километровая гонка.
- ↑ Гонка остановлена после 17 кругов из-за гибели Херберта Мюллера и повреждения трека.
- ↑ Гонка была остановлена по прошествии ~600 километров из-за проливного дождя.
Ссылки
- Официальный сайт соревнования
- 1966—1970: история соревнования в картинках (нем.)
- 2000: история соревнования в картинках (нем.)
- 2004: история соревнования в картинках (нем.)
