170-й отдельный инженерный батальон

170-й отдельный инженерный батальон
Вооружённые силы	ВС СССР
Вид вооружённых сил	сухопутные
Род войск (сил)	инженерные
Формирование	(1-е формирование) 19.06.1942 (2-е формирование) 13.05.1943
Расформирование (преобразование)	(1-е формирование) 02.02.1944 (2-е формирование)  ?
Районы боевых действий
(1-е формирование) Оборона Кавказа Ростовская наступательная операция (2-е формирование) Оборона Карелии
Преемственность
Предшественник	(1-е формирование) 170-й отдельный мостостроительный батальон (2-е формирование) 169-й отдельный батальон инженерных заграждений
Преемник	(1-е формирование) 131-й отдельный инженерно-сапёрный батальон (2-е формирование) не имеется в годы ВОВ

170-й отдельный инженерный батальон — воинское подразделение в вооружённых силах СССР во время Великой Отечественной войны. Во время ВОВ существовало два инженерных подразделения с тем же номером.

Переформирован из 170-го отдельного мостостроительного батальона 19.06.1942 года.

В составе действующей армии с 19.06.1942 по 10.09.1943 года.

С момента формирования действовал в составе Южного фронта, отступая вместе с другими войсками. В сентябре 1942 года оборудовал оборонительные рубежи в районе Махачкалы, в ноябре 1942 переброшен на сооружение оборонительных рубежей вдоль реки Большой Зеленчук южнее Невинномысска, где оказался в окружении, в связи с поздним поступлением приказа об отступлении. Весь батальон, исключая одну роту, ушёл в горы, а одна из рот (со знаменем батальона) начала продвижение к своим войскам в район Грозного. Рота проехала через станицу Зеленчукская, через Кисловодск, Пятигорск (где попала под обстрел и была вынуждена поменять направление движения на Нальчик).

Из воспоминаний М.Х. Зайдлера, ветерана батальона

...В расположенном близ Беслана штабе армии на нас смотрели, как на выходцев с того света: батальон считался погибшим, и нас никто уже не ждал. Когда мы выстроились со знаменем перед своими машинами, начальник штаба в нарушение всякой субординации обнял командиров и заявил, что представляет всех к наградам. В тот же день мне вручили приказ принять батальон....А о судьбе воинов тех подразделений нашего инженерного батальона, которые ушли в горы, мы так и не узнали.

Батальон был пополнени и доукомплектован и отправлен в район Эльхотово где готовил систему обороны в Эльхотовых Воротах.

Затем, в течение 1943 года повторил боевой путь 58-й армии. В чентябре 1943 года отведён, вместе с армией, в резерв, по расформировании армии передан в 69-й армии.

02.02.1944 года переименован в 131-й отдельный инженерный батальон

• М.Х. Зайдлер, с ноября 1942 года

Переформирован из 169-го отдельного батальона инженерных заграждений 3-го формирования 13.05.1943 года.

В действующей армии с 13.05.1943 по 09.05.1945 года.

С момента формирования до окончания боевых действий в Заполярье являлся армейским инженерным батальоном 26-й армии. Строил и совершенствовал оборонительные рубежи на кестеньгском, ухтинском и ребольском направлениях, затем, уже летом и осенью 1944 года - на советско-финской границе. По окончании Петсамо-Киркенесской операции, очевидно остался на прежних пограничных рубежах, хотя и был переподчинён 14-й армии

• 170-й отдельный сапёрный батальон 6-й горнострелковой дивизии
• 170-й отдельный сапёрный батальон 63-й стрелковой дивизии
• 170-й отдельный инженерно-минный батальон
• 170-й отдельный инженерно-сапёрный батальон

• Перечень № 27 инженерных частей (отдельных батальонов, рот, отрядов), со сроками вхождения их в состав действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945
• Воспоминания М.Х. Зайдлера (недоступная ссылка)