«Джон Буль» — паровоз типа 2-1-0, работавший в 1833—1866 годах на первой железной дороге штата Нью-Джерси.
В этой статье перечислены события 1826 года, связанные с железнодорожным транспортом.
1841 год в истории железнодорожного транспорта
Canadian Pacific Railway, Канадская тихоокеанская железная дорога, сокращённо CPR или CP Rail, учётная марка CP — североамериканская железнодорожная компания. Её железнодорожная сеть в Канаде простиралась от Ванкувера до Монреаля, а также присутствовала в крупнейших городах Соединённых Штатов, таких как Миннеаполис, Чикаго и Нью-Йорк. Штаб-квартира находилась в городе Калгари, провинция Альберта.
Пенсильванская железная дорога — одна из крупнейших железнодорожных компаний в истории США.
Lima Locomotive Works — североамериканская локомотивостроительная компания, существовавшая с 1870-х по 1950-е. Располагалась в городе Лима близ проходившей рядом дороги «Балтимор и Огайо». Получила известность производством паровозов системы Шея и типа 1-4-2 «Беркшир». Вместе с ALCO и Baldwin входила в тройку крупнейших в мире локомотивостроительных компаний.
Паровоз системы Ферли — сочленённый танк-паровоз, экипажная часть которого состоит из двух независимых, не соединённых между собою тележек. Различают двойной Ферли — классическая схема, — где оси каждой из тележек являются движущими, и одинарный Ферли, у которого движущие оси расположены только на одной из тележек, а вторая оборудована поддерживающими осями. Назван по фамилии шотландского инженера Роберта Френсиса Ферли, взявшего в 1864 г. патент на локомотив этой конструкции.
Тепловоз EMD SW9 — маневровый тепловоз, выпускавшийся с декабря 1950 по декабрь 1953 года.
Тепловоз RSC-2 — шестиосный тепловоз с кузовом капотного типа выпускавшийся с августа 1956 по июнь 1960 на заводе American Locomotive Company.
Тепловоз EMD GP7 — тепловоз производившийся в США заводами Electro-Motive Diesel и General Motors Diesel с октября 1949 по май 1954 года.
Паровоз типа Конфедерейшн был самым большим паровозом типа 2-4-2, использовавшимся на канадских железных дорогах.
Southern Pacific Transportation Company учётная марка SP, ранее Southern Pacific Railroad (1865—1885) и Southern Pacific Company (1885—1969), или более известная как Southern Pacific — американская железнодорожная компания.
Illinois Central Railroad — железная дорога в США, основная линия которой связывает Чикаго, штат Иллинойс с Новым Орлеаном, штат Луизиана и Бирмингемом, штат Алабама. В 1998 году частичный контроль над железной дорогой перешёл к Canadian National Railway.
Колёсная классификация Уита, известная также как Нотация Уита — способ записи осевых формул паровозов. Был предложен в декабре 1900 года на страницах американского железнодорожного журнала «American Engineer and Railroad Journal» Фредериком Метваном Уитом — инженером дороги New York Central Railroad. В начале XX века эта классификация была внедрена на американских и, отчасти, британских железных дорогах.
Коллис Поттер Хантингтон — американский промышленный деятель, один из четырёх бизнесменов «Большой четвёрки», которые построили железную дорогу Central Pacific Railroad как часть первой в США трансконтинентальной железной дороги.
Тихоокеанская Карлвудская железная дорога — миниатюрная садовая железная дорога, которую построил Уолт Дисней в 1950 году на заднем дворе своего дома в Лос-Анджелесе. Уолт Дисней решил построить собственную садовую железную дорогу под впечатлением от увлечения аниматоров Уорда Кимбалла и Олли Джонстона, у которых были миниатюрные железные дороги на заднем дворе.
Canadian National Railway Company — канадская компания, управляющая крупнейшей в Северной Америке железнодорожной сетью, расположенной на территории Канады и США с общей протяжённостью полотна свыше 30 000 км. Создана в 1919 году в результате объединения нескольких существующих железных дорог в единую национальную корпорацию, приватизирована в 1995 году и в дальнейшем расширена за счёт присоединения железнодорожных сетей на территории США.
Железная дорога Grizzly Flats — садовая железная дорога протяжённостью 274,3 метра с шириной колеи 914 мм, которую построил Уорд Кимбалл на своём участке рядом с домом в Сан-Габриел, Калифорния. К железной дороге было пристроено здание депо и водонапорная башня, а по рельсам двигались два железнодорожных состава, принадлежавших Уорду Кимбаллу, ныне выставленные в музее железных дорог Orange Empire Railway Museum в Перрисе, Калифорния.
1816 год в истории железнодорожного транспорта
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway — — железная дорога в США, одна из крупнейших железных дорог. Эта дорога являлась одной из первых в области грузовых интермодальных перевозок. Дорога существовала с 1859 по 1996 год.
