Царскосе́льская желе́зная доро́га, «Царская ветка» — первая железная дорога общественного пользования в России, 1837 год; до открытия в 1840 году Варшаво-Венской железной дороги — на то время единственная в стране, 6-я в мире.
Октя́брьская желе́зная доро́га (ОктЖД) — один из 16 территориальных филиалов холдинга ОАО «Российские железные дороги», занимающийся эксплуатацией железнодорожной инфраструктуры северо-западных областей России, в том числе линии, объединяющей Санкт-Петербург и Москву. Управление находится в Санкт-Петербурге, от него же отсчитываются все расстояния в пределах дороги. В состав дороги входит инфраструктура до Ленинградского вокзала Москвы, в том числе проходящая непосредственно по территории Москвы и Московской области. Участок Октябрьской железной дороги Санкт-Петербург — Павловск занесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Балти́йский вокза́л — пассажирский терминал станции Гатчина-Пассажирская-Балтийская, один из двух вокзалов города Гатчины Ленинградской области.
Варша́вский вокза́л — пассажирский терминал железнодорожной станции Гатчина-Варшавская на линиях Санкт-Петербург — Луга, Санкт-Петербург — Ивангород, один из двух вокзалов города Гатчины Ленинградской области.
Си́верская — железнодорожная станция третьего класса Санкт-Петербург — Витебского региона Октябрьской железной дороги в Гатчинском районе Ленинградской области на линии Санкт-Петербург — Луга. Расположена в центре посёлка Сиверский в 68 км от Санкт-Петербурга. Время движения от Балтийского вокзала — 1 час 18 минут.
Су́йда — остановочный пункт Октябрьской железной дороги в Гатчинском районе Ленинградской области на линии Санкт-Петербург — Луга. К западу от платформы расположен посёлок Высокоключевой, а к востоку — посёлок при станции Суйда.
1895 год в истории железнодорожного транспорта
1837 год в истории железнодорожного транспорта
1892 год в истории железнодорожного транспорта
1897 год в истории железнодорожного транспорта
1862 год в истории железнодорожного транспорта
1904 год в истории железнодорожного транспорта
1871 год в истории железнодорожного транспорта
1853 год в истории железнодорожного транспорта
1889 год в истории железнодорожного транспорта
1893 год в истории железнодорожного транспорта
Московско-Нижегородская железная дорога — пятая железная дорога в Российской империи, построенная с 1858 по 1862 год Главным обществом российских железных дорог. В 1894 г. принята в Государственную казну. Проведена по Московской, Владимирской, Нижегородской губерниям. Связывала Центр России с Поволжьем и восточными регионами страны, играла важную роль в снабжении Москвы сельскохозяйственными продуктами, а также в доставке товаров на Нижегородскую ярмарку.
Петербурго-Варшавская железная дорога — четвёртая железная дорога, построенная в Российской империи в 1852—1862 годы в соответствии с императорским указом от 15 февраля 1851 года. Протяжённость 1046 вёрст, с ветвью к границе с Пруссией — 1225 вёрст. Проведена через города Гатчина — Луга — Псков — Остров — Пыталово — Режицу — Динабург (Двинск) — Вильно — Ландварово — Гродно — Белосток.
Балти́йская желе́зная доро́га — железная дорога в Петербургской и Эстляндской губерниях Российской империи, построенная в 1868—1870 годах и связывавшая Петербург и Николаевскую железную дорогу с эстляндскими портами Ревель и Балтийский Порт. По первоначальному замыслу должна была строиться как государственная, но за отсутствием интереса как императора, так и кабинета министров, была построена на частные средства с правом владения на 85 лет. На начальном этапе существования обществом дороги также была выкуплена Петергофская железная дорога, построенная в 1850-х.
Железнодорожный транспорт Эстонии представляет собой сеть железных дорог общей протяжённостью 1320 км, из которых электрифицировано 132 км. Ширина колеи на всей сети составляет 1524 мм. Основной железнодорожный узел находится в Таллине. Ведущими операторами являются национальные компании «Eesti Raudtee» и «Elron».
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
