1861 год в истории железнодорожного транспорта

1861 год в истории железнодорожного транспорта

1861 год в истории железнодорожного транспорта
1858 1859 1860 — 1861 — 1862 1863 1864
Другие темы в 1861 году
Все события
Портал:Железнодорожный транспорт

1861 год по темам
Тематики
Обзорная статья Железнодорожный транспорт Литература Метрополитен Музыка Наука Театр
Политика и география
Главы государств Право
Персоналии
Родились Умерли
Категории
Появились Исчезли Катастрофы

События

На территории Пакистана построена первая железнодорожная линия Карачи — Котри^[1].
Построена линия Шахтная — Аксай, первая линия будущей Северо-Кавказской железной дороги^[2].
В Москве открыт второй железнодорожный Нижегородский вокзал.
11 апреля открыт для движения участок Ковно — Прусская граница Петербурго-Варшавской железной дороги.

Персоны

Примечания

↑ Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
↑ Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 38. Самойловка — Сигиллярии. 1955. 668 стр., илл. и карты; 55 л. илл. и карт.

Годы в истории железнодорожного транспорта
XIX век	1803 • 1804 • 1805 • 1806 • 1807 • 1808 • 1809 • 1810 • 1811 • 1812 • 1813 • 1814 • 1815 • 1816 • 1817 • 1818 • 1819 • 1820 • 1821 • 1822 • 1823 • 1824 • 1825 • 1826 • 1827 • 1828 • 1829 • 1830 • 1831 • 1832 • 1833 • 1834 • 1835 • 1836 • 1837 • 1838 • 1839 • 1840 • 1841 • 1842 • 1843 • 1844 • 1845 • 1846 • 1847 • 1848 • 1849 • 1850 • 1851 • 1852 • 1853 • 1854 • 1855 • 1856 • 1857 • 1858 • 1859 • 1860 • 1861 • 1862 • 1863 • 1864 • 1865 • 1866 • 1867 • 1868 • 1869 • 1870 • 1871 • 1872 • 1873 • 1874 • 1875 • 1876 • 1877 • 1878 • 1879 • 1880 • 1881 • 1882 • 1883 • 1884 • 1885 • 1886 • 1887 • 1888 • 1889 • 1890 • 1891 • 1892 • 1893 • 1894 • 1895 • 1896 • 1897 • 1898 • 1899 • 1900
XX век	1901 • 1902 • 1903 • 1904 • 1905 • 1906 • 1907 • 1908 • 1909 • 1910 • 1911 • 1912 • 1913 • 1914 • 1915 • 1916 • 1917 • 1918 • 1919 • 1920 • 1921 • 1922 • 1923 • 1924 • 1925 • 1926 • 1927 • 1928 • 1929 • 1930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1938 • 1939 • 1940 • 1941 • 1942 • 1943 • 1944 • 1945 • 1946 • 1947 • 1948 • 1949 • 1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000
XXI век	2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 • 2019 • 2020 • 2021 • 2022 • 2023 • 2024

Похожие исследовательские статьи

1877 год в истории железнодорожного транспорта

1942 год в истории железнодорожного транспорта СССР отмечен массовым строительством железных дорог, из которых самой длинной стала Волжская рокада. Всего за год было построено 2807 км новых дорог общего назначения, что является максимальным результатом в годы Великой Отечественной войны и лишь немного уступает результату предвоенного 1940 года: 3176 км. Было создано Главное управление военно-восстановительных работ Наркомата путей сообщения.

1935 год в истории железнодорожного транспорта

1934 год в истории железнодорожного транспорта

1856 год в истории железнодорожного транспорта

1872 год в истории железнодорожного транспорта

1845 год в истории железнодорожного транспорта

1874 год в истории железнодорожного транспорта

1943 год в истории железнодорожного транспорта СССР отмечен успешным обеспечением Курской наступательной операции и массовым восстановлением железнодорожной инфраструктуры на освобождённой территории страны. В 1943 году было также построено 1446 км новых железных дорог общего назначения.

1862 год в истории железнодорожного транспорта

1944 год в истории железнодорожного транспорта

<span class="mw-page-title-main">Ташкентская железная дорога</span>

Ташкентская железная дорога — совокупность железных дорог в Российской империи и СССР, соединявших европейскую Россию со Средней Азией и пролегавших по территории Узбекской, Казахской, Киргизской и Таджикской ССР.

1906 год в истории железнодорожного транспорта

Печо́рская желе́зная доро́га — существовавшее в СССР территориальное подразделение Министерства путей сообщения по управлению железнодорожным транспортом. Дорога, как управленческая и административная структура была образована в июне 1942 года, и до 1947 года называлась Северо-Печорская железная дорога. Общая протяжённость дороги на 1954 год составляла 1953 км. Управление осуществлялось на территории Кировской и Архангельской областей и Коми АССР. Управление дороги находилось в городе Котлас. В управлении дороги входили линии Коноша — Котлас — Воркута и участок Гирсово — Котлас.

Железнодорожный транспорт — один из видов транспорта в Индии. Общая длина сети дорог — 63 140 километров, и занимает четвёртое место в мире по этому параметру. В год железные дороги в Индии перевозят около 6 миллиардов людей и 350 миллионов тонн грузов. Владельцем практически всей индустрии железнодорожных перевозок является государственная компания Indian Railways, под управлением Министерства железных дорог Индии. Индийские железные дороги обслуживают более 1,6 миллиона служащих.

1873 год в истории железнодорожного транспорта

1885 год в истории железнодорожного транспорта

1894 год в истории железнодорожного транспорта

Железнодорожный транспорт — один из основных видов транспорта в Марокко.

Ерева́н (арм. Երեվան) — железнодорожная станция в столице Армении городе Ереване, на площади Давида Сасунского. Рядом расположены станция Ереванского метрополитена «Сасунци Давид», а также локомотивное и вагонное депо.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.