В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 2013 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

«Сталинград» — станция Парижского метрополитена на границе 10-го и 19-го округов Парижа на пересечении линий 2, 5 и 7. Расположена на площади Сталинград, названной, в свою очередь, в честь Сталинградской битвы.
История парижского метрополитена начинается еще в середине XIX века, когда появились первые проекты строительства метро в Париже. Первая линия метро открылась 19 июля 1900, в преддверии Всемирной выставки. К началу Второй мировой войны парижский метрополитен насчитывал 14 линий. В 1950-60-е годы строительство метро замерло, однако проводилась модернизация, в частности, перевод линий метро на шинный ход. В 70-е начался новый всплеск метростроительства, в результате которого парижская подземка пересекла городскую черту и вышла в пригороды. В 1998 была открыта сверхсовременная, полностью автоматизированная линия 14 (Метеор). В настоящее время ведутся работы по полной автоматизации старейшей линии 1. В планах развития метро — строительство контурной линии, соединяющей радиальные ветки метро за пределами Парижа.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1908 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1911 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1907 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

Линия 3 Парижского метрополитена открыта в 1904 году. Сейчас она соединяет коммуны Леваллуа-Перре и Баньоле. Её длина — 11,66 км. На схемах обозначается оливковым цветом и числом 3.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1926 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

Линия 7 — одна из самых протяжённых линий Парижского метрополитена. Особенностью трассы линии является то, что она соединяет северо-восточные ближние пригороды Парижа с городами Иври-сюр-Сен и Вильжюиф.

Линия 10 — одна из 16 линий Парижского метро. Проходит с запада на восток города.

«Шатле» — один из крупнейших пересадочных узлов Парижского метрополитена, расположенный в историческом центре Парижа. Вместе со станцией RER «Шатле — Ле-Аль» и соседней на 4 линии станцией «Ле-Аль» образует один из крупнейших подземных пересадочных узлов скоростного внеуличного транспорта в Европе. Также узел примечателен тем, что на нём сходятся четыре из пяти линий Парижского метрополитена на шинном ходу.

Сен-Лазар — крупный пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 3, 12, 13 и 14, расположенный на границе VIII и IX округов Парижа. Конечная станция линии 14. По уровню входного пассажиропотока, согласно статистике STIF и RATP, станция регулярно занимает второе место после пересадочного узла метро Гар-дю-Нор, однако при этом в 2020 году, в результате коронакризиса, пересадочный узел впервые вышел на первое место по годовому пассажиропотоку за год, обогнав многолетнего лидера — Гар дю Нор, чей пассажиропоток обвалился более, чем в 1,5 раза. Назван по одноимённым улице и вокзалу, расположен возле ведущих госучреждений Парижа. На платформе станции линии 14 установлены платформенные раздвижные двери, а на платформе станции линии 13 установлены автоматические платформенные ворота.

Мадлен — пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 8, 12 и 14, расположенный в центральной части города в VIII округе. На станции установлены платформенные раздвижные двери.

Гран Бульвар — двухуровневая станция Парижского метрополитена на линиях 8 и 9, расположенная на участке под Гран Бульвар.

Бон-Нувель — двухуровневая станция линия 8 и 9 Парижского метрополитена, расположенная на границе II, IX, и X округов Парижа на двухуровневом участке метро под Гран Бульвар. Названа по католическому собору Нотр-дам де Бон-Нувель, расположенному возле одного из выходов со станции.

Страсбур — Сен-Дени — пересадочный узел линии 4 и двухуровневого участка под Гран Бульвар линий 8 и 9 Парижского метрополитена, расположенный на границе II, III, и X округов Парижа.

Рю-дю-Бак — станция линии 12 Парижского метрополитена, расположенная в VII округе Парижа. Названа по одноимённой улице, получившей своё имя по существовавшей в 1564 году на месте нынешнего Королевского моста через Сену паромной переправы, организованной для строительства Тюильрийского дворца. Поблизости от станции располагается Матиньонский дворец — резиденция премьер-министра Франции.

Фор-д'Обервилье — станция линии 7 Парижского метрополитена, расположенная в коммуне Обервилье департамента Сен-Сен-Дени, рядом с её границей с коммунами Пантен, Бобиньи и Ла-Курнёв. Названа в память об одном из 16 фортов, сооружённом в 1843 году для создания дальнего оборонительного рубежа Парижа за пределами стены Тьера.

Нотр-Дам-ле-Лоретт — станция линии 12 Парижского метрополитена, расположенная в IX округе Парижа. Названа по расположенным рядом собору Нотр-Дам-де-Лорет и одноимённой улице.

Фрон Популер — станция линии 12 Парижского метрополитена, расположенная под одноимённой площадью на границе коммун Обервилье и Сен-Дени, от которой и получила название.