Трамвай Иль-де-Франса — трамвайная система французского региона Иль-де-Франс — города Парижа и его окрестностей. Современная трамвайная система действует с 1992 года в предместьях и с 16 декабря 2006 года в границах города Парижа. По состоянию на 1 июля 2017 года состоит из десяти линий.
Линия 1 — одна из 16 линий Парижского метрополитена. Открыта в 1900 году во время Всемирной выставки. Сейчас она соединяет Ля Дефанс и Венсенский лес. Её длина — 16,6 км, это самая используемая линия в Париже. На всех станциях линии установлены автоматические платформенные ворота. Обозначается на схемах жёлтым цветом и числом 1.
Линия 6 — одна из 16 линий Парижского метро. Образует южную часть кольца метрополитена, замкнувшего центр французской столицы. Большую часть пути линия проходит над землей. Обозначается на схемах светло-зелёным цветом, как и линия 7bis, и числом 6. Линия 6, как и линия 2, это одна из двух крупнейших линий, расположенных полностью внутри Парижа.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1942 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1908 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1910 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1907 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
Линия 3 Парижского метрополитена открыта в 1904 году. Сейчас она соединяет коммуны Леваллуа-Перре и Баньоле. Её длина — 11,66 км. На схемах обозначается оливковым цветом и числом 3.
Линия 4 — одна из 16 линий Парижского метрополитена. Открыта в 1908 году. Сейчас она соединяет коммуны XVIII округ Парижа на севере с городом Баньё на юге, проходя через центр Парижа. Её длина — 12,1 км. На части станций линии установлены платформенные раздвижные двери. В 2022 году была завершена автоматизация движения поездов линии, после чего линия стала третьей автоматизированной линией Парижского метрополитена. На схемах обозначается числом 4 и фиолетовым цветом.
Линия 7 — одна из самых протяжённых линий Парижского метрополитена. Особенностью трассы линии является то, что она соединяет северо-восточные ближние пригороды Парижа с городами Иври-сюр-Сен и Вильжюиф.
Линия 10 — одна из 16 линий Парижского метро. Проходит с запада на восток города.
«Шатле» — один из крупнейших пересадочных узлов Парижского метрополитена, расположенный в историческом центре Парижа. Вместе со станцией RER «Шатле — Ле-Аль» и соседней на 4 линии станцией «Ле-Аль» образует один из крупнейших подземных пересадочных узлов скоростного внеуличного транспорта в Европе. Также узел примечателен тем, что на нём сходятся четыре из пяти линий Парижского метрополитена на шинном ходу.
Репюблик — один из крупнейших пересадочных узлов Парижского метрополитена, включающий в себя залы пяти линий: 3, 5, 8, 9, 11. Своё название получил по площади Республики, под которой располагается. В 1935—1998 годах являлся крупнейшим пересадочным узлом в Парижском метро по числу пересекающихся линий метрополитена ; после открытия первого участка линии 14 столько же линий пересекаются на станции Шатле. Примечательно, что между обоими пересадочными узлами можно доехать на метро без пересадок.
Ла Мотт-Пике — Гренель — пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 6, 8 и 10. Пересадочный узел располагается в XV округе Парижа недалеко от границы с VII округом. Конструкция пересадочного узла представляет собой совмещение надземной станции и двух подземных залов. Сам узел назван по расположению на пересечении Авеню де ля Мотт-Пике и бульвара де Гренель. Является одним из наиболее загруженных пересадочных узлов Рив Гоша и наиболее значимым среди узлов к западу от Монпарнаса.
Пляс-де-Фет (фр. Place des Fêtes — пересадочный узел линий 7bis и 11 Парижского метрополитена. Располагается преимущественно в XIX округе Парижа, а также в квартале Бельвиль XX округа. По состоянию на 2017 год является одной из самых глубоких станций Парижского метрополитена с глубиной 22,45 метра.
Страсбур — Сен-Дени — пересадочный узел линии 4 и двухуровневого участка под Гран Бульвар линий 8 и 9 Парижского метрополитена, расположенный на границе II, III, и X округов Парижа.
Корвиза́р — станция линии 6 Парижского метрополитена, расположенная в XIII округе Парижа. Названа в честь Жана-Николя Корвизара, личного врача Наполеона Бонапарта, от чьей фамилии также была названа близлежащая рю Корвизар. Рядом со станцией также располагаются головной офис компании Telecom ParisTech и квартал Бют-о-Кай.
Порт-д'Иври — станция линии 7 Парижского метрополитена, расположенная в XIII округе Парижа. Названа по развязке с Периферик, ведущей в направлении соседнего города Иври-сюр-Сен. Рядом со станцией располагается спорткомплекс Жорж-Карпентье.
Мэри-де-Сент-Уэн — пересадочный узел линий 13 и 14 Парижского метрополитена, расположенная в городе Сент-Уэн департамента Сен-Сен-Дени. Названа по нахождению рядом с мэрией города, находящейся на местной площади Республики. Также недалеко от станции располагается штаб-квартира компании Alstom Transport.
Пон-Кардинет — станция линии 14 Парижского метрополитена, расположенная в квартале Батиньоле XVII округа Парижа, в 350 метрах от одноимённой железнодорожной станции. Является 303-й по хронологии пуска станцией Парижского метро. Названа по одноимённым путепроводу через железнодорожную линию, ведущую от вокзала Сен-Лазар и расположенной под ним станцией Транзильена. Единственная в Парижском метро станция наземной пересадки с метро на платформу пригородных поездов, не входящую в состав ни одной из линий RER.
