2001 год по григорианскому календарю — невисокосный год, начинающийся в понедельник. Это 2001 год нашей эры, 1 год 1-го десятилетия XXI века 3-го тысячелетия, 2 год 2000-х годов. Он закончился 23 года назад.
1955 (ты́сяча девятьсо́т пятьдеся́т пя́тый) год по григорианскому календарю — невисокосный год, начинающийся в субботу. Это 1955 год нашей эры, 5 год 6-го десятилетия XX века 2-го тысячелетия, 6 год 1950-х годов. Он закончился 69 лет назад.
1988 (ты́сяча девятьсо́т во́семьдесят восьмо́й) год по григорианскому календарю — високосный год, начинающийся в пятницу. Это 1988 год нашей эры, 8 год 9-го десятилетия XX века 2-го тысячелетия, 9 год 1980-х годов. Он закончился 36 лет назад.

Авиа́ция — теория и практика передвижения по воздуху на летательных аппаратах, область человеческой деятельности, охватывающая создание и использование воздушных судов (ВС), необходимые для этого наземную инфраструктуру и специалистов, а также специализированные области знаний.
2008 год по григорианскому календарю — високосный год, начинающийся во вторник. Это 2008 год нашей эры, 8 год 1-го десятилетия XXI века 3-го тысячелетия, 9 год 2000-х годов. Он закончился 16 лет назад.

2009 год по григорианскому календарю — невисокосный год, начинающийся в четверг. Это 2009 год нашей эры, 9 год 1-го десятилетия XXI века 3-го тысячелетия, 10 год 2000-х годов. Он закончился 15 лет назад.
2007 год по григорианскому календарю — невисокосный год, начинающийся в понедельник. Это 2007 год нашей эры, 7 год 1-го десятилетия XXI века 3-го тысячелетия, 8 год 2000-х годов. Он закончился 17 лет назад.

2010 год по григорианскому календарю — невисокосный год, начинающийся в пятницу. Это 2010 год нашей эры, 10 год 1-го десятилетия XXI века 3-го тысячелетия, 1 год 2010-х годов. Он закончился 14 лет назад.

«Аэрофло́т» — общее наименование большей части гражданской авиации СССР с множеством государственных авиационных предприятий и учреждений, до 1964 года находящихся под управлением Главного управления гражданского воздушного флота, а затем в ведении Министерства гражданской авиации, существовавшее с 25 февраля 1932 по 27 июля 1992 года.
2011 год по григорианскому календарю — невисокосный год, начинающийся в субботу. Это 2011 год нашей эры, 1 год 2-го десятилетия XXI века 3-го тысячелетия, 2 год 2010-х годов. Он закончился 13 лет назад.

Илья́ Му́ромец — общее название нескольких серий четырёхмоторных цельнодеревянных бипланов конструкции Игоря Сикорского, выпускавшихся в Петрограде в авиационном отделе Русско-Балтийского вагонного завода в течение 1914—1919 годов. На этом самолёте был поставлен ряд рекордов грузоподъёмности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. Является первым в истории серийным многомоторным бомбардировщиком.

Международный авиационно-космический салон (МАКС) — международная аэрокосмическая выставка, проводящаяся с периодичностью раз в два года в городе Жуковском, на аэродроме ЛИИ имени М. М. Громова, недалеко от Москвы. Впервые выставка состоялась в 1993 году. Организаторы выставки — Федеральное агентство по промышленности, Правительство Москвы (2009) и Государственная корпорация Ростех. Устроителем МАКС является ОАО «Авиасалон».

Кругосве́тное путеше́ствие, «кругосве́тка», циркумнавига́ция — путешествие, маршрут которого в системе отсчёта, связанной с Землёй, однократно огибает земную ось и завершается в исходной точке.

МС-21 — российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Программа семейства МС-21 разрабатывается корпорацией «Яковлев» совместно с входящим в её состав ОКБ Яковлева. Предполагалось, что при запуске серийного производства самолёт получит наименование Як-242, но впоследствии от него отказались.

Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Ленинского комсомола — лётное училище, производившее подготовку лётчиков для истребительной авиации ВВС СССР. Расформировано в 1995 году.
Список событий в авиации в 1913 году:
Список событий в авиации в 1938 году:

Блерио XI — разведывательный самолёт, на котором французский авиатор Луи Блерио впервые в истории авиации пересёк пролив Ла-Манш. Серийный выпуск самолёта и его модификаций был налажен во Франции, Италии и России. Он впервые поднялся в воздух 23 января 1909 года. В последующие 10 лет было построено около 100 самолётов модели Blériot XI.

Comac C919 — разрабатываемое китайской компанией Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) семейство узкофюзеляжных пассажирских самолётов, рассчитанных на 168—190 посадочных мест.
2022 год в истории авиации