1937 год в истории метрополитена

1937 год в истории метрополитена
1934 1935 1936 — 1937 — 1938 1939 1940
Другие темы в 1937 году
Железнодорожный транспорт Общественный транспорт Все события

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1937 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

1937 год по темам
Тематики
Обзорная статья Авиация Бокс Шахматы Железнодорожный транспорт Кино Литература Метрополитен Музыка Наука Общественный транспорт Спорт Театр Телевидение
Политика и география
Главы государств Право
Персоналии
Родились Умерли
Категории
Появились Исчезли Катастрофы

События

17 февраля — открыта станция Парижского метрополитена «Мэри-де-Лила».
20 марта — открыта станция Московского метрополитена «Киевская».
27 июля — открыты станции Парижского метрополитена: «Авеню Эмиль Золя», «Балар», «Бусико», «Вано», «Варен», «Вокзал Монпарнас», «Гаите», «Дюрок», «Жавель», «Коммерс», «Ла Мотт-Пике — Гренель», «Лурмель», «Мирабо», «Мишель-Анж — Молитор», «Мишель-Анж — Отёй», «Монпарнас — Бьенвеню», «Пернети», «Плезанс», «Порт-де-Ванв», «Порт-де-Отёй», «Севр — Бабилон», «Сегюр», «Сен-Франсуа-Ксавье», «Феликс Фор», «Шардон-Лагаш», «Шарль Мишель», «Эглиз-де-Отёй».
24 сентября — открыты станции Парижского метрополитена: «Пон-де-Левалуа — Бекон», «Анатоль Франс», «Луиза Мишель».
14 октября — открыты станции Парижского метрополитена: «Робеспьер», «Круа-де-Шаво», «Мэри-де-Монтрёй».

Годы в истории метрополитена
XIX век	1863 1864 1865 1866 1867 1868 1869 1870 1871 1872 1873 1874 1875 1876 1877 1878 1879 1880 1881 1882 1883 1884 1885 1886 1887 1888 1889 1890 1891 1892 1893 1894 1895 1896 1897 1898 1899 1900
XX век	1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
XXI век	2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027

Похожие исследовательские статьи

VI округ Парижа — один из 20-ти муниципальных округов Парижа. Назван в честь Люксембургского дворца; в просторечии парижане называют его le sixième («шестой»).

14-й округ Парижа — один из 20-ти муниципальных округов Парижа. Назван в честь Парижской обсерватории; в просторечии парижане называют его le quatorzième («четырнадцатый»).

15-й округ Парижа — один из 20-ти муниципальных округов Парижа. Назван в честь городка Вожирар, который вошёл в состав округа; в просторечии парижане называют его le quinzième («пятнадцатый»).

Линия 6 — одна из 16 линий Парижского метро. Образует южную часть кольца метрополитена, замкнувшего центр французской столицы. Большую часть пути линия проходит над землей. Обозначается на схемах светло-зелёным цветом, как и линия 7bis, и числом 6. Линия 6, как и линия 2, это одна из двух крупнейших линий, расположенных полностью внутри Парижа.

Станции-призраки парижского метро — станции, не обслуживающие пассажиров. По историческим или коммерческим причинам ряд станций парижского метро не используется и не доступен для пассажиров. Большая часть станций-призраков была закрыта в сентябре 1939 года после вступления Франции во Вторую мировую войну. Ещё две станции были построены, но никогда не вводились в эксплуатацию.

История парижского метрополитена начинается еще в середине XIX века, когда появились первые проекты строительства метро в Париже. Первая линия метро открылась 19 июля 1900, в преддверии Всемирной выставки. К началу Второй мировой войны парижский метрополитен насчитывал 14 линий. В 1950-60-е годы строительство метро замерло, однако проводилась модернизация, в частности, перевод линий метро на шинный ход. В 70-е начался новый всплеск метростроительства, в результате которого парижская подземка пересекла городскую черту и вышла в пригороды. В 1998 была открыта сверхсовременная, полностью автоматизированная линия 14 (Метеор). В настоящее время ведутся работы по полной автоматизации старейшей линии 1. В планах развития метро — строительство контурной линии, соединяющей радиальные ветки метро за пределами Парижа.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1913 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1910 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1911 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

Линия 3 Парижского метрополитена открыта в 1904 году. Сейчас она соединяет коммуны Леваллуа-Перре и Баньоле. Её длина — 11,66 км. На схемах обозначается оливковым цветом и числом 3.

Линия 4 — одна из 16 линий Парижского метрополитена. Открыта в 1908 году. Сейчас она соединяет коммуны XVIII округ Парижа на севере с городом Баньё на юге, проходя через центр Парижа. Её длина — 12,1 км. На части станций линии установлены платформенные раздвижные двери. В 2022 году была завершена автоматизация движения поездов линии, после чего линия стала третьей автоматизированной линией Парижского метрополитена. На схемах обозначается числом 4 и фиолетовым цветом.

<span class="mw-page-title-main">Линия 7 (Парижское метро)</span> линия Парижского метрополитена

Линия 7 — одна из самых протяжённых линий Парижского метрополитена. Особенностью трассы линии является то, что она соединяет северо-восточные ближние пригороды Парижа с городами Иври-сюр-Сен и Вильжюиф.

Линия 10 — одна из 16 линий Парижского метро. Проходит с запада на восток города.

Ла Мотт-Пике — Гренель — пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 6, 8 и 10. Пересадочный узел располагается в XV округе Парижа недалеко от границы с VII округом. Конструкция пересадочного узла представляет собой совмещение надземной станции и двух подземных залов. Сам узел назван по расположению на пересечении Авеню де ля Мотт-Пике и бульвара де Гренель. Является одним из наиболее загруженных пересадочных узлов Рив Гоша и наиболее значимым среди узлов к западу от Монпарнаса.

Мишель-Анж — Отёй — пересадочный узел линий 9 и 10 Парижского метрополитена. Один из трёх пересадочных узлов, в состав которого входит промежуточная станция, с которой можно уехать только в одном направлении. Назван по пересечению двух улиц — рю Мишель-Анж и рю Отёй (главная улица бывшей деревни Отёй, вошедшей в состав Парижа.

Мишель-Анж — Молитор — пересадочный узел линий 9 и 10 Парижского метрополитена. Один из трёх пересадочных узлов, в состав которого входит промежуточная станция, с которой можно уехать только в одном направлении (две другие — Мишель-Анж — Отёй на этих же линиях и Плас де Фет на линиях 7bis и 11. Назван по пересечению двух улиц — рю Мишель-Анж и рю Молитор.

Фальгьер — станция линии 12 Парижского метрополитена, расположенная в XV округе Парижа. Названа по рю де Фальгьер, получившей своё имя в честь французского скульптора Александра Фальгьера.

Эглиз д'Отёй — станция линии 10 Парижского метрополитена, расположенная в XVI округе Парижа на одностороннем участке линии 10. Названа по расположению вблизи собора Нотр-Дам-де-Отёй.

Порт-д'Отёй — станция линии 10 Парижского метрополитена, расположенная в XVI округе Парижа на одностороннем участке линии 10. Названа по одноимённой площади, получившей своё название в честь бывшей заставы стены Тьера.

Экзельман — станция линии 9 Парижского метрополитена, расположенная в XVI округе Парижа. Своё название получила по бульвару Экзельман, названному в честь наполеоновского кавалерийского генерала, маршала Франции (1851) Реми-Жозефа-Исидора Экзельмана (1775—1852).

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.