1983 год в истории метрополитена

1983 год в истории метрополитена
1980 1981 1982 — 1983 — 1984 1985 1986
Другие темы в 1983 году
Железнодорожный транспорт Общественный транспорт Все события

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1983 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

1983 год по темам
Тематики
Обзорная статья Авиация Бокс Шахматы Железнодорожный транспорт Кино Компьютерные игры Литература Метрополитен Музыка Наука Общественный транспорт Спорт Театр Телевидение
Политика и география
Главы государств Право
Персоналии
Родились Умерли
Категории
Появились Исчезли Катастрофы

События

1 марта — открыта 7-я станция Хельсинкского метрополитена — «Камппи».
16 апреля — открыты 3 станции Мюнхенского метрополитена: «Партнахплац», «Вестпарк», «Хольцапфелькройт». В Мюнхене теперь 41 станция.
23 апреля — открыт Лилльский метрополитен.
28 мая — открыта четвёртая линия Мюнхенского метрополитена с 3 станциями: «Роткройцплац», «Майллингерштрассе», «Штигльмайерплац». В столице Баварии теперь 44 станции.
июль — началось строительство станции «Победа» Самарского метрополитена.
11 июля — открыта станция Ереванского метрополитена «Горцаранаин».
8 ноября — открыта первая очередь Серпуховской линии Московского метрополитена (ныне — Серпуховско-Тимирязевская), содержащая станции: «Серпуховская», «Тульская», «Нагатинская», «Нагорная», «Нахимовский проспект», «Севастопольская», «Чертановская», «Южная». В Московском метрополитене 124 станции.
В Московском и Ленинградском метрополитенах закончилась эксплуатация вагонов типа «Г».

Происшествия

Дата	Метро	Погибли	Пострадали	Описание
???	Московский метрополитен	0	0	При сооружении натяжной камеры станции, которая строилась над действующими тоннелями метрополитена, были нарушены требования техники безопасности при производстве буровзрывных работ вблизи действующих подземных сооружений^[1]. В результате была повреждена обделка действующего тоннеля^[1].
20 октября	Московский метрополитен	0	0	Закрытие на реконструкцию станции Московского метро «Ленинские горы» из-за ветхости Лужнецкого метромоста.

Примечания

↑ ¹ ² Гарбер В. А. Нештатные ситуации при строительстве и эксплуатации Московского метрополитена за последние 40 лет Архивная копия от 30 мая 2019 на Wayback Machine. // «Метро и тоннели», № 3, 2014.

Годы в истории метрополитена
XIX век	1863 1864 1865 1866 1867 1868 1869 1870 1871 1872 1873 1874 1875 1876 1877 1878 1879 1880 1881 1882 1883 1884 1885 1886 1887 1888 1889 1890 1891 1892 1893 1894 1895 1896 1897 1898 1899 1900
XX век	1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
XXI век	2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027

Похожие исследовательские статьи

Моско́вский метрополите́н им. В. И. Ле́нина — рельсовый внеуличный городской общественный электротранспорт, находящийся в Московской агломерации; первый и крупнейший метрополитен на постсоветском пространстве и среди таких городов стран Восточной Европы и бывшего Соцлагеря, как Прага, Бухарест, Варшава и София. Московское метро в 2016 году было шестым в мире по интенсивности использования после метро Пекина, Токио, Шанхая, Сеула и Гуанчжоу; на конец 2023 года 10-е в мире и первое в России и Европе по длине эксплуатируемых линий. Первый метрополитен в современной России, в котором к управлению электропоездом допущены женщины. Третий метрополитен в мире, имеющий две кольцевые линии. Московский метрополитен эксплуатирует ГУП «Московский метрополитен», которое с 2011 года подчиняется Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры и Департаменту строительства Москвы.

Серпухо́вско-Тимиря́зевская ли́ния — девятая по официальной нумерации и десятая по хронологии линия Московского метрополитена. Связывает с центром спальные районы на севере и юге города. На схемах обозначается серым цветом и числом .

<span class="mw-page-title-main">Хронология Московского метрополитена</span>

Ниже в хронологическом порядке представлены основные события из истории Московского метрополитена. Жирным шрифтом указаны открытия новых станций.

Бу́товская ли́ния — двенадцатая и самая короткая линия Московского метрополитена. Связывает районы Северное и Южное Бутово, а также район Ясенево с конечными станциями Серпуховско-Тимирязевской и Калужско-Рижской линий. Состоит из семи станций; первый участок — от «Улицы Старокачаловской» до «Бунинской аллеи» — был запущен в 2003 году, а в 2014 году линия была продлена до станции «Битцевский парк». На схемах обозначается серо-голубым цветом и числом . Единственная в Московском метрополитене, не имеющая собственного электродепо — её обслуживает ТЧ-8 «Варшавское», находящееся на Серпуховско-Тимирязевской линии.

«Поля́нка» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена.

«Нага́тинская» — станция Московского метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской линии. Расположена на границе районов Нагатино-Садовники и Нагорного (ЮАО) вдоль Варшавского шоссе у его пересечения с Нагатинской улицей, по которой и получила своё название. Открыта 8 ноября 1983 года в составе участка «Серпуховская» — «Южная». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

Тага́нско-Краснопре́сненская линия — седьмая линия Московского метрополитена. Соединяет центр Москвы с её крупными северо-западными жилмассивами и юго-восточными районами, а также с городами Московской области Котельники и Люберцы. Единственная диаметральная линия, полностью расположенная на левом берегу Москвы-реки. На схемах обозначается фиолетовым цветом и числом . Является самой загруженной в Московском метрополитене. На ней находится единственная станция в московском метро, полностью лишённая какой-либо «своей» навигации — «Выхино».

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 2001 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 2000 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1985 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1986 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1988 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1991 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1994 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1993 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 2008 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 2009 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 2010 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 2012 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.

«Петро́вско-Разумо́вская» — кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линиях. Расположена в Тимирязевском районе (САО). Открыта в марте 1991 года в составе участка «Савёловская» — «Отрадное» на Серпуховско-Тимирязевской линии и 16 сентября 2016 года в составе участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская» на Люблинско-Дмитровской. Колонная и колонно-стеновая трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой в каждом из залов. С 1991 по 2018 год была самой дальней от центра Москвы действующей станцией глубокого заложения, утратила этот статус после открытия 22 марта станции «Верхние Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.