Ил-96 — советский и российский пассажирский широкофюзеляжный самолёт для авиалиний средней и большой протяжённости, спроектированный в КБ Ильюшина в конце 1980-х годов. Ил-96 стал первым советским дальнемагистральным широкофюзеляжным самолётом. Рассчитан на 300—435 пассажиров и дальность полёта 9000 км; использует советские/российские двигатели ПС-90А. Наряду с А340 и A380 у этого самолёта не было происшествий с жертвами.
Ил-78 — советский самолёт-заправщик. Создан на базе самолёта Ил-76МД и предназначен для дозаправки в воздухе военных самолётов. Оборудован системой заправки в воздухе типа «шланг-конус». В настоящее время это единственный специализированный тип самолётов-топливозаправщиков на вооружении ВВС России. Также может использоваться в качестве военно-транспортного самолёта.
Ил-76 — советский и российский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный в ОКБ Ильюшина по проекту и под руководством Г. В. Новожилова; первый в истории СССР военно-транспортный самолёт с турбореактивными двигателями.
ПС-90А — советский/российский турбовентиляторный двигатель, разработан КБ «Авиадвигатель» в 1980-х годах; последняя разработка авиаконструктора П. А. Соловьёва, в честь которого и назван: ПС — Павел Соловьёв.
«Авиастар» — авиастроительный завод в Ульяновске, входит в структуру Объединенной авиастроительной корпорации.
Столкновение двух самолётов Ил-76 в аэропорту Уйташ в Махачкале произошло вечером 15 января 2009 года, в 20:47 по московскому времени.
АО «Авиаагрегат» — российское предприятие в городе Самара, занимающееся проектированием и производством шасси для самолётов различных типов. С 2009 года входит в холдинг «Технодинамика» государственной корпорации «Ростех».
АО «ОДК-Пермские моторы» — российская машиностроительная компания с российским производством авиадвигателей для гражданской авиации, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа. Основное производство расположено в городе Пермь.
АО «ОДК-Авиадвигатель» — конструкторское бюро-разработчик газотурбинных двигателей для гражданской авиации, а также промышленных газотурбинных установок для энергетики, транспортировки газа и нефти, поставщик газотурбинных электростанций. Основное производство расположено в Перми. Входит в состав госкорпорации «Ростех».
Командование военно-транспортной авиации, бывшая 61-я воздушная армия ВГК — оперативно-стратегическое объединение Военно-воздушных сил России, военно-транспортная авиация Вооружённых сил России. Сформировано 1 декабря 2009 года на базе 61-й воздушной армии ВГК. Управление командования находится в городе Москва.
Список событий в авиации в 2014 году.
А-100 «Премьер» — российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) на базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76. Самолёт может обнаруживать и сопровождать до 300 воздушных, морских и наземных целей, а также управлять беспилотниками. В качестве воздушного командного пункта А-100 обеспечивает устойчивую связь с различными группировками войск. Самолёт получает информацию не только со своего радара, но и от космических спутников. Многофункциональный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения. Антенный комплекс построен на базе антенны с активной фазированной решёткой.
АО Уфимское агрегатное предприятие «Гидравлика» — российское предприятие по разработке и производству комплектующих изделий и агрегатов для авиации, а также ракетно-космической и оборонной техники. Входит в холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех.
Виктор Владимирович Ливанов — авиаконструктор, генеральный директор ОАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» (1997—2014).
Ан-188 — проект украинского перспективного многоцелевого транспортного самолёта с возможностью укороченного взлёта и посадки.
Ил-76МД-90А (Изделие-476) — глубокая модернизация самолёта Ил-76. Была изменена силовая конструкция крыла, применение длинномерных панелей кессона позволило снизить количество стыков и убрать средний лонжерон средней его части, снизив общий вес крыла на 20%. Установлены новые двигатели ПС-90А-76 производства АО «ОДК-Пермские моторы» тягой 14,5 т каждый. Усилено шасси. Обновлены радиоэлектронные и навигационные комплексы, установлен «Купол-III-76М(А)» и бортовой комплекс обороны, способный к постановке инфракрасных, ультрафиолетовых, лазерных и радиолокационных помех. Самолёт предназначен для межрегиональной перевозки войск, тяжёлой крупногабаритной техники и грузов, а также десантирования личного состава, техники и грузов парашютным и посадочным способом. Самолёт способен перевозить весь перечень ВВТ, применяемой воздушно-десантными войсками России. Производство налажено в Ульяновске, на заводе «Авиастар». На базе Ил-76МД-90А разработан топливозаправщик Ил-78М-90А и самолёт ДРЛО А-100 «Премьер».
Андре́й Влади́мирович Юра́сов — советский и российский авиаконструктор, главный конструктор военно-транспортного Ил-76МД-90А и топливозаправочного самолёта Ил-78 в ПАО «Ил». Участвовал в подготовке и проведении лётных испытаний многих самолётов «Ил», в том числе Ил-96, Ил-114, Ил-103 и Ил-76, довёл самолёты Ил-76МФ, Ил-76ТД-90ВД, Ил-76МД-90А, Ил-78М-90А до государственных испытаний и серийного выпуска. Под его руководством проводились все работы по модернизации Ил-76 и Ил-78. Награждён орденами Дружбы, Почёта (2015), медалью «850 лет Москвы» и другими наградами.
