47°56′59″ с. ш. 00°12′27″ в. д.HGЯO

24 часа Ле-Мана 2012

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Франция 24 часа Ле-Мана 2012
фр. 24 heures du Mans
47°56′59″ с. ш. 00°12′27″ в. д.HGЯO
Дата 16—17 июня 2012 года
МестоЛе-Ман, Франция
ТрекЛе-Ман
  13,629 км
ПогодаОтчёт
Общий заезд
Круги 378 (5159,7 км)
Поул-позиция
ПилотГермания Андре Лоттерер (Audi Sport Team Joest)
Время 3:23.787[1]
Быстрейший круг
ПилотФранция Лоик Дюваль (Audi Sport Team Joest)
Круг 107
Время 3:24.189[2]
Подиум в общем зачёте
ПервыйГермания Андре Лоттерер (Audi Sport Team Joest)
 Швейцария Марсель Фесслер
 Франция Бенуа Трелуйе
ВторойВеликобритания Алан Макниш (Audi Sport Team Joest)
 Италия Ринальдо Капелло
 Дания Том Кристенсен
ТретийВеликобритания Оливер Джарвис[англ.] (Audi Sport North America)
 Италия Марко Бонаноми
 Германия Майк Роккенфеллер
Победители по классам
Класс
LMP1		 1. Германия Андре Лоттерер (Audi Sport Team Joest)
  2. Швейцария Марсель Фесслер
  3. Франция Бенуа Трелуйе
Класс
LMP2		 1. Венесуэла Энцо Потоликкьо[англ.] (Starworks Motorsport)
  2. Великобритания Райан Дил[англ.]
  3. Великобритания Том Кимбер-Смит[англ.]
Класс
LMGTE Pro		 1. Италия Джанкарло Физикелла (AF Corse)
  2. Италия Джанмария Бруни
  3. Финляндия Тони Виландер
Класс
LMGTE Am		 1. Франция Патрик Борнхаузер[англ.] (Larbre Compétition)
  2. Франция Жульен Каналь[англ.]
  3. Португалия Педру Лами
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Внешние изображения
Подиум в общем зачёте.
Audi R18 e-tron quattro победителей гонки

24 часа Ле-Мана 2012 (фр. 24 Heures du Mans 2012) — 80-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 16—17 июня 2012 года на трассе Ле-Ман неподалёку от одноимённого города во Франции, являвшаяся также третьим этапом дебютного сезона возрождённого чемпионата мира по автогонкам на выносливость[англ.]*[3]. В гонке полную победу одержала команда Audi, занявшая 4 из 5 первых мест, включая весь подиум. Основной соперник Audi, команда Toyota выбыла из борьбы ещё до наступления темноты после столкновений с круговыми, в одном из которых серьёзную травму получил Энтони Дэвидсон[4][5].

В гонке второй год поряд победу одержали Андре Лоттерер, Марсель Фесслер и Бенуа Трелуйе[6]. Для Audi эта победа стала третьей подряд и 11-й за все время участия в гонке. Audi R18 e-tron quattro стал первым гибридным и первым полноприводным автомобилем, на которым была одержана победа в гонке[7][8].

Гонку посетило 240 тыс. зрителей[9].

Расписание

Даты проведения тестов и гонок были выбраны с учётом календаря Формулы-1, чтобы избежать пересечений[10].

Расписание[11]
Дата Время (CEST) Событие
Тесты
1 июня 09:00 — 18:00 Технические и административные проверки
2 июня 09:00 — 15:00 Технические и административные проверки
3 июня 09:00 — 13:00 Тестовые заезды
14:00 — 18:00
Гонка
10 июня 14:30 — 19:00 Технические и административные проверки
11 июня 10:00 — 18:00 Технические и административные проверки
13 июня 16:00 — 20:00 Свободна практика
22:00 — 24:00 Квалификация
14 июня 19:00 — 21:00
22:00 — 24:00
15 июня 17:30 — 19:30 18-й парад гонщиков в центре Ле-Мана
16 июня 09:00 — 09:45

Разминка

15:00 Старт гонки
17 июня 15:00 Финиш гонки

Заявки

Из поданных заявок Западный автомобильный клуб выбрал 55 участников в четырёх категориях: LMP1 (Le Mans Prototype 1), and LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance—Professional), and LMGTE Am (Le Mans GT Endurance—Amateur), а также 1 участника в рамках проекта «Гараж 56».

Автоматические заявки

Автоматические приглашения получили победители предыдущего года в своих классах, а также победители и некоторые команды, занявшие второе место, в Американской серии Ле-Ман, Серии Ле-Ман, Petit Le Mans[англ.], зачёте Michelin Green X Challenge и Формуле Ле-Ман[англ.][12].

Команда, принявшая автоматическое приглашение, может выступать на другой технике, но не в другом классе. Исключение сделано для команд, приглашённых в оба класса LMGTE, которые могут переходить между этими двумя классами в зависимости от состава гонщиков.

Reason Entered LMP1LMP2LM GTE Pro LM GTE Am
1-й в гонке 24 часа Ле-МанаГермания Audi Sport Team JoestВеликобритания Greaves Motorsport[англ.]Соединённые Штаты Америки Corvette Racing[англ.]Франция Larbre Compétition[англ.]
1-й в Серии Ле-МанШвейцария Rebellion RacingВеликобритания Greaves Motorsport[англ.]Италия AF CorseФранция IMSA Performance[англ.] Matmut
2-й в Серии Ле-МанФранция Pescarolo Team[англ.]Великобритания Strakka Racing[англ.]Великобритания JMW Motorsport Италия AF Corse
1-й в Американской серии Ле-МанСоединённые Штаты Америки Dyson Racing Team[англ.]— Соединённые Штаты Америки BMW Team RLL[англ.][К 1]
2-й в Американской серии Ле-МанСоединённые Штаты Америки Muscle Milk[англ.] Aston Martin Racing[англ.]— Соединённые Штаты Америки Corvette Racing[англ.][К 1]
1-й в Petit Le MansФранция Peugeot Sport TotalСоединённые Штаты Америки Level 5 Motorsports[англ.]Италия AF CorseСоединённые Штаты Америки Krohn Racing[англ.]
1-й в LMS Michelin Green X Challenge Франция Pescarolo Team[англ.]Италия AF Corse
1-й в ALMS Michelin Green X Challenge Соединённые Штаты Америки Dyson Racing Team[англ.]Соединённые Штаты Америки BMW Team RLL[англ.]
1-й в Серии Ле-Ман в категории FLM Франция Pegasus Racing

Гараж 56

Deltawing во время гонки

56-ю заявку Западный автомобильный клуб зарезервировал для команд, использующих инновационные технологии, в частности в производительности и защите окружающей среды. Приглашение получила американская группа Project 56, разработавшая DeltaWing, первоначально предназначавшийся для IndyCar Series и отличавшийся очень малым весом и оригинальный внешним видом. Проект проводился при поддержке Highcroft Racing, All American Racers и Panoz Group[13]. Две другие заявки — GreenGT LMP-H2 с водородным топливным элементом и электромеханической трансмиссией[14] и электромобиль Courage 0.12[15] — были приняты в качестве запасных.

Список участников

2 февраля 2012 года Западный автомобильный клуб огласил список 56 участников гонки и 9 запасных[16][17]. 16 апреля Dyson Racing отозвала свою заявки и её место заняли Status Grand Prix и Murphy Prototypes. Jetalliance, Hope Racing, Lotus Cars и Aston Martin Racing также отозвали свои заявки и были исключены из списка запасных.

9 запасных были разделены на две группы по классам: LMP и GT. В случае отказа от участия выбывший автомобиль заменялся запасным только из той же группы. К началу тестов в списке запасных было три участника: второй экипаж Lotus (LMP), IMSA Matmut Porsche и Proton Competition Porsche (GT).

Квалификация

Квалификация состояла из трёх сессий продолжительностью 2 часа каждая. Во время первой сессии в среду ночью лидерство захватило трио Audi во главе с № 1 с результатом 3:25.453. Toyota отстала от лидеров на 1,7 с. Thiriet by TDS Racing возглавил категорию LMP2, опередив на две десятые секунды Murphy Prototypes. Corvette Racing № 74 в классе LMGTE Pro с результатом 3:55.910 опередил Ferrari команды Luxury Racing и № 73. Лидером в классе LMGTE Am была Flying Lizard Motorsports, от неё на полсекуды отстала Prospeed Competition Porsche.

Вторая квалификационная сессия состоялась в четверг в начале вечера. Большинство команд улучшили свои результаты, а промежуточный поул с результатом 3:24.078 завоевал экипаж Audi № 3. В классе LMP2 OAK Racing № 24 опередил Signatech. Luxury Racing и Aston Martin улучшили результат Corvette в классе LMGTE Pro. Flying Lizard Motorsports не улучшила результат, но и не потеряла лидерство в классе LMGTE Am.

Третья квалификационная сессия началась через час после завершения второй и продлилась до полуночи. Андре Лоттерер на Audi № 1 ещё в начале сессии установил лучшее время 3:23.787, что позволило ему впервые на автомобиле с гибридной силовой установкой занять поул-позицию по результатам все трёх сессий. На втором месте расположился Audi № 3 с отставанием почти три десятых секунды, на третьем — Toyota № 8 с отставанием более, чем секунду. В классе LMP2 ADR-Delta почти на полсекунды улучшила результат OAK Racing, показанный во второй сессии. Luxury Racing и Flying Lizard Motorsports сохранили лидирующие позиции в классах LMGTE Pro и LMGTE Am соответственно. DeltaWing по результатам квалификации занял 29-е место.

Результаты квалификации

Поул-позиция выделена полужирным начертанием, лучшее время для каждого экипажа выделено серым фоном.

Позиция Номер Команда Автомобиль Класс Сессия 1[18]Сессия 2[19]Сессия 3[20]Отставание
от лидера 		Позиция на
стартовой
решётке[21]
1 1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:25.453 3:24.997 3:23.787 1
2 3 Audi Sport Team Joest Audi R18 ultra LMP1 3:26.694 3:24.078 3:27.578 +0.291 2
3 8 Toyota Racing Toyota TS030 Hybrid LMP1 3:28.295 3:26.151 3:24.842 +1.055 3
4 2 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:26.536 3:26.038 3:25.433 +1.646 4
5 7 Toyota Racing Toyota TS030 Hybrid LMP1 3:27.191 3:26.502 3:25.488 +1.701 5
6 4 Audi Sport North America Audi R18 ultra LMP1 3:27.554 3:26.420 3:26.600 +2.633 6
7 21 Strakka Racing HPD ARX-03a-Honda LMP1 3:32.750 3:29.622 3:37.253 +5.835 7
8 12 Rebellion Racing Lola B12/60-Toyota LMP1 3:33.211 3:29.837 3:34.476 +6.050 8
9 13 Rebellion Racing Lola B12/60-Toyota LMP1 3:33.140 3:31.866 3:41.533 +8.079 9
10 17 Pescarolo Team Dome S102.5-Judd LMP1 3:34.716 3:34.925 3:33.066 +9.279 10
11 22 JRM HPD ARX-03a-Honda LMP1 3:37.088 без времени 3:35.421 +11.634 11
12 15 OAK Racing OAK Pescarolo 01-Judd LMP1 3:38.414 3:37.367 3:35.584 +11.797 12
13 16 Pescarolo Team Pescarolo 03-Judd LMP1 без времени 3:37.485 3:48.716 +13.698 —[К 2]
14 25 ADR-Delta Oreca 03-Nissan LMP2 3:41.791 3:40.174 3:38.181 +14.394 13
15 24 OAK Racing Morgan LMP2-Judd LMP2 3:40.902 3:38.598 3:40.310 +14.811 14
16 26 Signatech-Nissan Oreca 03-Nissan LMP2 3:42.157 3:39.152 3:44.622 +15.365 15
17 46 Thiriet by TDS Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:39.252 3:41.975 3:41.990 +15.465 16
18 49 Pecom Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:41.916 3:39.711 3:40.292 +15.924 17
19 48 Murphy Prototypes Oreca 03-Nissan LMP2 3:39.877 3:40.652 3:42.057 +16.090 18
20 35 OAK Racing Morgan LMP2-Nissan LMP2 3:41.721 3:39.899 3:41.707 +16.112 19
21 30 Status Grand Prix Lola B12/80-Judd LMP2 3:41.451 3:42.518 3:40.280 +16.493 20
22 44 Starworks Motorsport HPD ARX-03b-Honda LMP2 3:40.639 3:41.863 3:40.471 +16.684 21
23 45 Boutsen Ginion Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:40.727 3:43.763 3:42.949 +16.940 22
24 42 Greaves Motorsport Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:42.125 3:40.738 3:43.230 +16.951 23
25 38 Jota Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:41.287 3:41.428 без времени +17.500 24
26 23 Signatech-Nissan Oreca 03-Nissan LMP2 3:44.495 3:42.581 3:41.982 +18.195 25
27 33 Level 5 Motorsports HPD ARX-03b-Honda LMP2 3:42.224 без времени 3:42.696 +18.437 26
28 41 Greaves Motorsport Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:47.408 3:43.406 3:42.292 +18.505 27
29 0 Highcroft Racing DeltaWing-Nissan 3:42.612 3:48.142 3:50.903 +18.825 28
30 40 Race Performance Oreca 03-Judd LMP2 3:48.124 3:43.619 3:46.200 +19.832 29
31 31 Lotus Lola B12/80-Lotus LMP2 3:48.067 без времени 3:45.664 +21.877 30
32 28 Gulf Racing Middle East Lola B12/80-Nissan LMP2 3:50.526 3:47.244 4:15.649 +23.457 31
33 43 Extrême Limite ARIC Norma MP200P-Judd LMP2 3:51.012 3:53.560 3:48.025 +24.238 32
34 59 Luxury Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 3:56.076 3:55.393 3:58.647 +31.606 33
35 97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE LMGTE Pro 3:57.466 3:55.870 3:56.036 +32.083 34
36 74 Corvette Racing Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Pro 3:55.910 3:58.214 3:57.981 +32.123 35
37 71 AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 3:57.509 3:58.960 3:56.484 +32.697 36
38 73 Corvette Racing Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Pro 3:57.181 3:59.433 3:59.471 +33.394 37
39 79 Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:57.594 4:09.762 4:03.420 +33.807 38
40 77 Team Felbermayr-Proton Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Pro 3:57.648 3:57.606 4:19.147 +33.819 39
41 75 Prospeed Competition Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:58.035 9:51.593 3:59.739 +34.248 40
42 80 Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Pro 3:58.717 4:00.011 3:59.372 +34.930 41
43 99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE LMGTE Am 3:58.725 4:00.958 без времени +34.938 42
44 58 Luxury Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:00.849 3:58.800 без времени +35.013 43
45 29 Gulf Racing Middle East Lola B12/80-Nissan LMP2 4:14.086 без времени 3:58.895 +35.108 44
46 88 Team Felbermayr-Proton Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:59.529 3:59.181 3:59.971 +35.394 45
47 50 Larbre Compétition Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Am 3:59.192 4:05.426 4:13.459 +35.405 46
48 66 JMW Motorsport Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 4:00.883 3:59.638 4:10.192 +35.851 47
49 51 AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro без времени без времени 4:00.025 +36.238 48
50 81 AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.493 4:00.288 4:00.924 +36.501 49
51 67 IMSA Performance Matmut Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 4:00.332 4:00.829 4:07.180 +36.545 50
52 61 AF Corse-Waltrip Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.861 4:00.691 4:08.217 +36.904 51
53 57 Krohn Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.698 4:04.075 4:02.323 +38.536 52
54 83 JMB Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.416 4:02.461 4:20.082 +38.674 53
55 70 Larbre Compétition Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Am 4:03.021 4:02.969 4:09.709 +39.182 54
56 55 JWA-Avila Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 4:08.170 4:03.661 4:03.705 +39.874 55

Гонка

Заезд стартовал в 15.00 по центральноевропейскому времени. К концу первого часа Audi № 1 сохранил лидерство в то время, как на второе место вышел Audi № 2, опередивший Toyota № 8, а Audi № 3 выбыл из первой десятки после длительного посещения боксов. В классах LMP2 и LMGTE Pro лидерство захватили OAK Racing и AF Corse соответственно, в LMGTE Am по-прежнему лидировал Flying Lizard Motorsports № 79. DeltaWing всё так же занимал 29-ю позицию[22].

В начале 6-го часа Toyota № 7 под управлением Николя Лапьера опередила на трассе Audi № 1 под управлением Бенуа Трелуйе, а Ромен Дюма ошибся при обгоне кругового в 1-й шикане на прямой Мюльсан и врезался в ограждение, но смог добраться до боксов. Однако вскоре Toyota № 8 при обгоне в повороте Мюльсан столкнулась с круговым из класса LMGTE Am, взмыла в воздух, сделала полный оборот, ударилась об асфальт и врезалась в барьер из покрышек. Круговая Ferrari также врезалась в барьер из покрышек и перевернулась. Энтони Дэвидсону, управлявшему Toyota, потребовалась медицинская помощь[23][24]. Для обеспечения его эвакуации в медицинский центр и ремонта ограждения на трассу выехали автомобили безопасности, в это время Audi смогла вернуть лидерство[25][23]. Уже в госпитале у Дэвидсона был диагностирован компрессионный перелом двух позвонков[26][К 3].

Вскоре после рестарта гонки Кадзуки Накадзима, сменивший Лапьера за рулём Toyota № 7, допустил столкновение с DeltaWing, которое для обоих автомобилей стало фатальным: DeltaWing сошёл с дистанции сразу же после того, как ударился об бетонное ограждение трассы, а Toyota — после нескольких продолжительных посещений боксов. Поэтому через восемь часов после старта Audi прочно заняли первые три места в общей классификации[28][29].

В начале 18-го часа Марсель Фесслер после контакта с Corvette № 74 ударился об барьер, что стоило ему внепланового посещения боксов и потери лидерства[30].

На 22-м часу гонки сначала Марк Жене врезался в ограждение в 1-й шикане, а вскоре лидировавший в гонке Алан Макниш столкнулся сначала с круговой Ferrari, а затем — с ограждением. Повреждения оказались не такими серьёзными, как во время предыдущей гонки, но тем не менее, Макнишу пришлось заехать в боксы на внеплановый ремонт, а трасса была усыпана обломками, что привело к выезду на трассу автомобилей безопасности[31].

Внешние изображения
Спортпрототипы, занявшие первые 5 мест (4 Audi и Rebellion), финишируют в гонке.
Гонщики Audi приветствуют свою команду после финиша

После аварии лидерство перешло к экипажу Audi № 1, который и финишировал первым, несмотря на проблемы в работе системы рекуперации энергии, возникшие ближе к концу гонки[32]. Победа досталась Андре Лоттереру, Марселю Фесслеру и Бенуа Трелуйе, победившим 2-й раз подряд. Кроме них места на подиуме заняли Audi № 2 (Ринальдо Капелло, Том Кристисен, Алан Макниш) и Audi № 4 (Оливер Джарвис, Марко Бонаноми, Майк Роккенфеллер). Лучшим частным экипажем в классе LMP1 стал Rebellion № 12 (Николя Прост, Нил Яни, Ник Хайдфельд). В классе LMP2 подиум заняли Starworks Motorsports № 44 (Энцо Потоликкьо, Райан Дил, Том Ким-Смит), Thiriet By TDS Racing № 46 (Пьер Тирье, Матиас Беш, Кристоф Тинсо) и Pecom Racing № 49 (Луис Перес Компанк, Соэй Аяри, Пьер Каффер); в классе LMGTE Pro — AF Corse № 51 (Джанкарло Физикелла, Джанмария Бруни, Тони Виландер), Luxury Racing № 59 (Фредерик Маковецки, Жайми Мело, Донминик Фарнбахер) и Aston Martin Racing № 97 (Адриан Фернандес, Штефан Мюкке, Даррен Тернер); в классе LMGTE Am — Larbre Competition № 50 (Патрик Борнхаузер, Жюльен Каналь, Педру Лами), IMSA Performance Matmut № 67 (Николя Арминдо, Раймон Наррак, Антони Пон) и Krohn Racing № 57 (Трейси Крон, Никлас Йонсон, Микеле Руголо).

Результаты гонки

Победители в классах выделены полужирным начертанием, участники чемпионата мира по автогонкам на выносливость выделены жёлтым цветом. Автомобили, не преодолевшие 70 % дистанции победителя (264 круга), не классифицированы[33].

Позиция Класс Номер Команда Гонщики Шасси Шины Круги
Двигатель
1 LMP1 1 Германия Audi Sport Team JoestГермания Андре Лоттерер
Швейцария Марсель Фесслер
Франция Бенуа Трелуйе		Audi R18 e-tron quattroM378
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(гибридный дизель)
2 LMP1 2 Германия Audi Sport Team JoestВеликобритания Алан Макниш
Италия Ринальдо Капелло
Дания Том Кристенсен		Audi R18 e-tron quattroM377
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(гибридный дизель)
3 LMP1 4 Германия Audi Sport North AmericaВеликобритания Оливер Джарвис[англ.]
Италия Марко Бонаноми
Германия Майк Роккенфеллер		Audi R18 ultraM375
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(дизель)
4 LMP1 12 Швейцария Rebellion RacingФранция Николя Прост
Германия Ник Хайдфельд
Швейцария Нил Яни		Lola B12/60M367
Toyota RV8KLM 3.4 L V8
5 LMP1 3 Германия Audi Sport Team JoestИспания Марк Жене
Франция Ромен Дюма
Франция Лоик Дюваль		Audi R18 ultraM366
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(дизель)
6 LMP1 22 Великобритания JRMАвстралия Дэвид Брэбэм
Великобритания Питер Дамбрек
Индия Карун Чандхок		HPD ARX-03aM357
Honda LM-V8 3.4 L V8
7 LMP2 44 Соединённые Штаты Америки Starworks MotorsportВенесуэла Энцо Потоликкьо[англ.]
Великобритания Райан Дил[англ.]
Великобритания Том Кимбер-Смит[англ.]		HPD ARX-03bD354
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6
8 LMP2 46 Франция Thiriet by TDS Racing Франция Пьер Тирье[англ.]
Швейцария Матиас Беш[англ.]
Франция Кристоф Тинсо[англ.]		Oreca 03D353
Nissan VK45DE 4.5 L V8
9 LMP2 49 Аргентина Pecom RacingАргентина Луис Перес Компанк[англ.]
Германия Пьер Каффер[англ.]
Франция Соэй Аяри[англ.]		Oreca 03D352
Nissan VK45DE 4.5 L V8
10 LMP2 26 Франция Signatech[англ.]-NissanФранция Пьер Раг[англ.]
Франция Нельсон Панчьятичи
Россия Роман Русинов		Oreca 03D351
Nissan VK45DE 4.5 L V8
11 LMP1 13 Швейцария Rebellion RacingИталия Андреа Беликки[англ.]
Нидерланды Йерун Блекемолен
Швейцария Гарольд Прима[англ.]		Lola B12/60M350
Toyota RV8KLM 3.4 L V8
12 LMP2 41 Великобритания Greaves MotorsportГермания Кристиан Цугель
Эквадор Элтон Хулиан[англ.]
Мексика Рикардо Гонсалес[англ.]		Zytek Z11SN D348
Nissan VK45DE 4.5 L V8
13 LMP2 25 Великобритания ADR-DeltaАвстралия Джон Мартин
Таиланд Тор Грейвз[англ.]
Чехия Ян Хароуз		Oreca 03D346
Nissan VK45DE 4.5 L V8
14 LMP2 35 Франция OAK RacingДания Давид Хейнемейер Ханссон
Бельгия Баз Лейндерс
Бельгия Максим Мартен[англ.]		Morgan LMP2D341
Nissan VK45DE 4.5 L V8
15 LMP2 42 Великобритания Greaves MotorsportВеликобритания Алекс Брандл
Великобритания Мартин Брандл
Испания Лукас Ородоньес[англ.]		Zytek Z11SN D340
Nissan VK45DE 4.5 L V8
16 LMP2 23 Франция Signatech-NissanФранция Джордан Трессон[англ.]
Франция Франк Майо[англ.]
Франция Оливье Ломбар[англ.]		Oreca 03D340
Nissan VK45DE 4.5 L V8
17 LMGTE
Pro 		51 Италия AF CorseИталия Джанкарло Физикелла
Италия Джанмария Бруни
Финляндия Тони Виландер		Ferrari 458 Italia GT2 M336
Ferrari 4.5 L V8
18 LMGTE
Pro 		59 Франция Luxury RacingФранция Фредерик Маковецки[англ.]
Бразилия Жайми Мело
Германия Доминик Фарнбахер[англ.]		Ferrari 458 Italia GT2 M333
Ferrari 4.5 L V8
19 LMGTE
Pro 		97 Великобритания Aston Martin RacingГермания Штефан Мюке[англ.]
Мексика Адриан Фернандес
Великобритания Даррен Тёрнер[англ.]		Aston Martin Vantage GTEM332
Aston Martin 4.5 L V8
20 LMGTE
Am 		50 Франция Larbre CompétitionФранция Патрик Борнхаузер[англ.]
Франция Жульен Каналь[англ.]
Португалия Педру Лами		Chevrolet Corvette C6.RM329
Chevrolet 5.5 L V8
21 LMGTE
Am 		67 Франция IMSA Performance MatmutФранция Антони Пон
Франция Николя Арминдо[англ.]
Франция Раймон Нарак 		Porsche 997 GT3-RSRM328
Porsche 4.0 L Flat-6
22 LMGTE
Pro 		71 Италия AF CorseИталия Андреа Бертолини[англ.]
Монако Оливье Беретта
Италия Марко Чочи 		Ferrari 458 Italia GT2 M326
Ferrari 4.5 L V8
23 LMGTE
Pro 		73 Соединённые Штаты Америки Corvette RacingИспания Антонио Гарсиа[англ.]
Дания Ян Магнуссен
Соединённые Штаты Америки Джордан Тейлор[англ.]		Chevrolet Corvette C6.RM326
Chevrolet 5.5 L V8
24 LMP2 45 Бельгия Boutsen Ginion Racing Франция Бастьен Брьер
Япония Синдзи Накано
Германия Йенс Петерсен 		Oreca 03D325
Nissan VK45DE 4.5 L V8
25 LMGTE
Am 		57 Соединённые Штаты Америки Krohn RacingСоединённые Штаты Америки Трейси Крон[англ.]
Швеция Никлас Йонсон[англ.]
Италия Микеле Руголо[англ.]		Ferrari 458 Italia GT2 D323
Ferrari 4.5 L V8
26 LMP2 40 Швейцария Race Performance Швейцария Мишель Фрей
Швейцария Джонатан Хирши
Швейцария Ральф Майхтри 		Oreca 03D320
Judd HK 3.6 L V8
27 LMGTE
Am 		79 Соединённые Штаты Америки Flying Lizard MotorsportsСоединённые Штаты Америки Сет Нейман[англ.]
Соединённые Штаты Америки Спенсер Памплли[англ.]
Франция Патрик Пиле[англ.]		Porsche 997 GT3-RSRM313
Porsche 4.0 L Flat-6
28 LMGTE
Am 		70 Франция Larbre CompétitionФранция Кристоф Бурре
Франция Паскаль Жибон
Франция Жан-Филипп Беллок[англ.]		Chevrolet Corvette C6.RM309
Chevrolet 5.5 L V8
29 LMP2 43 Франция Extrême Limite ARIC Франция Фабьен Розье
Франция Филипп Хазебрук
Франция Филипп Тирьон 		Norma MP200PD308
Judd HK 3.6 L V8
30 LMP1 21 Великобритания Strakka RacingВеликобритания Ник Левентис[англ.]
Великобритания Джонни Кейн[англ.]
Великобритания Денни Уоттс[англ.]		HPD ARX-03aM303
Honda LM-V8 3.4 L V8
31 LMGTE
Am 		61 Италия AF Corse-WaltripСоединённые Штаты Америки Роберт Кауфман[англ.]
Соединённые Штаты Америки Брайан Виккерс[англ.]
Португалия Руй Агуаш		Ferrari 458 Italia GT2 M294
Ferrari 4.5 L V8
32 LMGTE
Am 		83 Монако JMB RacingПортугалия Мануэль Родригеш
Франция Филипп Ильяно
Франция Ален Ферте[англ.]		Ferrari 458 Italia GT2 M292
Ferrari 4.5 L V8
33 LMGTE
Am 		55 Великобритания JWA-Avila Великобритания Пол Дениэлс
Швейцария Жоэль Каматиас[англ.]
Финляндия Маркус Палттала[англ.]		Porsche 997 GT3-RSRP290
Porsche 4.0 L Flat-6
НКLMGTE
Pro 		74 Соединённые Штаты Америки Corvette RacingВеликобритания Оливер Гевин[англ.]
Великобритания Ричард Вестбрук[англ.]
Соединённые Штаты Америки Томми Милнер[англ.]		Chevrolet Corvette C6.RM215
Chevrolet 5.5 L V8
НКLMP1 17 Франция Pescarolo TeamФранция Николя Минасян
Франция Себастьен Бурде
Япония Сэйдзи Ара[англ.]		Dome S102.5 M203
Judd DB 3.4 L V8
НФLMP2 38 Великобритания Jota Великобритания Сэм Хэнкок[англ.]
Великобритания Саймон Долан[англ.]
Япония Харику Куросава 		Zytek Z11SN D271
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФLMP2 33 Соединённые Штаты Америки Level 5 MotorsportsСоединённые Штаты Америки Скотт Такер[англ.]
Франция Кристоф Бушю[англ.]
Мексика Луис Диас		HPD ARX-03bD240
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6
НФLMP2 30 Ирландия Status Grand PrixВеликобритания Александр Симс
Нидерланды Елмер Бюрман
Франция Ромен Янетта[англ.]		Lola B12/80D239
Judd HK 3.6 L V8
НФLMGTE
Am 		88 Германия Team Felbermayr-ProtonГермания Кристиан Рид
Италия Джанлука Роди
Италия Паоло Руберти 		Porsche 997 GT3-RSRM222
Porsche 4.0 L Flat-6
НФLMP1 15 Франция OAK RacingФранция Франк Монтаньи
Австрия Доминик Крайхамер[англ.]
Бельгия Бертран Багетт[англ.]		OAK Pescarolo 01D219
Judd DB 3.4 L V8
НФLMGTE
Pro 		66 Великобритания JMW Motorsport Великобритания Джонни Кокер[англ.]
Великобритания Джеймс Уокер[англ.]
Новая Зеландия Роджер Уиллс 		Ferrari 458 Italia GT2 D204
Ferrari 4.5 L V8
НФLMP2 48 Ирландия Murphy PrototypesВеликобритания Джоди Ферт[англ.]
Великобритания Уоррен Хьюз
Новая Зеландия Брендон Хартли		Oreca 03D196
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФLMGTE
Pro 		77 Германия Team Felbermayr-ProtonАвстрия Рихард Лиц[англ.]
Германия Марк Либ
Германия Вольф Хенцлер[англ.]		Porsche 997 GT3-RSRM185
Porsche 4.0 L Flat-6
НФLMGTE
Am 		75 Бельгия Prospeed CompetitionСаудовская Аравия Абдулазиз аль-Файсал[англ.]
Соединённые Штаты Америки Брет Кёртис[англ.]
Великобритания Шон Эдвардс		Porsche 997 GT3-RSRM180
Porsche 4.0 L Flat-6
НФLMP2 31 Германия LotusГермания Томас Хольцер[англ.]
Германия Мирко Шультис
Италия Лука Моро 		Lola B12/80D155
Lotus (Judd) 3.6 L V8
НФLMGTE
Am 		58 Франция Luxury RacingГермания Пьер Эрет
Соединённые Штаты Америки Гуннар Жанетт[англ.]
Соединённые Штаты Америки Фрэнки Монтекальво 		Ferrari 458 Italia GT2 M146
Ferrari 4.5 L V8
НФLMP2 24 Франция OAK RacingФранция Жак Николе[англ.]
Франция Матьё Лаайе[англ.]
Франция Оливье Пла		Morgan LMP2D139
Judd HK 3.6 L V8
НФLMP1 7 Япония Toyota RacingАвстрия Александр Вурц
Япония Кадзуки Накадзима
Франция Николя Лапьер		Toyota TS030 HybridM134
Toyota 3.4 L V8
(гибридный)
НФLMGTE
Pro 		80 Соединённые Штаты Америки Flying Lizard MotorsportsГермания Йорг Бергмайстер
Германия Марко Хольцер[англ.]
Соединённые Штаты Америки Патрик Лонг[англ.]		Porsche 997 GT3-RSRM114
Porsche 4.0 L Flat-6
НФLMP2 28 Объединённые Арабские Эмираты Gulf Racing Middle East Франция Фабьен Жируа[англ.]
Франция Людовик Баде
Швеция Стефан Юханссон		Lola B12/80D92
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФLMP1 8 Япония Toyota RacingВеликобритания Энтони Дэвидсон
Швейцария Себастьен Буэми
Франция Стефан Сарразан		Toyota TS030 HybridM82
Toyota 3.4 L V8
(гибридный)
НФ0 Соединённые Штаты Америки Highcroft RacingВеликобритания Марино Франкитти
Германия Михаэль Крумм
Япония Сатоси Мотояма[англ.]		DeltaWingM75
Nissan 1.6 L Turbo I4
НФLMGTE
Am 		81 Италия AF CorseИталия Пьерджузеппе Пераццини
Италия Ники Кадей
Ирландия Мэтт Гриффин 		Ferrari 458 Italia GT2 M70
Ferrari 4.5 L V8
НФLMGTE
Am 		99 Великобритания Aston Martin RacingДания Кристофер Нюгор[англ.]
Дания Кристиан Поульсен
Дания Аллан Симонсен		Aston Martin Vantage GTEM31
Aston Martin 4.5 L V8
НФLMP1 16 Франция Pescarolo Team[К 4]Франция Эммануэль Коллар[англ.]
Великобритания Стюарт Холл[англ.]		Pescarolo 03M20
Judd DB 3.4 L V8
НФLMP2 29 Объединённые Арабские Эмираты Gulf Racing Middle East Япония Кейко Ихара
Швейцария Жан-Дени Делетра
Франция Марк Ростан 		Lola B12/80D17
Nissan VK45DE 4.5 L V8

Комментарии

  1. ↑ 1 2 Направлено только одно приглашение, так как в ALMS класс LMGTE не делился на подклассы Pro и Am.
  2. ↑ Стартовал с пит-лейн.
  3. ↑ Уже в госпитале Дэвидсон рассказал, что, подъезжая к круговому, предположил, что автомобиль относится к профессиональному классу GT, как и два автомобиля, которые он незадолго до этого обогнал. И лишь поравнявшись, Дэвидсон заметил, что круговой относится к любительскому классу GT. Он также рассчитывал, что во время обгона круговой останется слева, но в начале торможения произошло столкновение[27]. В свою очередь Пьерджузеппе Пераццини, управлявший круговой Ferrari, в интервью в прямом эфире телеканала «Евроспорт», взятом вскоре после аварии, заявил, что находился на своей траектории и не менял её.
  4. ↑ Жан-Кристоф Буйон отказался от участия в гонке из-за травмы, полученной в среду[34]

Примечания

  1. ↑ 07_FastestLapByDriverAfter_Qualifying Practice Session 3_ByClass.PDF (англ.) (PDF). FIA/ACO (15 июня 2012). Дата обращения: 13 октября 2016. Архивировано из оригинала 13 октября 2016 года.
  2. ↑ 07_FastestLapByDriver_Race.PDF (англ.) (PDF). FIA/FCO (17 июня 2012). Дата обращения: 13 октября 2016. Архивировано из оригинала 13 октября 2016 года.
  3. ↑ John Dagys. LE MANS: 2012 WEC Schedule Released (англ.). SPEED.com (12 ноября 2011). Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 23 декабря 2012 года.
  4. ↑ Владимир Клапан. Гонка «24 часа Ле Мана»: команда Audi боролась сама с собой. Autocentre.ua (19 июня 2012). Дата обращения: 18 октября 2016. Архивировано из оригинала 15 октября 2016 года.
  5. ↑ Василий Костин. Почему Тойоте за 30 лет не покорился главный марафон планеты? Авторевю (1 августа 2016). Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано из оригинала 6 декабря 2016 года.
  6. ↑ Sarah Holt. Audi triumphant again at Le Mans (англ.). Reuters (17 июня 2012). Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано из оригинала 20 февраля 2016 года.
  7. ↑ John Dagys. LE MANS: Audi Sweeps LM24, Claims First Hybrid Victory. Early race mishaps from Toyota give Audi clear sailing to score its 11th overall victory at Le Mans... (англ.). speedtv.com (17 июня 2016). Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 18 июня 2012 года.
  8. ↑ Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - The 80th 24 hours of Le Mans in numbers (англ.). LeMans.org (17 июня 2012). Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 19 июня 2012 года.
  9. ↑ Гонка "24 часа Ле-Мана" в 2012 году собрала 240 тысяч зрителей. Чемпионат (17 июня 2012). Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года.
  10. ↑ Matt Beer. Le Mans 24 Hours to avoid clash with Formula 1 next year - WEC (англ.). Autosport.com (29 августа 2011). Дата обращения: 22 октября 2016. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
  11. ↑ Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - Stars, premieres, innovations! A rush to tackle the Le Mans circuit! - (англ.). LeMans.org. ACO (16 апреля 2012). Дата обращения: 23 октября 2016. Архивировано 25 июня 2012 года.
  12. ↑ ANNEXE / APPENDIX VIII - selectionnees_office_2012.pdf (PDF). lemans.org (англ., фр.). ACO (19 декабря 2011). Дата обращения: 30 октября 2016. Архивировано из оригинала 8 августа 2016 года.
  13. ↑ LE MANS: DeltaWing To Build LMP1 Car For 2012 LM24 Race (англ.). speedtv.com (9 июня 2011). Дата обращения: 5 ноября 2016. Архивировано 26 марта 2012 года.
  14. ↑ GreenGT LMP H2 invited as experimental prototype by the ACO to race at the 24 Hours of Le Mans in 2012 (англ.) (PDF). lemans.org. ACO (9 июня 2011). Дата обращения: 6 ноября 2016. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  15. ↑ COURAGE Ø.12 : OBJECTIF LE MANS ! (фр.) (PDF). lemans.org. ACO (8 июня 2011). Дата обращения: 6 ноября 2016. Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года.
  16. ↑ Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - 2012 Le Mans 24 Hours and the FIA World Endurance Championship: A superb field (англ.). The official website of 24 Heures du Mans. ACO (2 февраля 2012). Дата обращения: 12 ноября 2016. Архивировано 15 апреля 2013 года.
  17. ↑ 24 HEURES DU MANS 2012 - entry list 24 heures du mans 2012 (PDF). lemans.org (англ., фр.). ACO (2 февраля 2012). Дата обращения: 12 ноября 2016. Архивировано 6 февраля 2012 года.
  18. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 1.PDF (англ.) (PDF). FIA/ACO (14 июня 2012). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года.
  19. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 2.PDF (англ.) (PDF). FIA/ACO (15 июня 2012). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года.
  20. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 3.PDF (англ.) (PDF). FIA/ACO (15 июня 2012). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года.
  21. ↑ 01_Grid_Race.PDF (англ.) (PDF). FIA/ACO (16 июня 2012). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года.
  22. ↑ Ле-Ман: Audi лидирует после старта. F1News (16 июня 2012). Дата обращения: 13 декабря 2016. Архивировано из оригинала 13 декабря 2016 года.
  23. ↑ 1 2 Ле-Ман: бешеные полчаса - две смены лидера и два разбитых заводских прототипа. АВТО / МОТО - Автоспорт. Спорт-Экспресс (16 июня 2012). Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года.
  24. ↑ Андрей Лось. Ле-Ман: Дэвидсон попал в аварию, но Toyota едет быстро. f1news.ru (16 июня 2012). Дата обращения: 14 декабря 2016. Архивировано из оригинала 15 декабря 2016 года.
  25. ↑ Андрей Лось. Ле-Ман: Дэвидсон будет отправлен в госпиталь. f1news.ru (16 июня 2012). Дата обращения: 15 декабря 2016. Архивировано из оригинала 15 декабря 2016 года.
  26. ↑ Дэвидсон попал в серьёзную аварию и сломал два позвонка, 24 часа Ле-Мана - Авто/мото -. Sports.ru (17 июня 2012). Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года.
  27. ↑ Дмитрий Бухаров. Энтони Дэвидсон комментирует аварию в Ле-Мане… F1News.Ru (17 июня 2012). Дата обращения: 24 декабря 2016. Архивировано из оригинала 24 декабря 2016 года.
  28. ↑ Ле-Ман: Накаджима испортил песню “Тойоте”, сыграв в камикадзе. АВТО / МОТО - Автоспорт. Спорт-Экспресс (17 июня 2012). Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года.
  29. ↑ Дмитрий Бухаров. Ле-Ман: Положение после восьми часов гонки. f1news.ru (17 июня 2012). Дата обращения: 15 декабря 2016. Архивировано из оригинала 15 декабря 2016 года.
  30. ↑ Дмитрий Бухаров. Ле-Ман: Шесть часов до финиша. F1News.Ru (17 июня 2012). Дата обращения: 17 декабря 2016. Архивировано из оригинала 17 декабря 2016 года.
  31. ↑ Дмитрий Бухаров. Ле-Ман: Два часа до финиша. F1News.Ru (17 июня 2012). Дата обращения: 19 декабря 2016. Архивировано из оригинала 19 декабря 2016 года.
  32. ↑ Ле-Ман: "Ауди" опровергает слухи, что от гибрида к финишу осталось одно название. АВТО / МОТО - Автоспорт. Спорт-Экспресс (29 июня 2012). Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года.
  33. ↑ 24-heures-du-mans-2012-classifcation-after-24h.pdf (англ.) (PDF). lemans.org. FIA/ACO (17 июня 2012). Дата обращения: 5 января 2017. Архивировано из оригинала 13 мая 2016 года.
  34. ↑ Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - Only two drivers will race for the No.16 Pescarolo (англ.). LeMans.org (15 июня 2012). Дата обращения: 7 января 2017. Архивировано 18 июня 2012 года.

Ссылки