6ТД

Перейти к навигацииПерейти к поиску

6ТД (6-цилиндровый танковый двигатель) — семейство двухтактных оппозитных 6-цилиндровых дизельных двигателей. Первый двигатель этого семейства был создан под руководством М. К. Рязанцева в ХКБМ в 1979 году в СССР.

Существуют модификации: 6ТД-1 (1000 л.с.), 6ТД-1Р (1000 л.с.), 6ТД-2Е (1200 л.с.), 6ТД-3 (1400 л.с.), предназначенные для установки на танки Т-80УД, Т-84, Т64 «Булат» и другие.

Двигатели 6ТД могут работать на различных видах топлива, в частности: дизельное топливо, бензин, керосин, топливо для реактивных двигателей — или их смеси в любой пропорции.

Краткая история

В 1974—1979 гг. в ХКБМ параллельно с конструкторским сопровождением серийного производства танков Т-64А, а в дальнейшем Т-64Б и Т-64Б-1, проводились ОКР по разработке моторно-трансмиссионного отделения (МТО) с новым, более мощным двигателем 6ТД для серийных танков Т-64А, Т-64Б и Т-64Б-1. В 1975 году был разработан технический проект танка, оснащенного новым МТО, а в феврале 1976 г. к XXV съезду КПСС на базе танка Т-64Б были изготовлены три опытных танка «Объект 476» (проект «Кедр») с этим двигателем.[1][2]

Использование

В 1978-1979 годах новые танки, с этими двигателями, проходили всесторонние испытания во всех климатических зонах СССР. В октябре 1979 г. по результатам проведенных испытаний двигатель 6ТД был рекомендован к серийному производству. Решением коллегии МО СССР от 5 января 1978 г. и Министерства оборонной промышленности СССР от 26 июля 1978 г. новый танковый двигатель 6ТД запущен в серийное производство. А, 25 января 1979 г. была утверждена техническая документация по модернизации серийных танков Т-64А, Т-64АК, Т-64Б и Т-64Б-1. Модернизированные танки приняты на вооружение приказом МО СССР №0262 от 21 декабря 1981 года под марками Т-64АМ, Т-64АКМ, Т-64БМ и Т-64Б-1М. Но серийное производство танков с этим двигателем так и не было организовано из-за ряда политических и экономических причин.[2][3]

В декабре 2020 года специалисты завода имени Малышева презентовали делегации Бразилии собственную концепцию модернизации бразильских танков М60, предусматривающую установку нового моторно-трансмиссионного отделения с двигателем 6ТД-2 и реверсной трансмиссией.[4]

Программа модернизации танков Т-64 «Краб» предусматривает ремоторизацию танка с установкой двигателя 6ТД мощностью 1200 л.с., вместо 5ТДФМ.[1]

В 2021 году началась модернизации танков Т-64БМ «Булат» до уровня Т-64БМ2 «Булат» путем установки двигателя 6ТД-1 мощностью 1000 л.с.

Тестирование двигателя 6ТД-2 американцами[5]

Тестирование выявило следующие недостатки:

  • Очень малая теплоотдача двигателя.
  • Повышенная дымность двигателя.
  • Спорный ресурс двигателя.
  • Плохой показатель потребления топлива, при частичной нагрузке двигателя.

Операторы

Украина

Применяется в модернизированных версиях танков класса Т-64 и Т-84.

Турция

14 марта 2017 года был подписан меморандум о сотрудничестве между главами правительств Украины и Турции, согласно которому для турецкого танка «Altay» предполагалась поставка двигателя 6ТД-3. Осенью 2021 года в рамках международной выставки Saha Expo-2021, которая проходила с 10 по 13 ноября в Стамбуле, Украина предложила оснастить дизельным оппозитным 6-цилиндровым двухтактным двигателем 6ТД-2, новую турецкую 155-мм САУ Firtina II на гусеничном шасси.[6]

Пакистан

На международной выставке IDEAS 2016 был заключен договор о поставках новых двигателей 6ТД-3 мощностью 1400 л.с., производства «Харьковское КБ по двигателестроению», между «Укрспецэкспортом» и Пакистанской компанией Heavy Industries Taxila, для замены двигателей 6ТД-2 на танках Al-Khalid, и модернизации этого танка до версии Al-Khalid 2.[7]

В июне 2017 года на предприятие Spares Depot EME было поставлено 8 единиц двигателей 6ТД-2 на общую сумму $3,008 млн. Кроме того на сумму в $1,128 млн. было поставлено три двигателя 6ТД-1 459И.ТУ.[8]

Государственная компания «Укрспецэкспорт» в январе 2018 года поставила для пакистанского предприятия Spares Depot EME комплект запасных частей к танку «Al-Khalid» на общую сумму в $1,128 млн.: двигатели 6ТД-2 459М.ТУ в количестве 3-х единиц и в количестве 6 единиц двигатели 6ТД-1 459И.ТУ, которые предназначены для использования на танках Т-80УД.[8]

В марте 2020 года Государственная компания «Укрспецэкспорт» поставила для Heavy Industries Taxila и 304 Spares Depot EME (Пакистан) десять танковых двигателей 6ТД-2459М.ТУ и 6ТД-1459И.ТУ, на общую сумму $4,295 млн. Предыдущая партия из 10 двигателей была отгружена в январе этого года. Кроме того, в Пакистан поставлялось испытательное оборудование и запчасти для танков и танковых двигателей.[9]

Характеристики

Параметры Двигатель
6ТД-1 6ТД-1Р 6ТД-2Е 6ТД-3 6ТД-4 6ТД-5
Использование Танки Т-80УД, модернизация Т-72, а также Объект 476«БРЭМ-84» Танк Т-84, БМ «Оплот»Танк Т-84, БМ «Оплот»Проект двигателяПроект двигателя
Габариты, мм 1602х955х581 1602х1093х581 1602х955х581 1602х955х581 2100х1105х606 2100х1105х606
Масса, кг 1180 1220 1180 1220 1900 1900
Давление наддува, МПа (кгс/см2) 0,185 (1,85) 0,185 (1,85) 0,226 (2,3) 0,26 (2,6) 0,29 (2,9) 0,35 (3,5)
Удельный расход воздуха, кг/с 1,55 1,55 1,85 2 2,5 3
Оборотов в минуту 2800 2800 2600 2800 2450 2800
Удельный расход топлива, г/ л.с.-ч (г/кВтч) 158 (215) 158 (215) 155 (211) 160 (218) 155 (211) 186 (253)
Рабочий объём, л. 16,3 16,3 16,3 16,3 25,85 25,85
Количество цилиндров 6 6 6 6 6 6
Ход поршня, мм 2х120 2х120 2х120 2х120 2х140 2х140
Диаметр цилиндра, мм 120 120 120 120 140 140
Мощность л.с. (кВт) 1000 (735) 1000 (735) 1200 (882) 1400 (1029) 1500 (1100) 1800 (1300)
Габаритная мощность, л.с./м3 (кВт/м3) 1124 (826) 1124 (826) 1350 (992) 1574 (1157) 1210 (887) 1450 (1064)
Удельная масса, кг/л.с. (кг/кВт) 1,18 (1,61) 1,22 (1,66) 0,98 (1,34) 0,86 (1,17) 1,27 (1,73) 1,06 (1,4)

Двигатели ТД

5ТД — 5-цилиндровая версия танкового двигателя.

3ТД — 3-цилиндровая версия танкового двигателя.

Примечания

  1. 1 2 На модернизацию одного танка Т-64 в версию "Краб" ХКБМ хочет потратить 5 лет. Defence Express (29 мая 2020). Дата обращения: 24 декабря 2020. Архивировано 17 января 2021 года.
  2. 1 2 М. Саенко, В. Чобиток. Т-64БМ "Булат" - последняя модернизация Т-64. Сайт бронетанковой техники (июль 2005). Дата обращения: 18 апреля 2015. Архивировано 1 мая 2015 года.
  3. Двигатель 6ТД. Panzer Marsch. Дата обращения: 2 декабря 2014. Архивировано 11 января 2015 года.
  4. Завод имени Малышева предложил Бразилии модернизацию танка M60. Ukranian Military Pages (10 декабря 2020). Дата обращения: 10 декабря 2020. Архивировано 10 декабря 2020 года.
  5. Недостаткм движка. Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
  6. Украина предлагает двигатель 6ТД-2 для турецкой САУ Firtina II. Украинский военный порта (14 ноября 2021). Дата обращения: 17 ноября 2021. Архивировано 17 ноября 2021 года.
  7. Пакистан выпустит новый танк с харьковским двигателем. Войсковой навигатор (10 января 2017). Дата обращения: 16 января 2017. Архивировано 12 января 2017 года.
  8. 1 2 Украина выполнила контракт для Пакистана по производству танковых двигателей. https://mil.in.ua/. Украинский военный портал (2 ноября 2018). Дата обращения: 3 ноября 2018.
  9. Пакистан получил очередную партию танковых двигателей. Украинский военный портал (23 апреля 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.