6-дюймовая гаубица образца 1915 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
6-дюймовая гаубица образца 1915 года
6-дюймовая гаубица образца 1915 года в Королевском артиллерийском музее.
6-дюймовая гаубица образца 1915 года в Королевском артиллерийском музее.
Типгаубица
Страна Великобритания
История службы
Годы эксплуатации 1915—1945
На вооруженииВеликобритания, Канада, ЮАС, Австралия, Новая Зеландия, Италия, Нидерланды, Греция, Россия, Португалия, Эстония
Войны и конфликтыПервая мировая война
Вторая мировая война
История производства
КонструкторVickers
Разработан1915
ПроизводительVickers, Beardmore, Coventry Ordnance Works, Woolwich Ordnance Factory, Midvale Steel Company
Всего выпущено3633
Характеристики
Масса, кг3693 (ствол — 1295)
Скорость транспортировки по шоссе, км/ч427 м/с[1]
Длина, мм658
Длина ствола, мм 221[]
Ширина, мм208
Экипаж (расчёт), чел. 10
Снаряд6-дюмовый фугасный снаряд[вд][1]
Калибр, мм152,4 (6 дюймов)
Затворпоршневой затвор Велина
Противооткатное устройство гидропневматическая
Лафет колёсный однобрусный лафет
Угол возвышения 0° — 45°
Угол поворота 4° вправо и влево
Начальная скорость
снаряда, м/с
430 м/с
Максимальная
дальность, м
8700 (снарядом весом 45,4 кг)
10 400 (снарядом весом 39 кг)[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

6-дюймовая гаубица образца 1915 года (англ. BL 6-inch 26 cwt howitzer) — 152,4-мм артиллерийское орудие британского производства времён Первой и Второй мировых войн.

Описание

6-дюймовая гаубица была разработана для замены устаревших 6-дюймовых гаубиц образца 1896 года (BL 6-inch 30 cwt howitzer), которые уступали немецким гаубицам, такой как 150-мм полевая гаубица образца 1913 года. Проектирование началось в январе 1915 года, первая пробная партия выпущена 30 июля 1915 года, и он поступил на вооружение в конце 1915 года.[3] Сочетание огневой мощи, дальности и мобильности сделало 6-дюймовую гаубицу одним из самых важных видов оружия Британской империи в Первой мировой войне.

Первоначально 6-дюймовая гаубица буксировалась лошадьми, но с 1916 года тягачом стал 3-тонный грузовик с полным приводом FWD. Деревянные колеса со спицами оснащались «поясами» для работы в грязи или песке, чтобы предотвратить их увязание в подвижном грунте. К концу войны твёрдые резиновые шины были установлены поверх железных шин на ободах колес, придавая ободьям более массивный вид. На Западном фронте было выпущено 22,4 миллиона выстрелов из 6-дюймовых гаубиц.[4]

В межвоенный период в станке были заменены деревянные колёса со спицами на современные стальные колёса и пневматические шины. Во время Второй мировой войны использование 6-дюймовой гаубицы было ограничено после 1942 года, когда вошла в употребление 5,5-дюймовая пушка. Однако она была вновь введена в Бирме из-за ряда преждевременных детонаций в 5,5-дюймовых (140 мм) пушках. С окончанием войны в 1945 году гаубица была признана устаревшей и снята с вооружения.

Трофейные гаубицы захваченные немцами получили обозначение FH-412(e).

Боеприпасы

В Первой мировой войне использовались снаряды весом 45,4 кг (100 фунтов). После войны были выпущены дальнобойные снаряды весом 39 кг.[4]

Галерея

Примечания

  1. 1 2 Hogg I. V. Twentieth-Century ArtilleryFriedman/Fairfax Publishers, 2000. — С. 57. — ISBN 978-1-58663-299-1
  2. Clarke page 37 quotes 9,500 and 11,400 yd (10 м); General Farndale page 129-130 quotes 9,500 and 11,400 yd (10,400 m); General Farndale page 129-130 quotes a range of 9,800 yd (9,000 m) for the WWI 2 c.r.h. shell, with a range of 12,500 yd (11,400 m) for the later 5/10 c.r.h. shell. The longer ranges were obtained with the 86 lb (39 kg) Mk 2D 5/10 c.r.h. shell with an augmenting ("Super") charge.
  3. Hogg & Thurston 1972, Page 126—127
  4. 1 2 Clarke 2005, page 37

Литература

Ссылки