HMS Cornwall — тяжёлый крейсер Королевского военно-морского флота Великобритании тип «Кент», вымпел номер 56. «Корнуолл» пятый крейсер послевоенного периода, построенный в рамках Вашингтонского морского соглашения 1922 года. Назван в честь одноимённого графства Корнуолл. Корабль был заложен на королевской верфи в Девонпорте 9 октября 1924 года и спущен на воду 11 марта 1926 года. Большую часть своей предвоенной карьеры корабль нёс службу на Китайской станции.
Альжери́ — тяжёлый крейсер французского флота периода Второй мировой войны.
«Йорк» — тип тяжёлых крейсеров британского королевского флота. Всего построено 2 единицы — «Йорк», «Эксетер».
«Пенсакола» — тип тяжёлых крейсеров флота США. Всего построено 2 единицы: «Пенсакола» и «Солт-Лейк-Сити». Первые тяжёлые крейсера американского флота. Потоплены в 1946 году у атолла Бикини в процессе испытаний атомных бомб «Перекресток».
Тяжёлые крейсера типа «Альмира́нте Бра́ун» — тип тяжёлых крейсеров аргентинских военно-морских сил. Всего было построено 2 единицы: «Альмиранте Браун», «Вейнтисинко де Майо». Строились в Италии, стали первыми и последними тяжёлыми крейсерами Аргентины. Название дано в честь национального героя Аргентины адмирала Уильяма Брауна. В 1930—1940-х годах являлись наиболее мощными и современными крейсерами Латинской Америки. Никогда не участвовали в боевых действиях.
Тяжёлые крейсера типа «Хокинс» — тип тяжёлых крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании. В военно-исторической литературе также встречается транскрипция Хаукинс. Всего для британского флота построено 5 единиц: «Хокинс» (Hawkins), «Фробишер» (Frobisher), «Эффингем» (Effingham), «Рэли» (Raleigh), «Кэвендиш» (Cavendish). Предшественники подкласса «тяжёлый крейсер», в соответствии с условиями Вашингтонского морского соглашения 1922 года приняты в качестве эталонных образцов, определяющих, для подкласса «тяжелый крейсер», величину наибольшего предельного стандартного водоизмещения — 10 000 тонн и наибольший предельный калибр артиллерийского вооружения — 203-мм. В этой связи крейсера типа «Хокинс» на межгосударственном уровне получили название: «Вашингтонские крейсера»
«Дюке́н» — тип тяжёлого крейсера ВМС Франции периода Второй мировой войны. Построено две единицы: «Дюкен» и «Турвиль». Первые тяжёлые крейсера Франции. Разрабатывались прежде всего как скоростные тяжеловооружённые скауты для ведения дальней разведки при эскадре. Были названы в честь известных французских адмиралов эпохи парусного флота.
Тяжёлые крейсера типа «Сюффрен» — тип тяжёлых крейсеров французского флота периода Второй мировой войны. Построено 4 единицы: «Сюффрен», «Кольбер», «Фош», «Дюпле». Все корабли серии заметно различались между собой по тактико-техническим характеристикам и внешнему виду. Развитие проекта «Дюкень», создавались как ответ на итальянские тяжёлые крейсера типа «Тренто». Дальнейшим развитием типа «Сюффрен» стал тяжёлый крейсер «Альжери».
Лёгкие крейсера типа «Бруклин» — тип лёгких крейсеров флота США времён Второй мировой войны. Всего построено 9 кораблей: «Бруклин», «Филадельфия», «Саванна», «Нэшвилль», «Феникс», «Бойсе», «Гонолулу», «Сент-Луис», «Хелена».
Лёгкие крейсера типа «Уганда» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Второй мировой войны. Всего для британского флота построено 3 единицы: «Уганда», «Ньюфаундленд», «Цейлон» . Относились к крейсерам типа Colony второй серии. Стали развитием лёгких крейсеров типа «Фиджи».
Лёгкие крейсера типа «Улучшенный „Дидо“» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Второй мировой войны. Серия также именуется типом «Беллона». Всего для британского флота построено 5 единиц: «Беллона» (Bellona), «Спартан» (Spartan), «Роялист» (Royalist), «Блэк Принс», «Дайадем» (Diadem). Усовершенствованная версия крейсеров типа «Дидо».
Лёгкие крейсера́ ти́па «Джузе́ппе Гариба́льди» — тип лёгких крейсеров итальянского флота времён Второй мировой войны. Всего построено 2 корабля: «Джузеппе Гарибальди», «Дюка делльи Абруцци». Известны также как тип «Абруцци». Являлись дальнейшим развитием лёгких крейсеров типа «Дюка д’Аоста». В военно-морской литературе классифицируются как тип «Кондоттьери E». Наиболее совершенные лёгкие крейсера итальянского флота. Оба крейсера пережили Вторую мировую войну и в дальнейшем вошли в состав ВМС Италии. «Джузеппе Гарибальди» был радикально перестроен в 1957—1961 годах и стал первым итальянским ракетным крейсером.
Лёгкие крейсера типа «Дюгэ Труэн» — тип лёгких крейсеров французского флота времён Второй мировой войны. Всего построено 3 единицы: «Дюгэ Труэн», «Ламотт-Пике», «Примоге». Первые лёгкие крейсера французского флота. Стали первыми в мире крейсерами с линейно-возвышенным размещением главного калибра в орудийных башнях.
Крейсер противовоздушной обороны — подкласс крейсеров, основной особенностью которых было оснащение универсальными орудиями главного калибра, предназначенными, прежде всего, для противовоздушной обороны (ПВО) соединений флота. Строились или планировались к постройке во флотах ряда стран в 1930—1950-х годах. Активно использовались в сражениях Второй мировой войны.
Линейные крейсера типа «G-3» — проект линейных крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании начала 1920-х годов. Разрабатывались в противовес японским и американским линейным крейсерам в ходе возобновившейся после Первой мировой войны гонки морских вооружений. Предполагась постройка 4 единиц. В связи с решениями Вашингтонской конференции не закладывались, но факт наличия этого проекта сыграл важную роль в ходе переговоров.
«Эмиль Бертен» — лёгкий крейсер французского флота времён Второй мировой войны. Проектировался как быстроходный крейсер-минный заградитель, но фактически никогда не использовался в этом качестве. Был назван в честь военно-морского инженера и кораблестроителя Эмиля Бертена.
Универсальная артиллерия — корабельная артиллерия универсального назначения, способная вести эффективный огонь по морским, береговым и воздушным целям. Впервые появилась в 1930-х годах. После Второй мировой войны стала основным видом корабельной артиллерии. Современная универсальная артиллерия как правило автоматическая и обычно имеет калибр от 76 до 130 миллиметров.
203 mm/50 Model 1924 — 203-миллиметровая корабельное артиллерийское орудие, разработанное и производившееся в Франции. Состояло на вооружении ВМС Франции. Стало первым во Франции морским орудием калибра 203 мм. Предназначалось для вооружение тяжёлых крейсеров. Этими орудиями оснащались тяжёлые крейсера типа «Дюкень» и «Сюффрен», а также подводная лодка «Сюркуф». Дальнейшим развитием этой артсистемы стало 203-мм орудие Model 1931, разработанное для тяжёлого крейсера «Альжери». Однако, по данным других источников, орудия Model 1931 было лишь незначительной модификацией орудия Model 1924.
203-мм/50 Тип 3 — корабельное артиллерийское орудие, разработанное в Японии и состоявшее на вооружении Императорского флота Японии и ВМС Таиланда. Применялось в годы Второй мировой войны, являлось основных оружием японских тяжёлых крейсеров. Этими орудиями оснащались тяжёлые крейсера типов «Фурутака», «Аоба», «Мёко», «Такао», «Могами», «Тонэ», а также тайских броненосцев береговой обороны типа «Шри Аётха».
HMS Frobisher — британский тяжёлый крейсер типа «Хокинс». Строительство было начато во время Первой мировой войны, однако после завершения войны в 1918 году работы шли очень медленно. Достроен в октябре 1924 года, после чего первое время находился в составе Средиземноморского флота. В 1929 году зачислен в состав Атлантического флота, где время от времени служил как флагманский корабль. В 1930 году выведен в резерв, в 1932 году переоборудован в учебный корабль для подготовки кадетов, в 1937 году возвращён в резерв. Два года спустя вновь введён в строй как учебный корабль.
Великобритания
Медиафайлы на Викискладе
