7-й этап RTCC 2011

Russian Touring Car Championship (RTCC) или Гран При RTCC — это профессиональный кузовной чемпионат по автомобильным кольцевым гонкам. Статус соревнований —Чемпионат России, Кубок России, гоночная серия создана в 2004

VII Этап Чемпионата России в зачетных группах «Туринг», «Туринг-Лайт»
VII Этап Кубка России в зачетных группах «Национальный», «Супер-Продакшн»

седьмой этап RTCC состоялся 9 октября на кольцевой гоночной трассе Смоленское кольцо в Дорогобужском районе Смоленской области 54°59′20″ с. ш. 33°22′04″ в. д.^HGЯO рядом с поселком Верхнеднепровский.

Финал гоночной серии в двухлитровом классе вновь преподнес сюрпризы. В «Туринге» дебютировала Lada Granta (за рулем — Павел Кальманович, откатавший сезон в «Туринг-Лайте»). Мощность двигателя отечественного авто — 230 л. с. На данный момент гоночная Granta немного уступает болидам «Туринга» по техническим настройкам. Лучший результат Кальмановича в заездах — 8 место. Первую гонку выигрывает мастер спорта Ухов — Фролов только второй. Заслуженное третье место получает Сергей Рябов. Янис Хореликс, латвийский спортсмен, принявший участие в RTCC только на 7 этапе, приехал четвёртым в первой гонке и третьим — во второй, сдвинув на четвертую позицию Андрея Радошнова. На втором этапе подряд мастерство продемонстрировал Олег Квитка, который одну за одной отвоевывал позиции и завоевал серебро во втором заезде. Но главная интрига финала в «Туринге» — все же противостояние Фролова и Ухова. Во второй гонке пилот ТНК пробивает колесо — заезд на пит-лейн лишает его возможности бороться за золото. Первым приезжает Александр Фролов, который этой победой обеспечивает себе титул Чемпиона России по автомобильным кольцевым гонкам-2011 в классе «Туринг» и становится самым молодым чемпионом класса за всю историю RTCC.^[1].

* Без начисления очков в зачет Чемпионата России

Виктор Козанков, взявший золото в 7 гонках из 14 проведенных, досрочно обеспечил себе титул Чемпиона России по автомобильным кольцевым гонкам 2011 в классе «Супер-Продакшн», поэтому третье место во второй гонке финала на результат не повлияло. Андрей Артюшин (Honda Черемушки) выбыл из борьбы в первой гонке из-за прокола колеса. Михаил Раев был оштрафован судьями за опасное вождение, результат за гонку был аннулирован. Василий Кричевский на первом круге сходит с дистанции и застревает на обочине: пилота увозят на сейфти-кар. Пьедестал поделили между собой Виктор Козанков, Владимир Черевань^[вд] и Андрей Юшин. Во втором заезде гонщики финишировали в следующем порядке: Владимир Черевань, Александр Львов и Виктор Козанков. Турнирная сетка по итогам сезона позволяет с уверенностью сказать: шансы на победу в сезоне были и у Михаила Засадыча, и у Александра Львова, однако перерывы в участии не позволили пилотам набрать необходимое для чемпионства количество очков. Четвёртое место по итогам года — у Засадыча, сразу за ним — партнеры по команде Химки Моторспорт Юрий Семенчев и Михаил Раев.^[2].

Неисправность привода, обнаруженная во время квалификации, не позволила Илье Рыжанушкину поучаствовать в основных заездах финала. В первом заезде сошел с дистанции из-за технических неполадок Сергей Нуждин: на этом сезон для пилота закончился. Во время первой гонки у Lada Kalina Павла Кальмановича оторвало колесо — но пилот, который лишился возможности участвовать во второй гонке, не расстроился — его ждал ещё один заезд в «Туринге» на новой Lada Granta. В первой гонке финала Александр Сотников, стартовавший с поул-позиции, обеспечил себе золото. Серебро и бронзу завоевали Михаил Митяев и Михаил Грачев, который пришел к финишу бок о бок с Борисом Шульмейстером, но все же отвоевал победу. Во второй гонке Шульмейстер показал лучший за сезон результат, обогнав Сотникова и выиграв золото. Третье место завоевал Михаил Донченко, что также стало лучшим результатом пилота за весь сезон. Ходят слухи, что красно-белая гвардия в следующем году перейдет в класс «Туринг». В случае если Сотников, Шульмейстер и Грачев «переедут» в старший класс, борьба в «Туринг-Лайте» станет ещё более захватывающей.^[3].

* Без начисления очков в зачет Кубка России

В финале Вадим Мещеряков, досрочно обеспечивший себе титул чемпиона, явно едет не в полную силу, и одну из гонок выигрывает Михаил Малеев, окончательно отрываясь от Владислава Кубасова по очкам. Первая ступень пьедестала — лучший его результат за сезон. В финале в RTCC пробует свои силы питерский пилот Лев Никитин, до этого не принимавший участие в чемпионате (лучший результат — 6-е место в гонке). Пьедестал в первом заезде занимают Михаил Малеев, Вадим Мещеряков и Лев Юдицкий. Михаил Малеев (АвтоКом-АФСО) стартовал во втором заезде с поула. Далее на стартовой решетке расположились Вадим Мещеряков (АвтоКомАФСО) и Лев Юдицкий (личный зачет). Автомобиль Владислава Кубасова не смог стартовать на прогревочный круг, таким образом спортсмен занял последнее место в стартовой решетке. Однако сразу после начала заезда ему удалось отыграть сразу пять позиций — Владислав Кубасов в очередной раз подтвердил звание быстрого и техничного гонщика. Последний заезд сезона ознаменовался несколькими сходами, в том числе Натальи Гольцовой и триумфатора первой гонки Михаила Малеева. В итоге на подиум поднялись Вадим Мещеряков, Александр Артемьев и Василий Мезенцев, напарник Мещерякова и Малеева по команде^[4].