A-Rosa Brava

Перейти к навигацииПерейти к поиску
A-Rosa Brava
A-Rosa Brava
A-Rosa Brava на дооборудовании в Кёльне 8 марта 2011 года
A-Rosa Brava на дооборудовании в Кёльне
8 марта 2011 года
Флаг Германии Германия
Класс и тип суднаРечное круизное судно
Порт припискиРосток Флаг Германии
Номер ИМО0
Регистровый номерENI: 04809910;
MMSI: 211519930;[1]
Позывной DG4600
ОрганизацияA-ROSA Flussschiff GmbH
ВладелецA-ROSA Flussschiff
ОператорA-ROSA Flussschiff GmbH
ИзготовительNeptun Werft, Росток-Варнемюнде, Флаг Германии Германия
Введён в эксплуатацию 2011
Статус В эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение 3524 брт; 2000 т
Длина135,00 м[2]
Ширина11,40 м[2]
Осадка 1,60 м
Двигатели 4x Volvo Penta D12-450MH по 331 kW
Мощность 1324 кВт
Движитель 4x рулевых винта Schottel STP 200
1x Schottel-Pumpjet-SPJ 82 (носовое подруливающее устройство)
Скорость хода 12 узла (средняя)
Экипаж 50
Пассажировместимость 202 (99 кают) [2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

A-Rosa Brava — речное круизное четырёхпалубное, каютное, четырёх-с-половиной-звёздочное[2] судно, эксплуатируемое A-ROSA Flussschiff GmbH Росток. С момента своего официального ввода в эксплуатацию судно эксплуатировалось на реках Рейн, Майн и Мозель. Судами-близнецами являются однотипные A-Rosa Aqua и A-Rosa Viva.

История судна

Судно под строительным номером S.516 было заказано 15 марта 2010 года на верфи Neptun Werft в Росток-Варнемюнде для эксплуатации на реках Рейн, Майн и Мозель. Киль судна был заложен 28 июня 2010 года. 17 февраля 2011 года девятое речное круизное судно было передано пароходству в присутствии министра экономики земли Мекленбург-Передняя Померания Юргена Зайделя. На следующей неделе теплоход своим ходом через Балтийское море, Кильский канал, Северное море, Эйсселмер и Рейн прибыл в Дойцер порт Кёльна. 1 апреля 2011 года у причала Untermain во Франкфурте-на-Майне состоялась церемония крещения и крёстной стала Мирьям Брокман (Mirjam Brockmann) (самая симпатичная 39-летняя чиновница Франкфурта).[3] Теплоход оснащён четырьмя двигателями Volvo Penta D12-450MH(KC) и приводится в движение четырьмя двухлопастными винтами. Дополнительно в носу установлен трастер Pumpjet-SPJ 82 марки Schottel, приводимый двигателем мощностью 405 кВт. Судно имеет низкие надстройки и опускающуюся рубку для прохождения под старинными мостами Мозеля и канала Майн — Дунай. Судно совершает круизы в северном направлении до Хартлингена на Ваттовом море, в южном до Базеля, по Мозель до Трира. Техобслуживание осуществляется в Дойцер порту в Кёльне и во Франкфурте на Майне. Свой родной порт в Ростоке после передачи A-Rosa Brava ещё не навещала.

На борту

К услугам пассажиров 99 двухместных кают по 14,5 m². Каюты оснащены кондиционером, душем и жидко-кристаллическим телевизором. 70 кают имеют французский балкон. 32 каюты для экипажа находятся в носу и в корме на нижней палубе. Ресторан на 56 мест, кафе, винный бар.

  • Перегон судна в Западную Германию
    Перегон судна в Западную Германию
  • Опускающаяся рубка теплохода A-Rosa Brava
    Опускающаяся рубка теплохода A-Rosa Brava

Примечания

  1. ↑ Данные и позиция судна на marinetraffic.com
  2. ↑ 1 2 3 4 Технические характеристики A-Rosa Brava Архивная копия от 19 июля 2012 на Wayback Machine  (нем.)
  3. ↑ Pressemeldung der A-ROSA Flussschiff GmbH vom 1. April 2011 Архивная копия от 20 июля 2013 на Wayback Machine, проверено 10 ноября 2012

Ссылки