Alfa Romeo, сокращенно как Alfa, — итальянский производитель автомобилей премиум-класса. Компания была основана французским инженером-предпринимателем Александром Дарраком под именем A.L.F.A. 24 июня 1910 года в Милане. В основании компании приняли участие итальянские инженеры, такие как Уго Стелла и Никола Ромео.
AutoDelta — итальянская компания, выпускавшая автомобили.
Автомобили Даррак — фирма, бывший французский производитель автомобилей, основанная в 1896 году французом Александром Дарракком.
Alfa Romeo Tipo 33 — название серии гоночных автомобилей, созданных с 1967 по 1977 годы департаментом Autodelta итальянской фирмы Alfa Romeo. Эти машины принимали участие в Чемпионате мира спортивных автомобилей, Nordic Challenge Cup, Interserie и Can-Am.
Йоаки́м «Йо» Бонние́р — шведский автогонщик, двукратный победитель Targa Florio, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе машин Формула-1 и гонок 24 часа Ле-Мана. Первый представитель Швеции в чемпионате мира по автогонкам в классе машин Формула-1, первый победитель гран-при за British Racing Motors (BRM). Принадлежал к династии Бонниер.
A.L.F.A 40/60 HP — автомобиль производства компании A.L.F.A. Фирма производила данную модель девять лет, с 1913 по 1922 год.
Фели́че Боне́тто, прозвище «Пират» — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1 (1950-1953), победитель Targa Florio 1952 года.
В течение всей своей истории Alfa Romeo успешно выступала в различных значимых автомобильных гонках, включая гонки серии «Гран-при», «Формулы-1», спортивные гонки серии «Индикар», кольцевые гонки серии «Туринг» и раллийные гонки. «Альфа-Ромео» соревновалась в гонках и как производитель автомобилей, и как поставщик двигателей, посредством своих заводских команд Alfa Corse, Autodelta и других частных команд. Первый гоночный автомобиль компании был построен в 1913 году, спустя три года после основания A.L.F.A. «Альфа-Ромео» в 1925 году выиграла первый мировой чемпионат «Гран-при», а в 1950-м — первый чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». Компания быстро добилась успеха в автогонках, а затем на протяжении многих лет поддерживала эту традицию, что способствовало появлению и укреплению спортивного имиджа марки.
Alfa Romeo RL — спортивный автомобиль итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, производившийся в период с 1922 по 1927 годы. Это была первая спортивная модель компании после Первой Мировой Войны. Автомобиль был разработан в 1921 году итальянским инженером Джузеппе Мерози. Модель имела шестицилиндровый рядный (L6) двигатель с клапанами сверху. Всего было выпущено три различные модификации: Normale, Turismo и Sport. Но компанией и выпускались специальные версии автомобиля. Модель RLTF была гоночной версией RL. Она весила в два раза меньше, чем обычная версия. Двигатель имел два карбюратора и семь подшипников вместо четырёх. В 1923 году, в гоночную команду Alfa Romeo входили такие гонщики как Антонио Аскари, Уго Сивоччи, Энцо Феррари и Джулио Мазетти. Автомобиль Сивоччи был украшен зелёным клевером на белом фоне, а после того как он выиграл Targa Florio в 1923 году, данная эмблема стала приносить удачу и превратилась в символ Alfa Romeo.
Alfa Romeo P2 — гоночный автомобиль класса Гран-при, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в 1920-е годы.
A.L.F.A. 40/60 GP или Grand Prix — первый рабочий прототип гоночного автомобиля автомобильной компании A.L.F.A., известной сейчас как Alfa Romeo. Модель была сделана только в одном экземпляре в 1914 году, которая впоследствии была модернизирована в 1921 году.
Джузеппе Мерози — итальянский автомобильный конструктор, чьё имя связано с первыми автомобилями компании Alfa Romeo.
Уго Сивоччи — итальянский автомобильный гонщик.
Джузеппе Кампари — бывший итальянский оперный певец и гонщик серии Гран-при.
Витторио Яно — итальянский автомобильный конструктор венгерского происхождения.
Антонио Аскари — итальянский автогонщик и чемпион серии Гран-при.
Исторический Музей Alfa Romeo, открывшийся 18 декабря 1976 года. Музей расположен в Арезе, Милан в Италии. Музей находится на территории неработающего в данное время завода Alfa Romeo в Арезе, который остановил своё производство автомобилей в 2003 году, а выпуск двигателей в 2005. Последним рабочим отделение на территории являлся Центр Стиля Alfa Romeo, который потом переехал в Турин. Весь музей посвящён 100-летию марки Alfa Romeo, выпустившая за свою историю: автомобили, коммерческие автомобили и фургоны, железнодорожные поезда, тракторы, автобусы, трамваи, электроплиты, а также самолетные и двигатели для кораблей.
Alfa Romeo 1900 — спортивный седан, разработанный Орацио Пулиджой для компании Alfa Romeo в 1950 году. Это был первый автомобиль Alfa Romeo, поставленный на поточное производство. Это был также первый автомобиль Alfa Romeo на раздельном шасси и первая Альфа для левостороннего движения. Автомобиль был представлен впервые в 1950 году на Парижском Автосалоне.
Люсье́н Бьянки́, при рождении Луча́но Бья́нки — бельгийский автогонщик итальянского происхождения, пилот Формулы-1, победитель 24 часов Ле-Мана 1968 за рулём Ford GT40.
Ни́но Ваккаре́лла — итальянский автогонщик, трёхкратный победитель Targa Florio, победитель 24 часов Ле-Мана (1964), 1000 километров Нюрбургринга, 12 часов Себринга, пилот Формулы-1.
Портелло, Милан, Италия
Медиафайлы на Викискладе