Тре́тье тра́нспортное кольцо́ (ТТК), ранее Кольцо «В» — автомобильная дорога в Москве, одна из трёх кольцевых магистралей города Москвы наряду с Садовым кольцом и Московской кольцевой автомобильной дорогой. Общая протяжённость ТТК составляет 35,1 километра, из них около 19 километров — эстакады, около 5 километров — тоннели. Ширина автодороги на основных участках составляет не менее восьми полос. На третьем транспортном кольце находятся 17 транспортных развязок. Наземные пешеходные переходы и пересечения с другими дорогами на одном уровне отсутствуют, что позволяет обеспечить непрерывное скоростное движение на всём протяжении автотрассы.
Кольцева́я автомоби́льная доро́га вокру́г г. Санкт-Петербу́рга А118 — автомобильная дорога общего пользования федерального значения, располагающаяся на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Бо́льшая часть дороги проходит в окрестностях административной границы города и области и является скоростной дорогой. Протяжённость — 142,15 километра.
Транспорт в Хорватии представлен воздушным, железнодорожным, автомобильным, водным и трубопроводными видами транспорта.
A1 — шоссе в Хорватии. На 2014 год длина шоссе составляет 478,9 км, оно проходит по маршруту Загреб — Карловац — Задар — Сплит — Вргорац — Плоче. Планируется продолжение трассы до Дубровника, после чего его общая длина составит 553,7 км.
Ленингра́дское шоссе́ — шоссе (улица) в Северном и Зеленоградском административных округах города Москвы и городском округе Химки.
Европейский маршрут E71 — европейский автомобильный маршрут от Кошице, Словакия, до Сплита, Хорватия, общей длиной 970 км. Трасса соединяет центральную часть континента с Адриатическим морем.
Мост через реку Крка — железобетонный автомобильный арочный мост в Хорватии между Скрадином и авторазвязкой Шибеника, пересекает реку Крка. Имеет две полосы движения в каждую сторону. Через мост проходит автомагистраль A1. Ограничение скорости движения автотранспорта по мосту составляет 100 км/ч.
A2 — шоссе в Хорватии. Длина шоссе составляет 59,3 км без учёта 760-метрового участка, на котором расположен пограничный пост. Шоссе проходит по маршруту Загреб — Крапина — Мацель, где переходит на территорию Словении и продолжается словенской магистралью A4. Шоссе A2 на территории Хорватии — часть европейского маршрута E59.
A3 — шоссе в Хорватии. Длина шоссе составляет 306,5 км. A3 — одна из основных автомагистралей страны, пересекает всю континентальную Хорватию с запада на восток от словенской до сербской границы. Соединяет Загреб со Славонией и с городами, расположенными вдоль Савы. Важное значение трассы также связано с тем, что она пересекается со всеми прочими основными магистралями — A1, A2, A4 и A5, кроме того часть трассы представляет собой объездную дорогу вокруг Загреба. На территории Хорватии составляет часть европейского маршрута E70.
Горичан (хорв. Goričan — посёлок в Меджимурской жупании Хорватии, составляющий одноимённую общину. Население — 3 148 человек. 98,09 % населения — хорваты.
A5 — шоссе в Хорватии. Длина шоссе на 2010 год составляет 55 км. Шоссе проходит от развязки Среданцы с автобаном A3 и ведёт к крупнейшему городу Славонии Осиеку. Планируется продолжение строительства трассы до венгерской границы. Шоссе A5 на территории Хорватии — часть европейского маршрута E73. Носит неофициальное название «Славоника», поскольку пересекает Славонию с севера на юг.
Эта статья об автомагистрали в Хорватии. Об автомагистрали в Германии с тем же номером см. здесь
A7 — шоссе в Хорватии. Длина шоссе составляет 34,4 км. Шоссе проходит от пограничного перехода Рупа со Словенией к Риеке и по состоянии на 2010 год заканчивается на развязке Свети-Кузам у города Бакар. На всём протяжении находится на территории жупании Приморье — Горски-Котар. Известна как Кварнерское шоссе по имени залива Кварнер. Участок от развязки Матульи с шоссе A8 до развязки Ореховица с шоссе A6 составляет скоростной обход Риеки. Планируется дальнейшее строительство трассы до магистрали A1, после чего её общая протяжённость составит 103,5 км.
A8, также B8 — шоссе в Хорватии. Длина шоссе составляет 64,2 км. Шоссе находится на полуострове Истрия и проходит от развязки Канфанар с шоссе A9 возле одноимённого города через Пазин до развязки Матульи с магистралью A7 восточнее Риеки.
Тоннель У́чка — автомобильный тоннель в Хорватии на магистрали A8. Длина тоннеля — 5062 метра, он третий по длине в Хорватии после тоннелей Мала-Капела и Свети-Рок. Диаметр тоннеля — 9,1 м. Учка соединяет восточное побережье Истрии с гористой центральной частью, проходит под горой Учка, высочайшей вершиной Истрии. Тоннель Учка — единственный платный участок трассы A8, пункты оплаты находятся непосредственно перед въездом и выездом из тоннеля. По данным на 2011 год стоимость проезда через тоннель обычного легкового автомобиля без прицепа составляла 28 кун, мотоцикла — 17 кун. Относительно высокая для Хорватии стоимость проезда, вкупе с недостаточно хорошим состоянием дорожного покрытия, становились причиной критики в хорватских СМИ.
A9, также B9 — шоссе в Хорватии. Длина шоссе составляет 76,8 км. Шоссе находится на полуострове Истрия и проходит от развязки возле границы со Словенией и съезда на Умаг через развязку Канфанар, где от неё отходит шоссе A8, до города Пула на южной оконечности Истрии.
Мост над Мирной — мост в Хорватии, в истрийской жупании над рекой Мирна. Самый длинный мост на автомагистрали A9.
A10 — автомагистраль в Хорватии. Длина шоссе составляет 4,6 км — это самая короткая автомагистраль страны. Шоссе проходит от пограничного перехода с Боснией и Герцеговиной у города Меткович до пересечения с автомагистралью A1 возле города Плоче.
A12 — шоссе в Хорватии, находящееся в процессе строительства. Длина шоссе на 2018 год составляет 43 км, планируется, что после окончания строительства длина магистрали составит 86 км. В настоящее время на картах построенный участок магистрали помимо A12 маркируется также D10. После завершения строительства всей трассы магистраль получит имя A12 и вольётся в единую сеть хорватских автобанов.
Автомобильный транспорт — один из двух главных видов пассажирского транспорта в Хорватии, наряду с железнодорожным, им же осуществляется большая часть грузовых перевозок. Так как большая часть центральной и южной Хорватии покрыта горами, железнодорожный транспорт развит, в основном, в северной части страны, в связи с чем автодороги являются ключевым звеном транспортной системы страны, связывающим её различные регионы.
Хорватия
Медиафайлы на Викискладе
