U-44 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-A, времён Второй мировой войны. Заложена 15 сентября 1937 года на верфи AG Weser в Бремене. Заводской номер 949. Спущена на воду 5 августа 1939 года.
U-161 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-C, времён Второй мировой войны.
U-176 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-C, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку лодки был отдан судостроительной компании АГ Везер в Бремене 23 декабря 1939 года. Лодка была заложена 6 февраля 1941 года под строительным номером 1016, спущена на воду 12 сентября 1941 года, 15 декабря 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Рейнера Дирксена вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 августа 1942 года вошла в состав 10-й флотилии. Лодка совершила 3 боевых похода, в которых потопила 10 судов и повредила одно судно. 15 мая 1943 года потоплена к северо-востоку от Гаваны в районе с координатами 23°21′ с. ш. 80°18′ з. д. глубинными бомбами кубинского патрульного корабля CS-13, которым командовал Марио Рамирес Дельгадо. Все 53 члена экипажа погибли.
U-185 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны.
U-188 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 15 августа 1940 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «АГ Везер» в Бремене 18 августа 1941 года под строительным номером 1028, спущена на воду 31 марта 1942 года, 5 августа 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Зигфрида Люддена вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 февраля 1943 года вошла в состав 10-й флотилии. Лодка совершила 3 боевых похода, потопив 8 судов, один боевой корабль и повредила одно судно. Командир лодки был награждён Рыцарским крестом. 20 августа 1944 года лодка была затоплена в гавани Бордо, в связи с невозможностью избежать захвата наступавшими союзниками. В 1947 году была поднята и разделана на металл.
U-190 — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 4 ноября 1940 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «АГ Везер» в Бремене 7 октября 1941 года под строительным номером 1036, спущена на воду 8 июня 1942 года, 24 сентября 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Макса Винтермайера вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 марта 1943 года вошла в состав 2-й флотилии. В августе 1944 года лодку оснастили шноркелем. 1 октября 1944 года U-190 вошла в состав 33-й флотилии. Лодка совершила 6 боевых походов, потопив одно судно и один военный корабль. 12 мая 1945 года лодка прекратила боевые действия, сдавшись союзникам у Ньюфаундленда. В июне лодка была отправлена в Сент-Джон, а затем — в Галифакс, Канада. После этого U-190 использовалась для проведения испытаний и была потоплена 21 октября 1947 года вблизи Новой Шотландии от бомб и артиллерийского огня с канадского эсминца HMCS Nootka (R96), канадского тральщика HMCS New Liskeard и нескольких самолётов.
U-178 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IXD2 времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 28 мая 1940 года. Лодка была заложена 24 декабря 1940 года на верфи компании АГ Везер в Бремене под строительным номером 1018, спущена на воду 25 октября 1941 года, вошла в строй 14 февраля 1942 года под командованием фрегаттен-капитана Ганса Ибеккена.
U-182 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IXD2 времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 15 августа 1940 года. Лодка была заложена 7 апреля 1941 года на верфи компании АГ Везер в Бремене под строительным номером 1022, спущена на воду 3 марта 1942 года, вошла в строй 30 июня 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Николая Клаузена.
U-861 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IXD2 времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 5 июня 1941 года. Лодка была заложена 15 июля 1942 года на верфи компании АГ Везер в Бремене под строительным номером 1067, спущена на воду 29 апреля 1943 года, вошла в строй 2 сентября 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Йюргена Эстена.
U-862 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IXD2 времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 5 июня 1941 года. Лодка была заложена 15 августа 1942 года на верфи компании АГ Везер в Бремене под строительным номером 1068, спущена на воду 8 июня 1943 года, вошла в строй 7 октября 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Гейнриха Тима.
U-883 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IXD/42 времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 2 апреля 1942 года. Лодка была заложена 29 августа 1943 года на верфи компании АГ Везер в Бремене, спущена на воду 17 мая 1944 года. 30 марта 1945 года в результате бомбардировки американскими ВВС получила серьёзные повреждения и не достраивалась. В строй не вводилась, боевых походов не имела.
U-31 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 1 апреля 1935 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «АГ Везер» в Бремене 1 марта 1936 года под заводским номером 912. Спущена на воду 25 сентября 1936 года. 28 декабря 1936 года принята на вооружение и под командованием капитан-лейтенанта Рольфа Дау вошла в состав 2-й флотилии «Зальцведель».
Лёгкие крейсера типа «Кёльн II» — тип крейсеров германского императорского флота времён Первой мировой войны. Являлись второй серией лёгких крейсеров типа «Кенигсберг II». Всего было заложено 10 единиц, на воду успели спустить 7, но до конца войны достроили и ввели в строй только два крейсера: «Кёльн» и «Дрезден». Корабли серии были названы в честь крейсеров погибших в ходе Первой мировой, 3 последних собственных названий получить не успели.
«Германия» — германская судоверфь, входившая в концерн Фридриха Круппа. Основана в 1867 году, в 1945 году прекратила свою деятельность. Судоверфь занималась как военным, так и гражданским судостроением, вела строительство крупных серий миноносцев, эскадренных миноносцев и подводных лодок, а также строила отдельные крейсера и линейные корабли германского флота. На рубеже XIX и XX веков верфь являлась вторым после верфи Фридриха Шихау поставщиком миноносцев для германского Императорского флота.
Вулкан Штеттин — немецкая судо- и локомотивостроительная компания, располагавшаяся в Бредове (Джетово), пригороде Штеттина (Щецина). В 1905 году расширила свою деятельность на Гамбург, и стала называться A.G. Vulcan. Была известна как одна из крупнейших верфей Германии, которая в весьма короткие сроки строила гражданские и военные корабли, а также подводные лодки, чем сыграла значительную роль в обеих мировых войнах. Также строила и паровозы. Помимо немецких заказов, выполняла и заграничные, например компания проектировала русский крейсер «Память Меркурия», частично эскадренный миноносец «Новик» и построила часть паровозов Эг.
«Вестфален» — линейный корабль типа «Нассау», входивший в состав Германского флота в 1909 — 1918 годах и принимавший участие в боевых действиях на море в период Первой мировой войны.
Дешимаг, аббревиатура от «Немецкая корабле- и машиностроительная компания» — немецкая судостроительная компания, существовавшая в период между 1926 и 1945 годами. Образована в 1926 году в результате сотрудничества восьми ведущих немецких верфей.
Корабль его величества «Аркона» — девятый корабль из десяти лёгких крейсеров класса «Газелле» построенных для имперского германского флота. Получил имя по названию мыса Аркона на германском острове Рюген. В 1901 она была заложена на верфи АГ Везер в Бремене, спущена на воду в апреле 1902, вошла в состав Гохзеефлотте в мае 1903. Была вооружёна главной батареей из десяти 105 мм орудий и двумя 45-м торпедными трубами. Могла развивать скорость в 21,5 узлов.
Подводные лодки типа UB-I — серия малых прибрежных подводных лодок Германcкой империи времён Первой мировой войны. Всего было построено 20 лодок, бо́льшая часть которых поступила на вооружение Императорского флота Германии. Пять лодок эксплуатировались ВМС Австро-Венгрии, одна лодка входила в состав ВМС Болгарии.
Германия, Бремен
Медиафайлы на Викискладе