AMX-30D (БРЭМ)

Перейти к навигации Перейти к поиску

AMX-30D

Классификация	БРЭМ
Боевая масса, т	35
Экипаж, чел.	4
История
Годы производства	1973-1981
Основные операторы	Франция Саудовская Аравия
Размеры
Длина корпуса, мм	7530
Ширина, мм	3150
Высота, мм	2650
Бронирование
Тип брони	Стальная катаная и литая
Вооружение
Пулемёты	1 × 7,62-мм AAN F1
Двигатель
Hispano-Suiza HS-110-2
Подвижность
Тип двигателя	Дизельный
Мощность двигателя, л. с.	720
Скорость по шоссе, км/ч	60

AMX-30D — французская гусеничная БРЭМ, разработанная в 1970-х. Главной задачей бронемашины является эвакуация, ремонт поврежденной техники, проводить погрузочные и земляные работы, Является модификацией танка AMX-30. AMX-30D был принят на вооружение Франции в 1973 г. и окончательно снят в 2011г в пользу Leclerc DNG^[1].

Вооружение

Вооружение AMX-30D состоит из одного пулемёта 7,62 мм AAN F1.

Конструкция

AMX-30D создан на базе шасси AMX-30. Бронемашина оснащена гидравлическим краном с грузоподъёмностью 12 т, который может поворачиваться на 240 градусов.

Основная лебёдка способна тянуть 35 т и имеет длину 90 м. Также имеется вспомогательная лебёдка с грузоподъёмностью 3 т. Также AMX-30D имеет бульдозерный отвал, благодаря

которому бронемашина способна расчищать препятствия, рыть рвы. Бульдозерный отвал также может использоваться как стабилизатор во время подъема и поворота крана.

Также техника оснащена буксирными штангами и буксировочными тросами^[1].

Передвижение

AMX-30D оснащен дизельным двигателем Hispano-Suiza HS-110 с мощностью 720 л.с. Также бронемашина имеет одинаковую заднюю и переднюю скорость^[1].

Вариации

AMX-30DS (Sahara) — экспортная версия, приспособленная для пустынных условий. Мощность двигателя данной бронемашины была снижена до 620 л.с с целью продления срока

службы. Экспортировался на Ближний Восток.

AMX-30DI - улучшенная версия AMX-30D, имеющая кран с грузоподъёмностью 15т^[1].

Операторы

Венесуэла — 4 ед. по состоянию на 2015 г.
Франция — 145 ед. по состоянию на 2015 г.
Саудовская Аравия — 57 ед. по состоянию на 2015 г.
Испания — 10 ед. по состоянию на 2015 г.

Примечания

Межвоенного периода → Бронетехника Франции после 1945 года
Лёгкие танки	AMX-13 Batignolles-Chatillon 25t TS90 Even ELC
Средние танки	M4/FL10^* Lorraine 40t AMX 50 SOMUA SM
Тяжёлые танки	ARL 44 AMX 50 Surblindé AMX 50 Surbaissé FCM 50t
Основные боевые танки	AMX-30 AMX-30E^* AMX 32 AMX 40 «Леклерк»
Бронеавтомобили	VBL VBMR Griffon
Истребители танков	AMX-50 «Фош» AMX CDC AMX ELC Canon Automoteur Antichar de 17 livres AMX Lorraine ELC VP-90
Самоходные гаубицы	AMX 105 AMX-13 F3 AM AMX-30 AUF1 CAESAR
Бронетранспортёры	TT6-52/CC2-52 AMX-VTT AMX-VCI VXB VAB PVP
Боевые машины пехоты	AMX-10P VBCI VAB Mark 3 Атом
БРМ	Spz.11-2 EBRC Jaguar
БМТВ	AML AMX-10RC Panhard EBR ERC Sagaie
БРЭМ	AMX 30D DNG/DCL

↑ ¹ ² ³ ⁴ AMX-30D Armored Recovery Vehicle | MilitaryToday.com (неопр.). www.militarytoday.com. Дата обращения: 16 марта 2024.

Похожие исследовательские статьи

Bandvagn 206, — гусеничный двухсекционный вездеход, разработанный в 1974 году шведской фирмой Haegglunds для Шведской армии. Фирма выиграла государственный тендер на право разработки и серийного производства лёгкого сочленённого вездехода с активным прицепом, предназначенного для нужд армии, патрульных подразделений и спасательных служб. Машина получилась настолько удачной, что быстро получила распространение по всей Скандинавии, а позже стала поставляться в США, Канаду и даже в Китай. Было выпущено более 11 000 вездеходов, используемых более чем в 37 странах по всему миру.

АМХ-30 — основной боевой танк вооружённых сил Франции, отличающийся от ОБТ ведущих стран мира сравнительно невысокой защищённостью, но значительной подвижностью и высокой манёвренностью.

Путепрокладчик «БАТ-М» — советский гусеничный путепрокладчик; один из образцов инженерной техники ВС СССР.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина 1 предназначена для эвакуации застрявшей и повреждённой техники, в том числе и из-под огня противника. Обеспечивает необходимый ремонт и техническое обслуживание в полевых условиях. Создана на базе шасси основного танка Т-72 под руководством А. А. Морова. Принята на вооружение в 1975 году.

<span class="mw-page-title-main">AMX-10RC</span> французский колёсный танк

Эта статья — о колёсной машине. О гусеничной машине см. AMX-10P.

БРЭМ-84 «Атлет» — бронированная ремонтно-эвакуационная машина, разработанная Xарьковским конструкторским бюро по машиностроению им. А. А. Морозова на базе основного боевого танка Т-84У «Оплот».

Энжеса EE-9 Каскавел — бразильская колёсная боевая разведывательная машина. Разработана бразильской компанией Энжеса и в 1975 году поступила на вооружение бразильской армии.

<span class="mw-page-title-main">БРЭМ-3</span>

БРЭМ-3 — советская опытная бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Серийно не производилась.

<span class="mw-page-title-main">СПК-12Г</span>

СПК-12Г — советский самоходный стреловой поворотный кран, созданный на базе танка Т-54 в КБ Завода №183.

<span class="mw-page-title-main">АЗМ</span>

АЗМ — российская аэротранспортабельная землеройная машина. Разработана в конструкторском бюро ОАО «Муромтепловоз».

МТП-А5 — советская машина технической помощи (МТП).

<span class="mw-page-title-main">БАТ-2</span>

БАТ-2 — советский бульдозер и путепрокладчик.

AT105 «Саксон» — британский колёсный бронетранспортёр 1970-1980-х годов.

Т-16 — перспективная российская тяжёлая бронированная ремонтно-эвакуационная машина на базе универсальной гусеничной платформы «Армата». Как и БРЭМ-1М, БРЭМ Т-16 оснащена комплексом спецоборудования, и отличается более мощными грузоподъёмным краном и тяговой лебёдкой. БРЭМ Т-16 планируется использовать в целях эвакуации повреждённых бронемашин и для проведения последующего ремонта в условиях боя.

AMX 38 – прототип французского танка, созданный компанией AMX в 1937 году. Был разработан как ответ на 20-тонную танковую программу, и был предназначен как замена Char D2. Предполагалось, что AMX 38 станет более быстрой и тяжёлой заменой Renault R35. На практике AMX 38 был чем-то средним между лёгким и средним танком.

Универсальная бронированная инженерная машина (УБИМ) — инженерный танк, разработанный АО "Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод». Обладает функциональными возможностями различных инженерных машин: бронированная ремонтно-эвакуационная машина, инженерная машина разграждения, бронированная машина разминирования. Была представлена на международном форуме «Армия-2018»

БМП-2 «Sarath» — индийская модификация советской БМП-2, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою. Её лицензионное производство налажено на заводе Ordnance Factory Medak. Всего, по разным оценкам, изготовлено более двух с половинной тысяч штук различных образцов такой техники.

AEV 3 Kodiak — немецкий инженерный танк на базе основного боевого танка Leopard 2, использующаяся для выполнения широкого спектра инженерных задач на поле боя. Основные задачи машины являются преодоление минных полей, перекрытие маршрута, выполнение задач по разрытию и закапыванию, а также возведение и снос препятствий. Изначально машина была разработана для нужд швейцарской армии группой компаний Rheinmetall Landsystem GmbH (Германия) и RUAG Defense (Швейцария).

<span class="mw-page-title-main">Тип 653</span>

Тип 653 — китайская БРЭМ, представленная NORNICO. Всего выпущено 1000 штук, часть которых была продана Ираку, Таиланду, Бангладеш и Пакистану.

JVBT-55A — Бронированная ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ) производившиеся в Чехословакии, создан на базе советского танка Т-55.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.