AN/SPN-41

Перейти к навигацииПерейти к поиску
AN/SPN-41
Антенна канала азимута радара AN/SPN-41 на УДК LHA-2 «Сайпан»
Антенна канала азимута радара AN/SPN-41 на УДК LHA-2 «Сайпан»
Основная информация
Тип Радар системы автоматической посадки
Страна США
Производитель Cutler-Hammer[1]
Статус на вооружении
Параметры
Диапазон частот Ku[2][1]
15,412–15,688 ГГц[3]
Макс. дальность 90 км[1]
Пиковая мощность 2,2 кВт[1]2 кВт[3]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

AN/SPN-41 — американская корабельная система полуавтоматической посадки, используемая на авианосцах и универсальных десантных кораблях ВМС США и некоторых других стран[2]. Был разработан Airborne Instruments Laboratory (AIL) компании Cutler-Hammer.

Система имеет два раздельных передатчика для каналов азимута и угла места. Лучи двух антенн образуют посадочный коридор шириной около 9 км и высотой 6,5 км, который начинается на расстоянии 30-37 км от корабля.

Передатчик сигнала азимута расположен на корме корабля немного ниже полётной палубы вблизи осевой линии посадочной полосы. Передатчик сигнала угла места находится в кормовой части надстройки выше полётной палубы и обеспечивает поддержание правильного угла глиссады. Сигналы передатчиков принимаются бортовой аппаратурой летательного аппарата (приёмник-декодер AN/ARA-63) и преобразуются в данные о положении самолёта, отображаемые на индикаторе в виде перекрестия, где горизонтальная линия показывает отклонение от правильного угла глиссады, а вертикальная — отклонение от осевой линии посадочной полосы. При правильном заходе на посадку перекрестие отображается точно в центре индикатора[2]. При этом точка касания самолётом палубы приходится (для авианосца) на прямоугольник шириной 6 м и длиной 36 м, расположенный вдоль осевой линии между вторым и третьим тросом аэрофинишёра[4].

Система позволяет управлять несколькими самолётами, каждый заводится на посадку по индивидуальной глиссаде.

Как правило, AN/SPN-41 является частью комплекса трафик-контроля и управления посадкой авианесущего корабля, куда кроме неё входит радар дальнего обзора AN/SPS-49, радар трафик-контроля AN/SPN-43, система автоматической посадки AN/SPN-46 (ранее AN/SPN-42) и доплеровский измеритель скорости самолёта AN/SPN-44). В рамках этого комплекса AN/SPN-41 выполняет функции полуавтоматической посадки (режим II системы AN/SPN-46). Тем не менее, система AN/SPN-41 полностью автономна и может работать вне связи с другими компонентами[4].

Антенны выполнены в виде волноводов длиной 68 см (азимут) и 107 см (угол места) со щелевыми излучателями[1].

Аналогичная наземная система имеет маркировку AN/TRN-28[2].

Установки на кораблях

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Norman Friedman. Naval radar. — Convay Maritime Press Ltd., 1981. — 240 p. — ISBN 0851772382.. Архивировано 5 марта 2016 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 AN/SPN-41 AN/SPN-41 Архивная копия от 26 декабря 2012 на Wayback Machine на сайте FAS.
  3. ↑ 1 2 AN/SPN-41 Aircraft Approach Guidance Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine.
  4. ↑ 1 2 John D. Burlage, H. Ray HendleyNow: 'Hands Off' Landings oh a Carrier Архивная копия от 18 сентября 2020 на Wayback Machine. Popular Mechanics, v. 132, # 4, October 1969, p. 97–99, 238.

Фото

  • AN/SPN-41 на УДК типа «Тарава»
    AN/SPN-41 на УДК типа «Тарава»

Ссылки

См. также