Aero Designs Pulsar

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Aero Designs Pulsar
ТипСамолёт общего назначения
ПроизводительAero Design
SkyStar Aircraft
Pulsar Aircraft
Первый полёт1985
Начало эксплуатации1985
Статус эксплуатируется
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Aero Designs Pulsar — сверхлегкий двухместный самолёт. Доступен в моделях Pulsar, Pulsar XP, Pulsar Series II, Pulsar III, Pulsar SP100 и Super Pulsar.

Разработка и развитие

Самолёт разработан в США Марком Брауном и изначально производился компанией Aero Designs из Сан-Антонио, Техас. Впервые был представлен в 1985 году. Позже самолет производился компанией Skystar Aircraft в Нампе, штат Айдахо, а после компанией Pulsar Aircraft в Эль Монте, Калифорния[1]. Каждый производитель представлял новые усовершенстванные модели.

Aero Designs Pulsar является усовершенствованной моделью самолёта Star-Lite. Конструктивно является одномоторным, с тянущим воздушным винтом, двухместным низкопланом. Расположение пилотов «плечом к плечу». Имеет сдвигаемый фонарь кабины, не убирающееся трехколёсное шасси велосипедного типа. Так же выпускался в варианте с хвостовым колесом. Самолет изготовлен из композитных материалов.

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики
Лётные характеристики

Модели

Все модели Aero Designs Pulsar имеют размах крыла 7,6 метров, закрылки, крылья площадью 7,4 квадратных метров и аэродинамический профиль крыла NASA MS(1)-0313[2]. Допустимая мощность двигателя варьируется от 64 до 115 л.с. или 48-86 кВт.

Pulsar

Был впервые представлен в 1985 году компанией Aero Designs[3]. В модели Pulsar стандартно использовались двухтактные двигатели[1] Rotax 532 мощностью 64 л.с. (48 кВт) и Rotax 582 мощностью 65 л.с. (48 кВт)[4].

Pulsar XP

Pulsar XP

Pulsar XP является модернизированной моделью с увеличенной максимальной взлетной массой, также носит название Pulsar XP912. Произведён и представлен компанией Aero Designs в 1992 году[3]. В Pulsar XP использовались четырёхтактные двигатели Rotax 912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт)[5], Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт), Rotax 914 turbo мощностью 115 л.с. (86 кВт) и Takeoff BMW R1100S мощностью 98 л.с. (76 кВт).

Pulsar Series II

Усовершенствованный Pulsar XP, производился компанией SkyStar Aircraft. Как и Pulsar XP имел четырёхтактные двигатели Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт) и Rotax 914 turbo мощностью 115 л.с. (86 кВт).

Pulsar III

Pulsar III производился компанией Pulsar Aircraft с 1989 года. К 2005 году было изготовлено более 500 самолётов[6][7]. Серийные номера начиная с 400 были зарезервированы для вариантов предназначенных к сертификации под стандарты JAR-VLA и EASA. Усовершенствованная модель, сo стандартным четырехтактным двигателем Rotax 912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт), Jabiru 2200 мощностью 85 л.с. (63 кВт) или BMW R1100S мощностью 98 л.с. (76 кВт). Выпускался с трехколесным шасси или с хвостовым колесом.

Pulsar SP100

Super Pulsar был представлен в 2001 году компанией Pulsar Aircraft. Имел четырёхтактные двигатели Rotax 912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт) или Jabiru 3300 мощностью 120 л.с. (89 кВт). Так же использовались двигатели Continental и Lycoming[7].

Примечания

  1. ↑ 1 2 LAA type acceptance data sheet Архивная копия от 31 октября 2014 на Wayback Machine  (англ.)
  2. ↑ Airkraft Spruce: Pulsar XP Архивная копия от 27 марта 2015 на Wayback Machine  (англ.)
  3. ↑ 1 2 American Airkrafts: Ab to Ak Архивная копия от 5 декабря 2012 на Wayback Machine  (англ.)
  4. ↑ Моторы Rotax: Rotax 582 Архивная копия от 31 октября 2014 на Wayback Machine Архивировано 31 октября 2014 года.  (англ.)
  5. ↑ Моторы Rotax: Rotax 912 Архивная копия от 31 октября 2014 на Wayback Machine Архивировано 31 октября 2014 года.  (англ.)
  6. ↑ Experimental Airkraft: Pulsar XP Архивная копия от 27 марта 2015 на Wayback Machine  (англ.)
  7. ↑ 1 2 American Airkrafts: Pl to Py Архивная копия от 7 августа 2011 на Wayback Machine  (англ.)