Aero L-60 Brigadýr

Перейти к навигацииПерейти к поиску
L-60 Brigadýr
L-60 Brigadýr
L-60 Brigadýr
Типмногоцелевой самолёт
ПроизводительAero Vodochody
Первый полёт24 декабря 1953 года
Начало эксплуатации1958 год
Конец эксплуатации1974 год
Статус Снят с эксплуатации
ЭксплуатантыЧехия ВВС Чехословакии
Единиц произведено273
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Aero L-60 Brigadýr — малый cамолёт укороченного взлёта и посадки производства ЧССР. В 1951 году в Чехословакии был объявлен конкурс на новый тип самолета, который заменит устаревшую машину Fieseler Fi 156 Storch. Его выиграл проект с двигателем Argus As 10C. Прототип под названием XL-60 совершил первый полет на 24 декабря 1953 года. Самолет имел проблемы с двигателем, поэтому он был полностью переработан и второй улучшенный прототип с двигателем М-208B выполнил свой первый полёт 8 июня 1954 года. Хотя некоторые недостатки сохранялись, было принято решение о массовом производстве. Военный прототип поднялся в воздух 28 июня 1955. На нём был установлен пулемет MG-15 и два бомбодержателя. В общей сложности было построено 273 самолета всех версий.

Модификации

  • XL-60/01, 02, 03 — опытные.
  • L-60A — армейский вариант. Был испытан и сдан в 1956 году.
  • L-60B — сельскохозяйственный. Был разработан для сельского хозяйства, имел бак для химикатов, дозатор и средства для их распыления. Мог также использоваться как пассажирский.
  • L-60C — спортивная версия для аэроклубов, с возможностью переоборудования в санитарный
  • L-60D — буксировщик планеров, оборудованный 60-метровой лебёдкой.
  • L-60E — санитарно-десантный.
  • L-60F — армейский самолет связи, с возможностью переоборудования в туристический.
  • L-60S — модернизированная на польском государственном авиазаводе версия с двигателем АИ-14.
  • L-60SF — версия с радиально-поршневым двигателем М-462RF.
  • L-160, L-260, L-360 — нереализованные экспериментальные версии.

Операторы

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики
Лётные характеристики

См. также

Ссылки