Alfa Romeo 4C

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Alfa Romeo 4C (960)
Изображение логотипа
Общие данные
ПроизводительAlfa Romeo Automobiles S.p.A.
Годы производства2013—2020
СборкаИталияМодена, Эмилия-Романья, Италия
КлассСпорткар
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновказадняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина3989 мм
Ширина2090 мм
Высота1183 мм
Колёсная база2380 мм
Масса 895 кг
На рынке
Похожие моделиMazda MX-5, Toyota GT-86
СегментS-сегмент
Другая информация
Дизайнер Лоренцо Рамачоти (центр стиля Alfa Romeo)
Alfa Romeo 8C Competizione
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Alfa Romeo 4C (код кузова — 960) — компактный двухместный спортивный автомобиль, производство которого началось в 2013 году итальянской компанией Alfa Romeo. Выпуск окончательно прекратился в 2020 году.

Название автомобиль получил по количеству цилиндров в двигателе, как и Alfa Romeo 6C в первой половине прошлого века и Alfa Romeo 8C Competizione в конце 2000-х.

История

Прототип автомобиля был показан на Женевском автосалоне 2011 года[1]. В октябре 2012 года стало известно, что автомобиль пойдёт в серию[2]. Затем, в январе 2013, в интернете появились шпионские фотографии купе[3], в феврале компания опубликовала фотографии серийного варианта[4]. На Женевском автосалоне 2013 года была показана готовая версия спорткара. Цена на автомобиль в Европе начиналась с 56 000 евро[5].

Кузов

Полностью углепластиковый монокок 4C весит 65 килограммов[6] и изготавливается фирмой TTA (Tecno Tessile Adler) — совместным предприятием Adler и Lavorazione Materiali Compositi (L.M.C.) — в городе Айрола[7]. Подрамники, части шасси, диффузор и усилители крыши выполнены из алюминия. Отказ от стальных элементов позволил снизить массу автомобиля на 20%. Полный вес снаряженного автомобиля в стандартной комплектации — 920 кг

Соотношение масс составляет 40/60% в пользу задней оси. В стандартной комплектации кузов автомобиля имеет красный цвет Alfa Red, однако также автомобиль окрашивают в более редкий белый Carrara White.

Силовая установка

4C имеет 1,75-литровый чётырёхцилиндровый турбобензиновый двигатель мощность 240 лошадиных сил[8] и крутящим моментом 350 Н•м, причём 280 из них доступны уже при 1700 оборотах в минуту. Коробка передач также только одна — 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия TCT с двойным сцеплением.

Подвеска и тормоза

Спереди 4C имеет независимую пружинную подвеску на двойных поперечных рычагах, а сзади расположены стойки McPherson[9]. Такое необычное решение (на обычных автомобилях подвеска типа Макфёрсон располагается спереди) вкупе с низкой массой и отсутствием усилителя руля, по мнению разработчиков, привело к хорошей управляемости. Также этому способствует задний дифференциал с механической блокировкой и полностью отключаемая система стабилизации. Хорошее торможение (со 100 км/ч до 0 автомобиль останавливается за 36 метров) обеспечивают тормоза Brembo с четырёхпоршневыми суппортами и шины Pirelli P Zero с разным диаметром и шириной спереди и сзади.

  • Размерность колёс — 205/45 R17 спереди, 235/40 R18 сзади
  • Передние тормоза — дисковые, вентилируемые (размерность — 305 мм)
  • Задние тормоза — дисковые, вентилируемые (размерность — 292 мм)
  • Перегрузка в поворотах — 1,1 g
  • Перегрузка при торможении — 1,25 g

Оснащение

В угоду низкой массе каркасы сидений 4C изготовлены из углепластика и стекловолокна. Система контроля тяги Alfa DNA, которая управляет поведением двигателя, тормозов, рулевого управления, отклика на газ, подвески и коробки передач, имеет, помимо режимов Dynamic, Normal и All Weather, новый — Race. Приборная панель — полностью цифровая и в зависимости от режима имеет свой цвет — красный, серый, синий и жёлтый соответственно[10].

Автомобиль, в отличие от концепта, имеет светодиодные многосекционные фары. В многом остальном 4C Concept не отличался от серийной версии.

Модификации

Launch Edition

Alfa Romeo 4C Launch Edition (для Европейского рынка).

Версия Launch Edition дебютировала на Женевском автосалоне в 2013 году. Автомобили оснащались всего лишь в четырёх специальных цветах (Rosso Alfa, Rosso Competizione tri-coat, Madreperla White tri-coat или Carrara White матовый). Версия выпущена ограниченным пронумерованным тиражом в 1000 экземпляров: 400 машин продадут в Европе, Африке и на Ближнем Востоке, 500 автомобилей попадут на рынок Северной Америки и лишь 100 купе придётся на весь остальной мир. (88 автомобилей были поставлены в Австралию только в цветах Rosso Alfa и Madreperla White). Отличительной особенностью Launch Edition стала отделка карбоном, включая внутренности фар головного света, спойлер и дверные зеркала заднего вида, задний алюминиевый экстрактор с чёрной отделкой, Bi-LED фары, а также окрашенные в тёмный цвет 18-дюймовые спереди и 19-дюймовые легкосплавные диски сзади. Спереди кузова были установлены дополнительные заборы воздуха, установлена специальная гоночная выхлопная система, красные суппорта и воздушный фильтр BMC. Были также использованы дополнительные настройки для газовых амортизаторов и установлен специальный задний стабилизатор поперечной устойчивости. Салон автомобиля оснащался кожаными спортивными сидениями в цвет Алькантара и специальной номерной табличкой ограниченной серии. Альфы красного цвета получили специальное рулевое колесо, ручку ручного тормоза, коврики и сиденья с красной простроченной нитью.[11][12]

Сделать заказ на специальную версию можно было уже с момента дебюта это версии — цена везде была примерно одинаковая и составляла 60 тысяч евро, включая налоги.[13] Всех покупателей пригласили на особенные курсы вождения, чтобы владельцы смогли раскрыть потенциал автомобиля, не подвергая себя опасности.[14]

North American version

Alfa Romeo 4C для Североамериканского рынка

Версия для американского рынка была представлена на Автосалоне в Нью-Йорке в 2014 году. Первые 100 моделей 4С были поставлены в США в конце июня и вначале июля. Всего к концу года было поставлено 850 автомобилей.[15] Американские модели более усиленны и укреплены для соответствию нормам краш-тестов в США, включая использование алюминиевых вставок в карбоновое шасси автомобиля. В результате автомобили прибавили в весе 100 кг.[16] Фары головного света также были другие и были идентичны моделям в версии 4C Spider.

Spider

4C Spider на Женевском автосалоне 2014 года.

Версия 4С в кузове Spider была впервые показана как предпродажный концепт на Женевском автосалоне 2014 года.[17] Двигатель был точно такой как в версии купе, но 4C Spider имел различные внешние элементы, такие как фары головного света, систему выхлопа и защитную крышку двигателя. Компания добавила, что пришлось также изменить и усилить некоторые настройки двигателя, чтобы справиться с удалением верхней части автомобиля, так как из-за этого пришлось увеличить массу автомобиля на 45 кг. В итоге, сухой вес равнялась 940 кг. Максимальная скорость равняется 257 км/ч (160 миль/ч) и ускорение до 100 км/ч стала равна 4,5 секундам. Новшеством для модели 4C в кузове Spider стал новый специальный жёлтый цвет автомобиля.

Автоспорт

4C 2013 SBK Safety car

12 сентября 2013 года Alfa Romeo 4C (на резине Pirelli P Zero Trofeo) с пилотом Хорст фон Саурмой(Horst von Saurma) преодолели круг Nürburgring Nordschleife за 8 минут и 4 секунды, и тем самым установили новый рекорд скорости для всех выпускаемых автомобилей с двигателями меньше 250 л.с.[18][19]

Alfa Romeo 4C используется официально как машина безопасности на SBK Superbike World Championship, начиная с сезона 2013 года.[20]

  • Вид сзади
    Вид сзади
  • 4C Concept
    4C Concept

Примечания

  1. ↑ Alfa Romeo сделала новый суперкар. Auto@mail.ru (3 марта 2011). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 29 октября 2013 года.
  2. ↑ Alfa Romeo 4C пойдет в серийное производство. Auto@mail.ru (30 октября 2012). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 2 ноября 2012 года.
  3. ↑ Серийная Alfa Romeo 4C: первые шпионские фото. Auto@mail.ru (31 января 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 3 февраля 2013 года.
  4. ↑ Alfa Romeo 4C – официальные фото. Auto@mail.ru (13 февраля 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 15 февраля 2013 года.
  5. ↑ Новый спорткар — Alfa Romeo 4C. Auto@mail.ru (6 марта 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 10 марта 2013 года.
  6. ↑ Купе Alfa Romeo 4C засветилось в Женеве. Drive.ru (6 марта 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 8 апреля 2013 года.
  7. ↑ Nuova Alfa, telai in carbonio: a gennaio parte la produzione (итал.). Leonardo.it (13 ноября 2012). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 8 апреля 2013 года.
  8. ↑ двигатель Альфы 4С развивает всего 240 л.с. Autoreview.ru (5 марта 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года.
  9. ↑ Alfa Romeo 4C (англ.). Motortrend.com (1 марта 2011). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 8 апреля 2013 года.
  10. ↑ В Женеве мы оценили красоту «карбонового» купе Alfa Romeo 4C. Zr.ru (13 марта 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 8 апреля 2013 года.
  11. ↑ The first European Alfa Romeo 4C 'Launch Edition' units are delivered at Balocco. Alfaromeopress.com (31 октября 2013). Дата обращения: 15 декабря 2013. Архивировано из оригинала 18 января 2016 года.
  12. ↑ World première: Alfa Romeo 4C Launch Edition. Alfaromeopress.com (5 марта 2013). Дата обращения: 15 декабря 2013. Архивировано из оригинала 25 июля 2015 года.
  13. ↑ Price. Дата обращения: 12 июня 2013. Архивировано 20 июня 2013 года.
  14. ↑ Купе Alfa Romeo 4C засветилось в Женеве. Drive.ru (6 марта 2013). Архивировано 8 апреля 2013 года.
  15. ↑ Alfa Romeo 4C an 'appetizer' for brand's U.S. return. usatoday.com. Дата обращения: 17 апреля 2014. Архивировано 18 апреля 2014 года.
  16. ↑ "Say It Ain't So! Alfa Romeo 4C To Weight 220lbs More in the U.S!". GTspirit.com. Архивировано 10 июля 2021. Дата обращения: 21 сентября 2013.
  17. ↑ Alfa Romeo 4C Spider preview to debut at Geneva 2014. Alfaromeopress.com (4 марта 2014). Дата обращения: 22 июля 2014. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
  18. ↑ Alfa Romeo 4C completes "the Green Hell" of the Nürburgring in just 8’04’’. Alfaromeopress.com (18 октября 2013). Дата обращения: 15 декабря 2013. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года.
  19. ↑ Joseph, Noah Alfa Romeo confirms 4C's 8:04 Nürburgring lap. Autoblog.com. Дата обращения: 15 декабря 2013. Архивировано 26 декабря 2013 года.
  20. ↑ Alfa Romeo still key player in the Superbike World Championship. Alfaromeopress.com (20 октября 2013). Дата обращения: 15 декабря 2013. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.

Ссылки