Alfa Romeo, сокращенно как Alfa, — итальянский производитель автомобилей премиум-класса. Компания была основана французским инженером-предпринимателем Александром Дарраком под именем A.L.F.A. 24 июня 1910 года в Милане. В основании компании приняли участие итальянские инженеры, такие как Уго Стелла и Никола Ромео.
Alfa Romeo 147 — компактный люксовый автомобиль, выпускаемый итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в 2000—2010 годах. 147-я стала Европейским автомобилем года в 2001 году, опередив такие модели, как Ford Mondeo и Toyota Prius.
Alfa Romeo 156 — среднеразмерный автомобиль, который выпускался итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo с 1997 по 2007 годы. Модель была впервые представлена в 1997 году на Франкфуртском автосалоне на замену Alfa Romeo 155. Модель собиралась на заводе Fiat Group в Помильяно-д’Арко, на юге Италии, а также на заводе General Motors в Районге, Таиланд.. За 1997—2005 годы было выпущено 680 000 автомобилей. Это стало огромным успехом для марки Alfa Romeo.
Alfa Romeo GT - спортивный автомобиль, созданный на базе трехдверной модели 147, но с кузовом несколько иного дизайна, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в период с 2003 по 2010 годы. Всего было выпущено 80,832 модели. GT была представлена в марте 2003 года на Женевском автосалоне, а на итальянские рынки поступил в январе 2004 года. Автомобиль собирался на заводе в Помильяно-д'Арко на юге Италии вместе с 147 и 159.
Alfa Romeo MiTo — трёхдверный люксовый супермини итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, официально представленный 19 июня 2008 года в Замке Сфорца в Милане. Международный дебют состоялся на Британском Автосалоне в 2008 году. Автомобиль сразу был доступен на всех крупных рынках Alfa Romeo с июля того же года. Трёхдверный хетчбэк с передним приводом должен был создать конкуренцию на рынке MINI и новой Audi A1. MiTo была разработана Центром Стиля Alfa Romeo, а дизайн был вдохновлен, как полагается, от 8C Competizione.
Pininfarina S.p.A. — итальянская фирма, занимающаяся кузовостроительством и дизайном автомобилей. Находится в Камбьяно (Италия). Основана в 1930 году под названием Carrozzeria Pinin Farina дизайнером и инженером Баттистой «Пинин» Фариной. Название фирмы стало соединением прозвища и фамилии.
Alfa Romeo Brera — спортивный автомобиль, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo с 2005 по 2010 годы. Родстер Spider выпускался в период с 2006 по 2010 годы. Обе модели собраны дизайнерским ателье Pininfarina. Иное обозначение модели Project/Type 946.
Alfa Romeo Giulietta — компактный хетчбэк, выпускаемый с 2010 года итальянской компанией Alfa Romeo, которая входит в состав Fiat Group. С декабря 2020 года была снята с производства
Blue&Me — информационно-развлекательная система система для автомобилей Fiat, созданная на основе Microsoft Auto и разработанная в партнерстве между Magneti Marelli и Microsoft Corporation. Система основана на модульной структуре, которая позволяет устанавливать и использовать произвольные услуги. Система предлагает Bluetooth и USB соединения с мобильными телефонами и персональными медиаплеерами. Он также предоставляет hands-free систему, что позволяет контролировать все функции с помощью голосовых команд, с помощью речевых технологий из Nuance Communications. Система разработана совместно с Magneti Marelli, чтобы быть совместимой с большинством мобильных телефонов и медиаплееров. Blue&Me Nav представляет собой расширенную систему, которая добавляет функции GPS навигации.
Исторический Музей Alfa Romeo, открывшийся 18 декабря 1976 года. Музей расположен в Арезе, Милан в Италии. Музей находится на территории неработающего в данное время завода Alfa Romeo в Арезе, который остановил своё производство автомобилей в 2003 году, а выпуск двигателей в 2005. Последним рабочим отделение на территории являлся Центр Стиля Alfa Romeo, который потом переехал в Турин. Весь музей посвящён 100-летию марки Alfa Romeo, выпустившая за свою историю: автомобили, коммерческие автомобили и фургоны, железнодорожные поезда, тракторы, автобусы, трамваи, электроплиты, а также самолетные и двигатели для кораблей.
Карло Кити — бывший итальянский инженер гоночных автомобилей и двигателей. Кити известен по своей долгой работе в гоночном отделе Autodelta Alfa Romeo.
Alfa Romeo Tipo 512 — гоночный прототип, разработанный в 1940 году итальянской автомобилестроительной компанией Alfa Romeo. Он пришёл на смену гоночному болиду класса «Вуатюретт» Alfa Romeo 158. Дизайн модели был разработан Вильфредо Рикартом. Данная модель стала для него второй Alfa Romeo после модели Alfa Romeo Tipo 162 с двигателем V16. Данный автомобиль был первой Alfa Romeo с двигателем, расположенным по середине. Данная гоночная модель имела 12-цилиндровый оппозитный двигатель. Мотор имел два нагнетателя, с помощью которых двигатель мог выдавать 225 л. с.. Двигатель имел слишком короткий ход поршня, по сравнению с Гран-при моделями того времени, всего 54,2 мм. Потенциал данной модели был до конца не раскрыт, поскольку она осталась всего лишь прототипом. Максимальная мощность данного двигателя составляла примерно 335 л. с. при 8600 об/мин, хотя в Музее Alfa Romeo в Арезе в информации о представленном там образце Tipo 512 указано: максимальная мощность (расчётная) 500 л. с. при 11000 об/мин и максимальная скорость более 350 км/ч.
Джузеппе Буссо — конструктор автомобильных двигателей Alfa Romeo и Ferrari. Буссо родился в Турине, там же он получил профессии инженера промышленности. В 1937 году он приступил к работе в Фиате в авиационном отделе по разработке двигателей. В январе 1939 года он перебрался в Alfa Romeo где работал под руководством Орацио Сатт Пулиджи. Его основная задача в компании была разработка автомобильных гоночных двигателей.
Alfa Romeo GTV и Alfa Romeo Spider — спортивный автомобиль, выпускавшийся в кузовах купе и кабриолет итальянской компанией Alfa Romeo с 1993 по 2004 годы. Известны под внутренним заводским обозначением Alfa Romeo как серия 916. GTV — это купе с посадочной формулой 2+2, Spider — это 2-местная кабрио-версия GTV. За годы выпуска с 1993 по 2004 было собрано около 39 000 Spider и 41 700 GTV.
Завод Alfa Romeo в Портелло — первый завод итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, который оставался главным в 1908—1960-х годах, хотя основное производство было переведено на 20 лет раньше на другой крупныйзавод Alfa Romeo в Арезе. Завод расположен в районе Портелло севернее Милана, Италия. Данная фабрика вошла в историю как завод по производству автомобилей, хотя здесь также производились другие компоненты для других отраслей промышленности.
Завод Alfa Romeo в Помильяно-д’Арко — общеизвестен как «Alfasud Помильяно», или новое название с 2008 года «Джамбаттиста Вико» в память о неополитанском философе. Завод Alfa Romeo в Помильяно-д’Арко — автомобильный завод, расположенный в Помильяно-д'Арко и частично в Ачерре. Сейчас завод принадлежит компании Fiat S.p.A. Фабрика была спроектирована в 1968 году компанией Alfa Romeo, а производство автомобилей было начато в 1972 году. Сегодня автомобильный завод насчитывает около 6,000 рабочих. Последняя модель Alfa Romeo, выпущенная в Помильяно-д’Арко, была Alfa Romeo 159 — 28 октября 2011 года. После этого завод начал специализироваться на производстве новых Fiat Panda.
Эрманно Крессони — итальянский автомобильный дизайнер, проработавший всю жизнь в Alfa Romeo и Fiat. Он разработал или руководил созданием дизайна огромного числа значимых автомобилей, таких как Alfa Romeo 33, Alfa Romeo 75 и Fiat Coupe. Его часто называли просто как 'Arch'. Эрманно умер в Милане, Италия в июне 2005 года после борьбы с раком в течение года.
Рудольф Хрушка — австрийский автомобильный дизайнер и инженер, известный по своей работе над дизайном различных автомобилей Alfa Romeo.
Alfa Romeo V6 двигатель, именуемый просто V6 или V6 Busso, был представлен в 1979 году на автомобиле Alfa 6. В начале он был представлен объёмом 2.5 литра, но впоследствии было налажено производство двигателей объёмом от 2,0 л. до 3,2 л. Двигатель было возможно модифицировать для увеличения объёма до 3,8 л. Первые двигатели V6 были разработаны в начале 1970-х годов итальянцем Джузеппе Буссо. Двигатели имели оригинальный SOHC 12-и клапанный механизм с короткими выпускными клапанами. Данная система была создана раньше, чем на двигателях BMW и Bristol. Первые SOHC V6 двигатели весили 170 кг. В 1993 году первые версии DOHC двигателей появились на мощной Alfa Romeo 164. Двигатель получил алюминиевый блок цилиндров, головку блока цилиндров, масляный насос, а также выпускные клапана с натриевым наполнением не для избежания перегрева двигателя, а для лучшего отвода тепла из термонагруженной зоны для того, чтобы не изменялись линейные свойства клапанов. Кроме того, Alfa Romeo V6 оснащался в зависимости от модификации турбонаддувом от Mitsubishi TD 05H (164)
и Garrett T25 (GTV,166). В 1985 году в Южной Африке был представлен 3,0 л. GTV-6 двигатель, до его международного дебюта в 1987 году.
Alfa Romeo Diva - концепт-кар итальянской автомобильной компании Alfa Romeo.
Медиафайлы по теме Alfa Romeo Арезе - медиа-архив на Викискладе на Викискладе