Alfa Romeo Giulietta (1977)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Эта статья — о модели 1977 года. Об оригинальной Alfa Romeo Giulietta 1950-х годов см. Alfa Romeo Giulietta (1954); о нынешней Giulietta см. Alfa Romeo Giulietta (2010).
Alfa Romeo Giulietta
Общие данные
ПроизводительAlfa Romeo
Годы производства1977—1985
СборкаФлаг Италии Арезе, Милан, Италия
КлассСредний
Иные обозначения Alfa Romeo Giulietta Nuova
Alfa Romeo Nuova Giulietta
Alfa Romeo New Giulietta
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновкапереднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,3 л l4
1,6 л l4
1,8 л l4
2,0 л l4
2,0 л l4 (бензин с турбонаддувом )
2,0 л VM HR488 l4 (турбодизель)
Трансмиссия
5-ступ МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина4210 мм
Ширина1650 мм
Высота1400 мм
Колёсная база2510 мм
Масса 1100 – 1 140 кг
На рынке
СвязанныеAlfa Romeo Alfetta
СегментD-сегмент
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo 75
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Alfa Romeo Giulietta (Серия 116) — среднеразмерный автомобиль, производившийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo. Модель была представлена в Ноябре 1977 года[1] и получила имя от классической Giulietta, выпускавшейся с 1954 по 1965 года. Модель получила новый дизайн, но основывалась на шасси Alfa Romeo Alfetta (включая задний дифференциал и привод). Giulietta прошла через два рестайлинга: первый был в 1981 году, а второй в 1983 году.

В то время это был обычный кузов из трёх частей, определяющим местом различия был в задней части, где был установлен короткой багажник и небольшой аэродинамический спойлер, интегрированный в корпус. Giulietta была только в кузове седан, но было несколько универсалов, переделанных из седанов.

История

Первая Серия

В начале было доступно только два вида двигателей: 1,3-литровый (1,357 см³ с 95 л.с.) и 1,6-литровый (1,570 см³ с 109 л.с.). В Мае 1979 года, только два года спустя, был доступен 1,8-литровый двигатель (1,779 см³ с 122 л.с.), а в следующем Мае через год стала доступна Super Giulietta с 2-литровым двигателем (1,962 см³ с 130 л.с.).[1]

Вторая Серия

Летом 1981 года, Giulietta получила небольшой рестайлинг, внешний и внутренний, а двигатели остались прежними. Автомобиль получил пластиковую защиту нижней части кузова, внутри были многие изменения как новый руль и новые сидения. Панель приборов и центральный туннель был также модифицирован.

Autodelta выпустила Giulietta 2.0 Turbo Autodelta (175 л.с.), которая была представлена в 1982 года на Парижском Автосалоне. данная специальная версия имела 1,962 см³ двигатель с турбонаддувом.[2] Итоговая Giulietta Turbodelta имела 170 л.с. (125 кВт) и турбонаддув от ККК, работающий вместе с двумя бочкообразными карбюраторами от Weber.[3] Все турбированные версии имели чёрный или красный салон. Всего было выпущено 361 экземпляр. В том же году Giulietta 2.0 Ti и turbodiesel (VM) с двигателем объёмом 1,995 см³ с 82 л.с. (60 кВт) были также представлены публике.

В 1982 году турбодизели Alfetta и Giulietta установили семь мировых рекордов скорости на 5/10/25/50 тысячах километров и 5/10/25 тысячах миль на трассе Нардо в Лечче.[4][5]

Одна из 361 Giulietta Turbodeltas
Вид сзади на Giulietta Turbodelta

Третья Серия

В конце 1983 года была представлена «84» Giulietta (Серия 3) с минимальными отличиями кузова. Были переработаны бампера и панель приборов изменилась незначительно, на некоторых версиях задний диван получил новый дизайн. Механически эта модель была точно такая же как и старые серии, небольшое изменение получили тормоза — усилитель и впускной коллектор на некоторых версиях был изменен.

Самым большим рынком для Giulietta стала Южная Африка, где была проведена успешная рекламная ТВ-кампания от Alfa Romeo. Продажи были очень успешны с 1981 по 1984 годы. Основной этой кампании стало определение новой «аэродинамической» дизайн Giulietta, который был впоследствии перенят на 75, а затем и на 33. Giulietta была «последним успехом» для Альфы в ЮАР до появления 164 и 156 моделей в 1990-х годах.

В 1985 году после выпуска около 380 000 Giulietta, модель была заменена на Alfa Romeo 75, которая использовала в себе много основного из Giulietta.

Двигатели

Модель Двигатель Объём Мощность Крут. момент Макс. скорость 0-100 км/ч Производство
1.3DOHC I41357 куб. см95 л. с. при 6000 об/мин121 Нм при 4500 об/мин165 км/ч12,7 с1977-1983
1.6DOHC I41570 куб. см109 л. с. при 5600 об/мин143 Нм при 4300 об/мин175 км/ч11,3 с1977-1985
1.8DOHC I41779 куб. см122 л. с. при 5300 об/мин167 Нм при 4000 об/мин180 км/ч9,6 с1979-1985
2.0DOHC I41962 куб. см130 л. с. при 5400 об/мин178 Нм при 4000 об/мин185 км/ч9,4 с1980-1985
TurbodeltaDOHC I41962 куб. см170 л. с. при 5000 об/мин283 Нм при 3500 об/мин206 км/ч7,5 с1984-1985
TurbodieselI41995 куб. см82 л. с. при 4300 об/мин162 Нм при 2300 об/мин155 км/ч19,4 с1982-1985

Примечания

  1. ↑ 1 2 Automobil Revue '83 (неопр.) / Büschi, Hans-Ulrich. — Berne, Switzerland: Hallwag, AG, 1983. — 10 March (т. 78). — С. 172—173. — ISBN 3-444-06065-3.
  2. ↑ Alfa Romeo/Models/Alfa Romeo Giulietta. carsfromitaly.net. Дата обращения: 3 августа 2007. Архивировано 31 июля 2007 года.
  3. ↑ World Cars 1984 (неопр.). — Pelham, NY: L'Editrice dell'Automobile LEA/Herald Books, 1984. — С. 194—195. — ISBN 0-910714-16-9.
  4. ↑ OFFICIAL LIST OF WORLD SPEED RECORDS HOMOLOGATED BY THE FIA IN CATEGORY A. argent.fia.com. Дата обращения: 20 октября 2012. Архивировано 20 апреля 2013 года.
  5. ↑ World records. vmmotori.it. Дата обращения: 20 октября 2012. Архивировано 20 апреля 2013 года.

Ссылки