Alpina Roadster V8 Limited Edition

После того как компания BMW завершила производство модели Z8 в ноябре 2002 года, её с доработками стала выпускать Alpina, под новым названием Alpina Roadster V8 в 2003 году^[1]. Alpina отказалась от жесткой спортивной настройки оригинального автомобиля, и выпускала уже свою модель с более мягкими настройками подходящими для класса GT. Вместо оригинальной 6-ступенчатой механической коробки передач и стандартного 4,9-литрового двигателя (S62), установленного в Z8, Alpina выпускала свою модель только с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач BMW Steptronic в паре с 4,8-литровым двигателем BMW M62 V8, такого же как у Alpina E39 B10 V8 S. Для полной трансформации модели из спортивного автомобиля в усовершенствованный GT, была использована более мягкая настройка подвески. Вместо стандартных 18-дюймовых шин с более мягкими боковинами, установили 20-дюймовые, c колесными дисками Alpina^[2]. Новый, более мягкий сорт кожи Nappa заменил менее гибкую стандартную обивку от Z8, а на приборной панели были установлены дополнительные специальные датчики Alpina. Рулевое колесо Alpina с тремя спицами заменило оригинальное, которое нельзя было дооснастить переключателями для управления автоматической коробкой передач. Выбор передачи отображался на специальном дисплее Alpina, установленном перед рулевым колесом.

Производительность и выходная мощность родстера V8 Alpina отличались от стандартного автомобиля тем, что пиковая мощность была снижена до 280 кВт (381 л. с., 375 л. с.), а максимальный крутящий момент был увеличен до 383 фунт-футов (519 Нм); этот крутящий момент был доступен при значительно более низких оборотах, чем у оригинала, для обеспечения более плавного движения^[3]. Любопытно, что максимальная скорость, ограниченная электроникой у оригинала, была официально увеличена до 259 км/ч (161 миль/ч).

Количество произведенных Roadster V8 составило 555 единиц, 450 из них были экспортированы на рынок США и только восемь — в Великобританию^[4]. В Соединенных Штатах этот специальный выпуск Z8 продавался напрямую через дилерские центры BMW, что стало впервые для Alpina, чьи автомобили никогда не продавались через розничные точки в США.