Электропо́езд — разновидность неавтономного моторвагонного подвижного состава, получающего энергию, как правило, от внешней контактной сети с помощью специальных токоприёмников верхнего токосъёма.
Ри́жский вагонострои́тельный заво́д, РВЗ — завод в Риге, одно из крупнейших машиностроительных предприятий на территории Латвии.
Трамвай Кайсери — современная трамвайная система в Кайсери в Турции. Оператор — муниципальная организация Kayseri Büyüksehir Belediyesi.
Alstom — французская машиностроительная компания, один из мировых лидеров в производстве железнодорожного транспорта. Штаб-квартира расположена в Сент-Уэн-сюр-Сен.
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод — завод в городе Даугавпилс, производящий ремонт тепловозов и электропоездов различных серий для внутренних и зарубежных железных дорог.
Bombardier Flexity Swift — семейство многосекционных сочленённых моделей трамвайных вагонов, выпускаемых компанией Bombardier. Позиционируются как трамваи для преимущественно внеуличных линий.
Pendolino/Пендолино — торговая марка, объединяющая серию скоростных и высокоскоростных электропоездов, производимых компанией Alstom на заводах в городе Савильяно в Италии и Уошвуд-Хите (Великобритания). Особенностью серии являются вагоны с наклоняемыми в повороте кузовами. Электропоезда используются в Италии, Испании, Португалии, Словении, Финляндии, России, Чехии, Словакии, Великобритании, Швейцарии, Китае, Польше. Планируется введение в эксплуатацию в Румынии и на Украине.
Ferrovie dello Stato — оператор итальянской железнодорожной сети. Основан 22 апреля 1905 года.
Метрополитен Брешиа — действующее метро в итальянском городе Брешиа. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.
OTO Melara — итальянская оборонная компания, имеющая производства в городах Специя и Брешиа. Является дочерней компанией холдинга Leonardo.
Breda — итальянская машиностроительная компания, основанная в 1886 году в Милане Эрнесто Бреда.
British Rail Class 395 — высокоскоростной поезд, построенный по заказу Британских железных дорог в Японии. Постройка поездов велась в 2007-2009 годах на мощностях компании Hitachi с использованием технологий Синкансэн. Всего было построено 29 таких поездов для обслуживания междугородних перевозок на юго-восточной линии Хай Спид 1, соединяющий Лондон, населённые пункты в Кенте и Евротоннель. На их основе к 2009 году было создано первое внутреннее высокоскоростное сообщение в Англии, позволяющее передвигаться на скорости более 200 км/ч. Обе части железнодорожной линии находятся под управлением компании Саутистерн.
Manchester Metrolink — трамвайная система, действующая в Большом Манчестере, открытая в апреле 1992 года. Стала первой в Великобритании и одной из первых в Европе современной трамвайно-легкорельсовой системой. Система принадлежит организации Transport for Greater Manchester (TfGM) и находится в оперативном управлении французской группой RATP, в 2011 году перекупившей права у местной компании Stagecoach из-за её долгов.
TMK 2200 — хорватский 100%-низкопольный односторонний пятисекционный трамвай, производимый консорциумом Crotram.
Urbos — семейства подвижного состава для лёгкорельсовых систем, разрабатываемые и производимые испанской компанией CAF.
ЭД6 — опытный российский электропоезд постоянного тока, выпущенный в 2000 году на Демиховском машиностроительном заводе.
Circumvesuviana — железнодорожная компания, занимающаяся перевозками по побережью Неаполитанского залива и на север от Везувия. 142-километровая сеть полностью обособлена от остальной сети железных дорог Италии. Все линии электрифицированы, питание от воздушного контактного провода, колея 950 мм. В сети 96 станций, среднее расстояние между ними — 1,5 км.
Ansaldo Libli — мотоброневагон или железнодорожная бронедрезина итальянского производства времён Второй Мировой войны. Применялись итальянскими и германскими войсками в оккупированной Югославии для защиты железнодорожной сети от партизан.
«Ансальдо» — итальянский машиностроительный концерн существовавший с 1853 по 1993 годы. В разное время занимался выпуском военных и гражданских кораблей, самолётов, автомобилей, артиллерийских и корабельных орудий, боеприпасов, локомотивов, тракторов, трамвайных вагонов. В 1930—1940-х годах в кооперации с концерном Fiat являлся фактически единственным в Италии производителем бронетехники.
Железнодорожный музей Тобу (яп. 東武博物館, とうぶはくぶつかん То:бу хакубуцукан) — расположенный в Токио музей частной железнодорожной компании Tobu Railway. Помимо коллекции железнодорожного подвижного состава, в число экспонатов музея входят трамвай, автобус и даже гондола канатной дороги.
Италия: Неаполь, Пистоя, Реджо-ди-Калабрия и Палермо
Медиафайлы на Викискладе