Arado Ar 81

Ar 81
Ar 81
Тип	пикирующий бомбардировщик
Разработчик	Arado Flugzeugwerke
Производитель	Arado Flugzeugwerke
Главный конструктор	Вальтер Блюме
Первый полёт	конец 1935 года
Эксплуатанты	Люфтваффе
Годы производства	1935—1936
Единиц произведено	3
	Медиафайлы на Викискладе

Arado Ar 81 — немецкий опытный двухместный пикирующий бомбардировщик^[1].

Испытания

Аr.81 одностоечный биплан цельнометаллической конструкции со стойками N-типа и неубираемым шасси. Пилот был закрыт сдвижным фонарем. Стрелок также был частично закрыт неподвижной частью фонаря. Самолёт имел двигатель Jumo-210Cs с трехлопастным винтом фиксированного шага.

Первый опытный самолет Аr.81-V1 (D-UJОХ) приступил к испытаниям в конце 1935 года. Первые испытания выявили определённую нестабильность в полете, и на втором опытном Аr.81-V2 (D-ОРАR), был установлен новый стабилизатор на пилоне без поперечного V с подкосами. Испытания в Рехлине показали, что неустойчивость Аr.81 не удалось устранить полностью. В результате, на Аr.81-VЗ (D-UDЕХ) было переделано хвостовое оперение. Высота задней части фюзеляжа была увеличена, разнесенное оперение было заменено на обычный киль. Двигатель Jumo-210Са на Аr.81-VЗ вращал двухлопастный винт изменяемого шага. Самолет поступил на испытания в конце весны 1936 года. Аr.81-VЗ показал себя более чем удовлетворительно. Самолет достигал максимальной скорости на пикировании 600 км/ч. Он имел меньшую нагрузку на крыло, чем его главный соперник — Ju.87 (нагрузка — 86,7 кг/м² и 5,1 кг/лс) и большинство его характеристик были лучше. Но ко времени, когда Аr.81-VЗ был готов к официальным испытаниям, было уже принято решение запустить в серию пикировщик фирмы «Юнкерс»^[1].