В 2001 году Renault продала Renault Trucks Defense (RTD) группе Volvo[1]. В мае 2006 года[2] RTD купила компанию ACMAT, специализирующуюся на лёгких тактических машинах (VLRA и ALTV). В ноябре 2012 года Renault Trucks Defense приобрела французскую компанию Panhard Defense[3].
В ноябре 2016 года группа Volvo объявила, что хочет продать Volvo Group Government Sales, оборонную часть Volvo[4], в которую входят Renault Trucks Defense, ACMAT, Panhard Defense, Mack Defense LLC и VGGS Oceania. VGGS представляет 1,5% оборота Volvo Group. На тот момент 90% машин французской армии производилось RTD[5]. На это приобретение претендуют: бельгийский производитель башен малого и среднего калибра CMI и франко-германская группа KNDS, созданная в 2015 году. 50-процентный акционер[6]. В октябре 2017 года группа Volvo отказалась от продажи[7].
В декабре 2016 года Жан-Ив Ле Дриан, министр обороны, объявил о победе Renault Trucks Defense по контракту на 3700 лёгких автомобилей ACMAT VT4, заменив Peugeot P4. Способ закрепить группу, выставленную на продажу шведской Volvo, на территории Франции. Этот контракт заключён сразу после того, как ещё один контракт на 270 000 000 евро был выигран Кувейтом на 300 тяжёлых транспортных средств[8]. Выбранный автомобиль — Ford Everest, военизированный Renault Trucks Defense[9].
2018: Renault Trucks Defense становится Arquus
С 24 мая 2018 года компания называется Arquus[10], аббревиатура от Arma и Equus[11].
Шведская группа Volvo Group запрещает в 2020 году своей французской дочерней компании сообщать о годовом обороте и финансовых результатах. При увеличении товарооборота на 25% в 2018 году и на 38% в 2019 году, когда поставлено 2156 автомобилей, на последнюю дату он оценивается примерно в 600 000 000 евро, из них 35% в оперативной готовности. Её генеральный директор Эммануэль Левашер прогнозирует рост на 10% в 2020 году[12].
Структура
Штаб-квартира компании находится в Версале, в технологическом центре Париж-Сакле.
В 2016 году в компании работало 1300 сотрудников, было три бренда во Франции (RTD, Acmat, Panhard), 5 производственных предприятий (Лимож, Фуршамбо, Сен-Назер, Мароль-ан-Юрепуа и Сен-Жермен-Лаваль), а также два центра, посвящённых Исследованиям и разработкам (Версаль и Лион).
В начале 2020 года компания объявила о 1500 сотрудниках и четырёх производственных площадках во Франции, причём более половины автомобилей производится в Мароль-ан-Юрепуа. В 2019 году завод выпустил 1200 автомобилей[13].
EBRC «Ягуар»: шестиколесная бронированная разведывательная машина нового поколения, предназначенная для интеграции в боях в городской или горной местности, в рамках программы Скорпион.
Armored Front Vehicle (VAB): средний бронированный автомобиль массой примерно 15 тонн, доступный в полноприводной (4×4) и шестиколесной (6×6) конфигурациях. Существует около тридцати различных вариантов: командный пункт, артиллерийское наблюдение, санитарный, инженерный, РХБ-разведка, носитель систем вооружения (ракеты, минометы, турели), правоохранительные органы и т.д. Принят на вооружение в 1975 г.
Véhicule de l'Avant Blindé
VAB Mark III
VAB Mk3
MRAP: сочетание тактического грузовика 6x6 Sherpa Medium 10 с бронированным V-образным кузовом было представлено Renault 20 тонн MRAP Trucks Defense на Eurosatory 2008.
Armoured Multirol Carrier: концепт среднего бронированного автомобиля с колесной формулой 6×6 грузоподъемностью до 22 тонн, представленный на выставке Eurosatory 2008.
Ассортимент Sherpa Light включает 6 версий от 7,9 до 11 тонн:
Sherpa Light Scout (ex-Sherpa 2), бронированный или нет, для разведки и патрулирования (4-5 человек);
Sherpa Light High Intensity очень защищенный (4-5 человек);
Sherpa Light Carrier (бывший Sherpa 3), бронированный или нет, с задней платформой для логистических задач;
Легкий бронетранспортер Sherpa (бронетранспортер) (бывший Sherpa 3A «Большой объем») для перевозки войск (10 человек);
Sherpa Light FS (также называется Sabre) для сил специального назначения (открытый кузов для 4-5 человек);
Sherpa Light Station Бронированный фургон для перевозки систем вооружения, таких как зенитная установка MPCV компании MBDA.
Sherpa Light был заказан НАТО[14], Францией[15] и другими странами, такими как Египет[16] или Чили для версии Assault Ladder[17].
MIDS
HIGUARD
Дистанционно-управляемые турели
Через своё бизнес-подразделение Hornet компания Arquus продаёт ряд дистанционно управляемых турелей. Предлагаются три варианта, которые уже заказаны французской армией:
После того, как французской армии было продано более 1700 экземпляров, с 2021 года они доступны для экспорта в сотрудничестве с Safran, которая отвечает за оптико-электронные системы[20].
Hornet также предлагает различные интегрированные решения, расширяющие функциональность турели[21]:
Hornet Stealth Protection, которая предлагает активную защиту мягкое уничтожение машины благодаря акустическому детектору Pillar V от Metravib в сочетании с головкой дымовой установки Galix от Лакруа работает по другой оси оружия. Это позволяет Hornet очень быстро справляться с двумя непосредственными угрозами в двух разных направлениях с двумя отдельными эффекторами (оружие и дым)[22].
Hornet Air Guard, решение для борьбы с дронами, основанное на подключении гранатомета с боеприпасами 40 мм взрыв в воздухе с радаром и RF Hydra gonio от CerbAir[23].
Hornet Akeron, противотанковое решение, основанное на добавлении ракеты Akeron MP на турели.
Он также включает ряд тактических грузовиков 6x6 и 4x4: Sherpa 5 и Sherpa 10 с полезной нагрузкой от 6 до 12 тонн. Для них характерна вездеходность. Sherpa 5 состоит на вооружении французской армии в качестве шасси CAESAR 155 мм артиллерийской системы и в качестве машины для перевозки боеприпасов. Sherpa Medium перевозится по воздуху в C-130 и может вмещать бронированную кабину.
Линия грузовиков Logistics происходит от гражданского Kerax, который был военизирован. В него входят перевозчики и тягачи. Военизированные варианты в основном имеют конфигурации 4x4, 6x6, 8x4 и 8x8. Kerax находится на вооружении французской армии и многих других стран, включая Чад.
Renault Trucks — французский производитель гражданских и военных грузовых автомобилей. Основана в 1894 году промышленником Луи Рено. Была одним из подразделений концерна Renault. С 2001 года принадлежит концерну Volvo AB. В 2013 году конвейер покинули Magnum и Premium и на их место встали серии C, D, K и T серия. Флагманская модель T-Series получила премию грузовик года 2015.
Volvo — концерн, производящий коммерческие и грузовые автомобили, автобусы, двигатели и различное оборудование. Головной компанией концерна является компания AB Volvo. Ранее концерн Volvo производил также легковые автомобили, но в 1999 продал своё отделение легковых автомобилей под именем Volvo Personvagnar концерну Ford, который в 2010 году перепродал его Geely.
Renault Group, Группа «Рено́» — французская автомобилестроительная корпорация, основанная в 1899 году. Штаб-квартира компании расположена в городе Булонь-Бийанкуре, недалеко от Парижа. Входит в Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Renault заняла 644-е место.
VAB — французский бронетранспортёр. Разработан компаниями «Рено» и «Савье» по заказу французской армии. Серийное производство VAB ведётся с 1976 года, всего было выпущено более 5000 машин этого типа в различных вариантах, как на базовом двухосном шасси, так и на трёхосном. Около 4000 из выпущенных машин поступили на вооружение французской армии, использовавшей их в Войне в Персидском заливе, а также в ряде миротворческих миссий. Помимо этого, VAB активно поставляется на экспорт и состоит на вооружении примерно 15 других стран.
VBCI — французская боевая машина пехоты.
Volvo Trucks Corporation — шведская автомобилестроительная компания, один из мировых лидеров по производству тяжёлых грузовиков. В переводе с латыни «volvo» означает «я кручусь» или «я качусь». Принадлежит второму в мире по величине производителю грузовиков «Volvo Group».
Renault Magnum — семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей, производившихся французской компанией Renault Trucks в четырёх поколениях с 1990 по 2014 годы. Вытеснен с конвейера моделью Renault T.
Атом — опытный вариант тяжёлой колёсной боевой машины пехоты, совместная разработка российского предприятия ОАО «ЦНИИ „Буревестник“» и французской компании «Renault Trucks Defence». Создана на базе французской колёсной БМП VBCI.
Renault Master — серия малотоннажных автомобилей, выпускаемых компанией Renault с 1980 года. Автомобили второго и третьего поколений продавались также под маркой Opel Movano в континентальной Европе и Vauxhall Movano Великобритании.
Mack Trucks — американская автомобилестроительная компания, один из лидеров по производству тяжёлых грузовиков, бывший производитель автобусов и троллейбусов.
Renault Maxity — среднетоннажный грузовой автомобиль, производящийся французской компанией Renault Trucks с 2007 года.
Renault GBC 180 — среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости грузоподъёмностью 5 тонн, предназначенный для перевозки солдат и каких-либо военных грузов. Производился французской компанией Renault Trucks с 1997 по 2005 год, после чего был заменён Renault Sherpa 5.
Renault Sherpa Medium — среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, производящийся французской компанией Renault Trucks с 2005 года.
Renault Mascott — малотоннажный грузовой автомобиль, выпускаемый компанией Renault Trucks с 1999 по 2010 год на основе Renault Master второго поколения. Пришёл на смену семейству Renault Messenger.
«Бастион» фр. Bastion — французский многоцелевой бронеавтомобиль производства компании Acmat, так же классифицируется как бронетранспортёр.
EBRC Jaguar — французская боевая разведывательная машина, которая по проекту «Скорпион» заменяет в Вооружённых силах Франции боевые бронированные машины разведки и огневой поддержки AMX-10RC и ERC 90 Sagaie, а также противотанковую VAB Mephisto.
VBMR Griffon(фр. Véhicule Blindé Multi-Rôle Griffon) — французский многоцелевой бронетранспортер, разработанный и производимый компанией «Nexter» в сотрудничестве с «Arquus» и «Thales». Поступив на вооружение в 2018 году, «Грифон» вместе с «VBMR-L Serval» заменит бронетранспортёр «VAB».
Peugeot P4 - французский армейский внедорожник.
Berliet VXB-170 — бронированное четырёхколёсное транспортное средство, в первую очередь предназначенное для внутренней безопасности. Разработано и первоначально производилось компанией Berliet, пока Berliet не объединилась с Saviem, образуя компанию Renault Trucks, оно уступило в конкуренции за оснащение Французской армии транспортным средством Saviem VAB, несмотря на более низкую стоимость по сравнению с конкурентом. Производство было прекращено после выпуска менее 200 транспортных средств.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Франция
Медиафайлы на Викискладе
Véhicule de l'Avant Blindé
VAB Mark III
VAB Mk3
MIDS
HIGUARD
