Arrows A2
| Arrows A2 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Тони Саутгейт, Дэйв Уосс | ||||||||
| Конструктор |  Arrows | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия и лёгких сплавов | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхние рокерные рычаги, нижние - треугольные, пружины внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Параллельные нижние рычаги, один верхний рычаг и торсионы, амортизаторы Koni | ||||||||
| Двигатель | Ford-Cosworth DFV 3,0 л., 470 л.с., V8, атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland FGA 400, 5 передач + задняя, механическая | ||||||||
| Вес | 591 кг | ||||||||
| Топливо | Fina | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Warsteiner Arrows Racing Team | ||||||||
| Пилоты | 29.  Риккардо Патрезе 30.  Йохен Масс | ||||||||
| Дебют |  Франция 1979 | ||||||||
| |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Arrows A2 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Arrows, выступавший в сезоне 1979 года.
История
Автомобиль был создан под руководством главного конструктора Тони Саутгейта, проектировавшим первый "автомобиль-крыло" Lotus 78. Arrows A2 стал абсолютной реализацией принципа "граунд-эффекта" и получил за свой внешний вид и выкрашенный в цвета пивоварной компании Warsteiner корпус прозвище "золотая пуля".
Работы были начаты зимой 1979 года и новый автомобиль был готов только в середине сезона. Особенно тщательно было проработано днище и верхняя часть машины. Боковые понтоны были сделаны очень длинными и начинались от рычагов передней подвески. Днище было плоским в передней части машины и имело сложный аэродинамический профиль сзади. Переднее антикрыло отсутствовало, а роль заднего выполняло изгибающееся продолжение корпуса. Не стеснённый в сроках реализации проекта, Саутгейт очень тщательно прорабатывал обводы корпуса: масштабные модели несколько раз продували в аэродинамической трубе. Результаты испытаний показывали, что прижимная сила по сравнению с предыдущей моделью A1 выросла вчетверо.
Однако при первом же выезде машины на трассу во французском Дижоне оказалось, что шасси недостает жёсткости. Это приводило к скачкам шасси на неровностях и "эффект земли" переставал действовать. Гонщики команды жаловались на управляемость и не смогли показать хороших результатов - машине недоставало скорости. Саутгейт пытался добавить шасси жёсткости, но это привело к увеличению веса машины.
Попытки модификации шасси (установка традиционного заднего антикрыла, переработка подвески) не привели к улучшению результатов и не позволили избавиться от основных недостатков шасси: плохой управляемости и разбалансированности.
Всего было создано два экземпляра шасси A2, а лучшими результатами стали 13-е место в квалификации и два шестых места, заработанных Массом[1].
Результаты выступлений в гонках[2]
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | N° | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV V8 | G | АРГ | БРА | ЮАР | СШЗ | ИСП | БЕЛ | МОН | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | НИД | ИТА | КАН | США | 9 | 5 | ||
| 29 | Патрезе | 14 | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | НС[3] | Сход | |||||||||||||
| 30 | Масс | 15 | Сход | 6 | Сход | 6 | Сход | НКВ | НКВ |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- ↑ Журнал «Формула 1». Октябрь 2003 года (неопр.). — изд. «Автопанорама». — С. 74—79. — ISBN 1560-3571.
- ↑ Статистика выступлений Arrows A2
- ↑ Стартовал на шасси Arrows A1B
