Arrows A7

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Arrows A7
КатегорияФормула-1
Разработчик Дэйв Уосс
КонструкторВеликобритания Arrows
Технические характеристики
ШассиМонокок из углеродного волокна и лёгких сплавов
Подвеска (передняя) Верхние рокерные рычаги, нижние - треугольные, пружины внутри корпуса
Подвеска (задняя) Параллельные нижние рычаги, один верхний рычаг и торсионы, амортизаторы Koni
ДвигательBMW M12/13, L4T 1,5 л., 700 л.с., рядный 4-цилиндровый, турбированный, ТК KKK, среднерасположенный
Трансмиссия Arrows/Hewland FGA 400, 5 передач + задняя, механическая
Вес 543 кг
ТопливоValvoline
ШиныGoodyear
История выступлений
КомандыВеликобритания Barclay Nordica
Arrows BMW
Пилоты 17. Флаг Швейцарии Марк Зурер
18. Бельгия Тьерри Бутсен
ДебютФлаг Бельгии Бельгия 1984
Гонки Победы ПоулыБК
14 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Arrows A7 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Arrows, принимавший участие в гонках Чемпионата мира сезона 1984 года.

История

В сезоне 1984 года шасси A7 сменило модель A6 и стало первым для команды Arrows, на которое устанавливался турбодвигатель. Им стал четырёхцилиндровый полуторалитровый мотор BMW M12, развивавший мощность до 700 л.с.. Двигатели поставлялись и обслуживались фирмой Haini Mader Racing Components швейцарского моториста Хэйни Мадера[1].

Новый автомобиль страдал от технических проблем и гонщикам команды только раз удалось набрать очки. На Гран-при Австрии 1984 они финишировали пятым и шестым, принеся команде 3 очка в зачёт Кубка конструкторов.

Результаты выступлений в гонках

Коды Гран-при
Названия отдельных Гран-при обозначены сокращёнными буквенными кодами согласно таблице:
КодНазвание Гран-приКодНазвание Гран-при
500500 миль ИндианаполисаМАЗГран-при Малайзии
70ЛГран-при 70-летияМАЙГран-при Майами
АБУГран-при Абу-ДабиМАРГран-при Марокко
АВСГран-при АвстралииМЕКГран-при Мексики
АВТГран-при АвстрииМЕХГран-при Мехико
АЗЕГран-при АзербайджанаМОНГран-при Монако
АЙФГран-при АйфеляНИДГран-при Нидерландов
АРГГран-при АргентиныПЕСГран-при Пескары
БАХГран-при БахрейнаПОРГран-при Португалии
БЕЛГран-при БельгииРОФГран-при России
БРАГран-при БразилииСАНГран-при Сан-Марино
ВЕЛГран-при ВеликобританииСАПГран-при Сан-Паулу
ВЕНГран-при ВенгрииСАУГран-при Саудовской Аравии
ГЕРГран-при ГерманииСАХГран-при Сахира
ДАЛГран-при ДалласаСИНГран-при Сингапура
ДЕТГран-при ДетройтаСОЕГран-при США
ЕВРГран-при ЕвропыСШЗГран-при США-Запад
ИНДГран-при ИндииТИХГран-при Тихого океана
ИСПГран-при ИспанииТОСГран-при Тосканы
ИТАГран-при ИталииТУЦГран-при Турции
КАНГран-при КанадыФРАГран-при Франции
КАТГран-при КатараШВАГран-при Швейцарии
КИТГран-при КитаяШВЕГран-при Швеции
КОРГран-при КореиШТИГран-при Штирии
ЛАСГран-при Лас-ВегасаЭМИГран-при Эмилии-Романьи
СИЗГран-при Сизарс-пэласаЮЖНГран-при ЮАР
ЛЮКГран-при ЛюксембургаЯПОГран-при Японии
Год Шасси Двигатель Шины N° Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1984Arrows A7 BMW M12/13
1,5 л, L4T 		GБРА
ЮАР
БЕЛ
САН
ФРА
МОН
КАН
ДЕТ
ДАЛ
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
ЕВР
ПОР
9[2]3
17 Флаг Швейцарии ЗурерСход Сход 11 Сход 6 Сход Сход Сход Сход
18 Бельгия БутсенСход 11 НКВ Сход Сход Сход Сход Сход 5 Сход 10 9 Сход

Примечания

  1. ↑ Адриано Чимарости. 1984 г. Запрет на дозаправки // Полная история автогонок Гран-при. — 1995.
  2. ↑ Команда "Arrows-BMW"

Литература

Адриано Чимарости. Полная история автогонок Гран-при. — 1995.