Auto GP
| Auto GP | |
|---|---|
 Логотип Auto GP на момент упразднения серии в 2016 году | |
| Общая информация | |
| Категория | Одноместная, монокласс |
| Страна или регион |  Европа |
| Дебютный сезон | 1999 |
| Последний сезон | 2016 |
| Роспуск | 2016 год |
| Пилоты | 10 (сезон 2016) |
| Команды | 4 (сезон 2016) |
| Конструкторы | Lola |
| Поставщики двигателей | Zytek |
| Поставщики шин |  Kumho Tire |
| Последний чемпион |  Луис Майкл Дёррбекер[англ.] |
| Последняя команда-чемпион |  Torino Squadra Corse |
| Ссылки | |
| autogp.net (архив) | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Auto GP (ранее известна под названиями Евро Формула-3000 и Евросерия 3000) — европейская серия на машинах с открытыми колёсами. В 2016 году была объединена с чемпионатом Boss GP Series[1].
История серии
История серии берёт начало в 1999 году под названием Итальянская Формула-3000, которая была организована Пьерлуиджи Корбари и использовала шасси Lola с двигателями Zytek, ранее в течение первых двух лет применявшихся в Международной Формуле-3000. Поначалу практически все гонки проходили на территории Италии, но вскоре серия расширилась и стала проводиться в различных европейских странах.
В 2001 серия была переименована в «Евро Формула-3000», когда управляемая FIA серия Формулы-3000 стала «Международной». Следующие три года (2001—2003) использовались шасси Lola B99/50. В 2004 году титульным спонсором серии стала компания Superfund.
В 2005 году чемпионат снова стал итальянским, но теперь его организацией занималась Coloni. В 2006 Coloni смогла возвратить статус европейского чемпионата, который был назван «Евросерия 3000» и использовал новую спецификацию шасси Lola — B02/50.
В 2007 году чемпионат Итальянской Формулы-3000 возвратился, в качестве части Евросерии 3000. В 2009 году организаторы серии объявили о переходе на первое шасси серии «А1 Гран-при»[2].
В сезоне 2010 года чемпионат снова претерпел изменения и получил новое название — Auto GP. Одним из основных нововведений является призовой фонд, равный 200 000 евро на каждом из этапов[3].
Чемпионы
Система начисления очков
В командный зачёт идут результаты двух лучших болидов. Победитель квалификации получает бонусное очко. За уик-энд гонщик может максимум заработать 48 очков.
| Действующая система начисления очков | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | ПП | БК | |
| Гонка 1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Гонка 2 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | |
Предыдущие системы начисления очков
| Предыдущие системы начисления очков | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | ПП | БК | |
| 2011 | Гонка 1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Гонка 2 | 18 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||
| 2006-2010 | Гонка 1 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||
| Гонка 2 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| 2004-2005 | Гонка | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
| 1999–2003 | Гонка | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||
Примечание: До 2006 года в рамках уик-энда проходила 1 гонка.
Примечания
- ↑ Dorrbecker the best driver with Auto GP car in the Boss GP Championship at Assen. www.autogp.net (12 августа 2016). Архивировано 6 июня 2017 года.
- ↑ Euro 3000 com antigos carros do A1GP — Autosport.pt. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 17 февраля 2012 года.
- ↑ Фримен, Гленн (издатель). Pit & Paddock: Euroseries 3000; Euro 3000 revamped for 2010 (англ.) // Autosport : journal. — 2009. — 29 October (vol. 198, no. 5). — P. 29.
- ↑ "Auto GP: Archived season 2015, the staff is working on a national series in 2016 at low cost". autogp.net. 2015-10-01. Архивировано 25 октября 2015. Дата обращения: 12 октября 2015.
См. также
Ссылки
- Официальный сайт Auto GP Архивная копия от 7 января 2015 на Wayback Machine (англ.)
- История чемпионата Архивная копия от 16 июля 2011 на Wayback Machine на сайте журнала Speedsport. (англ.)
 |
|---|
