Aérospatiale N 262

Перейти к навигацииПерейти к поиску
N 262
Nord 262A а/к North Central Airlines, авиасалон в Ле-Бурже, 1965.
Nord 262A а/к North Central Airlines, авиасалон в Ле-Бурже, 1965.
Типпассажирский самолёт
РазработчикNord Aviation
ПроизводительNord Aviation
Aérospatiale
Главный конструкторМакс Хольсте
Первый полёт29 июля 1960 (MH.250)
Начало эксплуатации1964
Статус эксплуатируется
ЭксплуатантыAllegheny Airlines
ВВС Франции
Годы производства1962-1976
Единиц произведено110
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Aérospatiale N 262 — французский турбовинтовой авиалайнер для авиалиний малой протяженности. Разработан и производился компанией Nord Aviation (с 1970 — Aérospatiale). Серийный выпуск продолжался в 1962—1976, выпущено 110 самолётов в нескольких модификациях.

Разработка. Конструкция самолёта

Прототип самолёта была разработан французским авиаконструктором Максом Хольсте под обозначением Max Holste MH.250 Super Broussard. Первый полёт выполнен 29 июля 1960 года.

Дальнейшую разработку самолёта вела государственная компания Nord Aviation (позже в составе Aérospatiale). Первый полёт самолёта Nord 262 совершен в июле 1964 г, начата коммерческая эксплуатация во французской авиакомпании Air Inter.

В ходе серийного выпуска самолёты модернизировались. В частности, на них устанавливались различные модификации турбовинтового двигателя Bastan. Часть самолётов выпущена для рынка США под обозначением Mohawk 298.

Эксплуатация

Самолёт эксплуатировался следующими авиакомпаниями:

Nord 262A (G-AYFR), Dan-Air
  • Dan-Air
  • IFG Interregional Fluggesellschaft
  • Japan Domesic
  • Lake Central Airlines
  • Linjeflyg
  • Mohawk Air Service
  • Tempelhof Airways
  • Rhein Air
  • National Commuter Airlines(NATCOM)
  • Widerøe
  • Swift Aire (San Luis Obispo, USA)
  • Trans Service Airlift
  • Malu Aviation

По состоянию на июль 2011 всего 3 самолёта Nord 262 находились в эксплуатации следующих авиакомпаний:

  • Equatorial International Airlines (1),
  • International Trans Air Business (1)
  • RACSA (1).

Лётно-технические характеристики

Aérospatiale N 262

Экипаж: 2

Пассажировместимость: 29

Длина: 19,28 м

Размах крыла: 21,90 м

Высота: 6,21 м

Вес пустого: 6654 кг

Максимальный взлетный вес: 10300 кг

Силовая установка: 2 × ТВД Turbomeca Bastan VI C, мощность 1065 л.с. каждый

Крейсерская скорость: 360 км/ч

Дальность: 1110 км

Практический потолок: 7300 м

Аварии и катастрофы

По данным портала Aviation Safety Network по состоянию на 8 февраля 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 16 самолётов Aérospatiale N 262, при этом погибли 106 человек[1].

Дата Бортовой номер Место аварии Жертвы Краткое описание
28.12.1970 Канада CF-BCR Канада Ричмонд0/4 Совершил вынужденную посадку из-за пожара в двигателе. Был отремонтирован.
31.12.1970 Франция F-BNGB Алжир Средиземное море (90 км от Алжира) 30/30 Пропал в море.
21.01.1971 Франция 44/F-RBOA Франция Мезийак21/21 Разбился в метель в горной местности. Среди жертв были семь ведущих экспертов Франции по ядерному оружию.
05.12.1971 Франция F-BNMO Франция Ланьон2/3 Разбился при заходе на посадку ночью.
12.11.1973 Франция F-BLHT Франция Краон0/5 В полёте закончилось топливо. Совершил вынужденную посадку.
29.12.1973 Франция F-BNTT Франция Дольн.д./н.д. Обстоятельства неизвестны.
14.08.1975 Франция F-BPNV Франция Сент-Йанн.д./н.д. Обстоятельства неизвестны.
09.04.1977 Соединённые Штаты Америки N7886A Соединённые Штаты Америки Рединг1+3/3 Во время захода на посадку столкнулся с Cessna 195.
17.01.1979 Франция 85 Франция Шербур-Октевиль0/н.д. Авария при взлёте.
24.01.1979 Алжир 7T-VSU Алжир Бешар14/23 Разбился при посадке.
12.02.1979 Соединённые Штаты Америки N29824 Соединённые Штаты Америки Кларксберг2/25 Разбился во время взлёта.
10.03.1979 Соединённые Штаты Америки N418SA Соединённые Штаты Америки Лос-Анджелес3/7 Упал в воду при взлёте.
27.01.1990 Республика Конго TN-230 Республика Конго Кинкала28/28 Разбился в сложных метеоусловиях.
29.11.1990 Габон TR-KJB Габон Либревильн.д./н.д. Обстоятельства неизвестны.
27.01.1993 Демократическая Республика Конго 9Q-CJK Демократическая Республика Конго Киншаса6+3/21 Перегруженный самолёт не смог взлететь, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, врезался в автомобили и остановился на железной дороге.
25.12.1999 Франция 78/F-RBAF Франция Ивелин0/0 Получил повреждения во время непогоды.
02.10.2006 Демократическая Республика Конго 9Q-CBA Демократическая Республика Конго Киквит0/н.д. Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.

Примечания

  1. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Nord 262 > Nord 262 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 10 мая 2015 года.

Литература

  • Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1965—1966. London:Sampson Low, Marston & Company, 1965.
  • Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1976—1977. London:Jane’s Yearbooks, 1976. ISBN 0 354 00538 3.

Ссылки

  • Nord 262 Operators’ reference drawing [1], [2]. // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 934. (подробное схематическое устройство самолёта)